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永發鋼鐵貿易有限公司

開封鍍銅扁鋼的詳細介紹

種類齊全實體廠家


生產汽車鋼板時,鋼水含氧量達不到低于10ppm的水平;在生產軸承鋼時,不能保證鋼水含氧量在8ppm以下;在夾雜物控制上,總量不能達到3毫克/5千克甚至更低。這個時候,再說你的鋼鐵多么好,怎么可?筆者認為,在尋求技術創新的同時,還要注重引進技術的消化、吸收、再創新。日本就走了靠引進先進技術而迅速發展的道路,我國雖然也走了幾十年的引進之路,但效果遠不及日本。其主要原因就在于我們沒有很好地吸收利用海外先進技術,將其真正據為己有,并形成自己的競爭優勢。

話說回來,以我們現在所處的水平,質量和成本還沒有到完全不能調和的程度。追求較低的成本,實現更好的質量,應該是每位技術人員的責任。這就要求鋼鐵行業廣大技術人員廣學博引、融會貫通,為行業高質量發展貢獻力量。

是現場操作人員整體素質的提高。我們并不缺少的操作人員,我們缺少的是傳承和操作人員與技術人員的交流溝通。所謂傳承,是指前人取得的經驗和教訓能夠傳遞給后來者,而不是讓后來者從頭開始、摸索前進。這也就是ISO9000質量管理體系特別強調的文件化管理。這里舉一個例子,某民企聘請了國外專家擔任高管,該國外專家提出要做好檔案管理工作,對此,該民企的理解是做好記錄工作,并保存在電腦中,以便查找。專家連連搖頭。他所指的檔案管理工作,其實就是文件化的質量管理體系建設。操作人員與技術人員的交流溝通,目的是在反復琢磨中發現不足,提出改進建議,通過反復改進來提高質量和質量穩定性。這兩點,我國鋼鐵企業都在做,但與國外先進企業相比仍有差距。

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永發鋼鐵貿易有限公司
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