橋梁防撞護(hù)欄個(gè)人覺得鋼管的比較好
簡(jiǎn)單的說鋼管護(hù)欄扶手的主要材料是低碳鋼，屬于鋼的一種，并非是完全的鐵，這點(diǎn)還是需要大家注意區(qū)分的，即使是低碳鋼也是要比普通的鐵要好的多，不宜生銹，有很好的強(qiáng)度和韌度，并且成本要比其他種類的剛才要低的多，因此可以說現(xiàn)在低碳鋼是制作鐵藝護(hù)欄扶手的心意的材料。

護(hù)欄高度和護(hù)欄的型號(hào)有關(guān)，像有人行要求的護(hù)欄一般要求高度大于1.1m；而波形梁、三橫梁護(hù)欄高度一般是90cm高。一般是一米高，護(hù)欄的作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路測(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不止發(fā)生二次事故。這個(gè)就要看你怎么選擇了啊，還有就是跟你的裝修作風(fēng)是怎么搭配的啊，     一般的都是選擇木質(zhì)的扶手的，那樣的扶手比擬好哦！并且外不雅更好！     還有就是要講求適用啊！只有適用的步崆 的啊！

公路橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家
對(duì)于工業(yè)重地禁區(qū)等地區(qū)，對(duì)公路橋梁護(hù)欄的要求就非常高了，需要高規(guī)格的材質(zhì)和專業(yè)設(shè)計(jì)，例如高強(qiáng)度密型焊接隔離網(wǎng)其特點(diǎn)是橫絲或者豎絲間隙很小，一般間隔為30mm以內(nèi)，能有效防止攀爬和絲鉗的破壞，系數(shù)高。也可與刀片刺絲網(wǎng)配合使用，增強(qiáng)防護(hù)性能。 
如何分辨鋅鋼護(hù)欄的好壞是個(gè)很慎重的事情，如果你還在為這點(diǎn)煩惱，那大可看看以下辨別公路橋梁護(hù)欄好壞的幾點(diǎn)方法： 
1.不要被表象迷惑。看看公路公路橋梁護(hù)欄的原料品質(zhì)及焊接的好壞，好去看那些漂亮的雙邊公路橋梁護(hù)欄，這時(shí)你也許要問了我看了但都一樣沒什么區(qū)別, 看那些公路橋梁護(hù)欄千萬不要被它漂亮的外表迷惑，不管是焊接是搭接還是插接，都有接口，你要看的就是這些接口，看他上面有沒有焊點(diǎn)，優(yōu)級(jí)品是沒有焊點(diǎn)的。 
2.當(dāng)你檢查完這些接口，接下來需要檢查焊點(diǎn)了。能到無焊點(diǎn)的工藝是非常不錯(cuò)的， 如果他們的接口處都做得很，那就是他們的接口的方做式，你可以把手伸你們?nèi)ッ幌隆?nbsp;
3.如果上面兩點(diǎn)沒問題了那就看他的售后服務(wù)了,一些小廠鐵路公路橋梁護(hù)欄、公路公路橋梁護(hù)欄行內(nèi)的質(zhì)保期是3年，打打小算盤，看看誰能給你提供更長(zhǎng)的質(zhì)保期那就更好了  。

金屬制梁柱式護(hù)欄
金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外**的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：
①護(hù)輪帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的
當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄

鋼筋預(yù)埋在主梁橋面板內(nèi)，其它鋼筋在現(xiàn)澆護(hù)欄時(shí)架立。外露鋼件涂?jī)傻兰t丹，一道面漆。擋縫鋼板螺栓預(yù)埋在混凝土護(hù)欄中，安裝鋼板后用螺母固緊。鋼板A和錨筋采用電焊連接。鋼板A嵌入防撞護(hù)欄內(nèi)4mm,使其與混凝土護(hù)欄表面光滑平整。   ……圖紙含：防撞護(hù)欄一般構(gòu)造、防撞護(hù)欄伸縮縫擋板構(gòu)造。