云南昆明山東普源金屬材料有限公司，作為中國鋼鐵科技工作者，云南昆明Q345B方管，云南昆明高強度方管我們不甘落后，全力實現鋼鐵控軋控冷技術自主突破。在實踐中，我們發現，經過我們的淬火機，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機與軋機冷卻系統兩者結合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機，我們研制出一套超快冷卻系統。初步運行證明，這套系統非常成功。后來這套系統被應用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經過改進，生產出板型優質的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻。我國由此成為世界上質管線鋼的生產國。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實現了從跟跑到并跑，再到開始領跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統應用于很多鋼鐵企業的生產線。特別值得一提的是，適應一些企業的需求，我們把這套超快冷卻系統做出適應性調整，做到與新引進的外國相關裝備相兼容，很好地解決了生產線在熱連軋生產冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產控冷系統是我們的另一項重要創新成果。傳統上，鋼管生產過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個過程都需要消耗相當的資源和能源，而通過控冷系統就可以達到相同的目的且做到綠色節能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯合研發團隊，經過3年、近100次工業性的實驗，終于研發成功鋼管生產控冷系統，并以此為基礎對工藝布置進行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學軋制技術及連軋自動化重點實驗室，在國際上率先研發出2000兆帕（MPa）級汽車用熱沖壓用高強鋼；在應用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實現了材料替代，大幅節約了成本。在生產工藝上，我們研發出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業轉化，可應用于多個重要鋼種的生產。

云南昆明山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，云南昆明矩形管，熱鍍鋅方管，非標方管，無縫方管Q345B方管，云南昆明Q235B方管，合金方管方管，該單位接到一筆要求十分“挑剔”的訂單，120塊板材每一塊尺寸都不一樣，涉及15種厚度、8種寬度，且要求寬度偏差在15毫米以內、厚度偏差在10毫米以內。針對質量保障難點，該公司立即匯集外聘鍛造專家、模具鋼鋼種負責人、作業區技術人員等與客戶深入對接，并根據客戶要求整理前期的生產工藝數據，制訂專屬的生產工藝方案，提前完善所需工裝，快速推進訂單生產。方管在技術對接過程中，鍛造專家針對鋼種硬度大、加熱區間窄、尺寸范圍小等難點，對鍛造火次、每火次的壓下量及鍛造溫度等數據進行詳細測算，確定嚴格的鍛造方案，創新研究制訂出“兩次鐓拔+單向拔長+精鍛成形”變形控制方法，嚴謹的方案得到客戶的高度認可。在生產過程中，司車工、司錘工、掌尺工默契配合，嚴格執行 的鍛造方法，精準控制每一錘的擊打力度、頻次、送進量和翻轉角度。特別是在精鍛成形過程中，他們把控板材的尺寸和頂角角度，保持板材全過程均勻鍛打方管，以高超鍛造技術保證了成品的“高顏值”。“該模具鋼生產成功，贏得了客戶的高度稱贊，方管為今后高端模具鋼拓市創效打下了堅實的基礎。”鍛壓作業區作業長茹繼龍興奮地說。

云南昆明山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，云南昆明非標方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，云南昆明合金方管方管全球的廢鋼資源不足以滿足社會發展的需要，以鐵礦石為基礎生產鋼鐵仍然是未來相當長時間的主流。大力發展綠色低碳鋼鐵產品，不僅是當前的資源、能源條件決定的，也能為后人有更多的循環材料打下基礎，這是我們這一代鋼鐵科技工作者的歷史責任。近年來，中國寶武在富氫碳循環氧氣高爐技術領域積極探索、方管勇闖“無人區”，先后投入超過10億元研發費用，歷經7年技術攻關，解決了冶金煤氣低成本二氧化碳脫除、高溫煤氣-純氧-煤粉復合噴吹、全氧冶煉煤氣循環下合理的煤氣分布等主要技術難題。2022年7月，全球400立方米工業級別的富氫碳循環氧氣高爐在新疆的八一鋼鐵點火投運。經過3個月的工業試驗，HyCROF（富氫碳循環氧氣高爐）固體燃料消耗降低30%，方管碳減排超20%。HyCROF新工藝的成功，代表著中國寶武引領世界鋼鐵行業長流程冶煉高爐的低碳轉型邁出堅實的一步。未來將把現有的千立方米以上規模傳統高爐改造為HyCROF商業化裝置，為全球綠色低碳冶煉提供寶武方案。第三，“速度”是鋼鐵企業低碳轉型面臨的巨大挑戰。當今世界經濟形勢風云變幻，全球鋼鐵業正處于一個極具挑戰的發展環境之中，理性與智慧、危機感與樂觀精神的完美結合將激發我們創造新技術、構建新格局、迎接新時代的無限創造力。這也是舉辦研討會的價值所在，通過相互學習、相互交流，將激勵更多鋼鐵企業技術創新，方管推動鋼鐵工業的碳減排事業不斷取得新成就。