克拉瑪依精密管拋光光澤紛歧的原因 　　在批量拋光一批精密無(wú)縫鋼管的時(shí)分原則上來(lái)說(shuō)每一個(gè)工件終的質(zhì)量應(yīng)該是一樣的，但有的 時(shí)分統(tǒng)一槽里邊拋光出來(lái)的不銹鋼工件的質(zhì)量是紛歧樣的，有的比較亮，有的光澤昏暗，還有的是 部分沒(méi)有光澤。為什么會(huì)這樣呢? 　　首要我們要考慮自己一次性拋光的精密無(wú)縫鋼管工件的數(shù)量是多少。盡管不銹鋼電解拋光設(shè)備 能夠批量拋光，可是同槽拋光的不銹鋼工件數(shù)量過(guò)多是會(huì)影響拋光作用的，導(dǎo)致工件在拋光的時(shí)分 不能充分拋光，電流的散布不能夠均勻。 一旦拋光時(shí)的電流散布不均勻就會(huì)導(dǎo)致精密無(wú)縫鋼管外表部分無(wú)光澤。因此在拋光的時(shí)分要根據(jù)拋 光槽的大小來(lái)挑選合適數(shù)量的工件。 其次還要考慮在拋光的時(shí)分不銹鋼工件是不是堆疊在一起了，導(dǎo)致有些部位沒(méi)有被拋光。因此我們 在批量拋光的時(shí)分除了要控制住拋光工件的數(shù)量外，還要合理擺放不銹鋼工件，做到工件不堆疊。 　　除了上面兩個(gè)原因外，精密無(wú)縫鋼管的外表上有水珠、油脂等污跡時(shí)也會(huì)影響拋光作用。運(yùn)用 不銹鋼電解拋光設(shè)備的操作人員要熟知運(yùn)用方法和操作技巧，這樣才干確保拋光出的工件質(zhì)量.

克拉瑪依精密管：主要用來(lái)制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐管道等用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼克拉瑪依精密管、這些鍋爐管經(jīng)常處于高溫和高壓下工作、管子在高溫?zé)煔夂退羝淖饔孟逻€會(huì)發(fā)生氧化和腐蝕，因此要求鋼管有高的持久強(qiáng)度、高的抗氧化性能，并具有良好的組織穩(wěn)定性，采用鋼號(hào)有：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)有20G、20MnG、25MnG;合金結(jié)構(gòu)鋼鋼號(hào)15MoG、20MoG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12CrMoVG、12Cr3MoVSiTiB等;有銹耐熱鋼常用1Cr18Ni9、1Cr18Ni11Nb高壓鍋爐管除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外，要逐根做水壓試驗(yàn)，要作擴(kuò)口、壓扁試驗(yàn)。鋼管以熱處理狀態(tài)交貨。此外，對(duì)成品鋼管顯微組織、晶粒度、脫碳層也有一定要求。

隨著家用汽車越來(lái)越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和克拉瑪依精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用克拉瑪依精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡(jiǎn)等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國(guó)內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無(wú)縫鋼管制作，有些廠已開(kāi)始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）克拉瑪依精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開(kāi)始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開(kāi)始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國(guó) 產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開(kāi)發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無(wú)縫克拉瑪依精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國(guó)產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。