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單、雙向拉伸塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料，是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料，經擠出壓成薄板再沖規則孔網，然后縱向拉伸而成具有單向拉伸模量和抗拉強度的網狀土工材料。
抗拉強度高，蠕變性能好，化學性能穩定；施工方便快捷。
增強路基，可以有效分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命可承受更大的交變載荷，防止路基材料流失造成的路基變形，開裂使擋土墻后的填土自承受能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用。結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可以節省30-50%的投資，而且可惡意縮短工期一倍以上在公路路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂痕出現時間3-9倍，可減少結構層厚度達36%適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時施工簡單快捷，可大大降低施工成本。廣泛應用于堤壩，隧道，碼頭，公路，鐵路，建筑等領域。
雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯(PP)或聚乙烯(PE)為原料，經塑化擠出板材、沖孔、加熱、縱向拉伸、橫向拉伸而成。雙向拉伸塑料土工格柵在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中能夠提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想連鎖系統，適應于大面積 性承載的地基補強。
2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊
3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用4. 防止涵洞產生裂紋。
5. 增強土坡，防止水土流失。
6. 減少墊層厚度，節約造價。
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
8. 可取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。適應于大面積 性承載的地基，堤壩補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場，停車場，碼頭貨場等 性承載的地基補強
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塑料土工格柵用于加筋土擋墻時，施工方法如下：
1.設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。
3.筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。
4.墻體填土， 采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。
單、雙向拉伸塑料土工格柵的生產注意事項：
1.通過控制拉伸速度來緩慢加熱和拉伸土工格柵，使得聚合物分子鏈在拉伸方向上高度取向。工藝要求嚴格，拉伸速度決定了網的拉伸系數和物理性能。性能方面，一般拉伸比可調整到5-8倍，未拉伸土工格柵的拉伸強度僅為20-35兆帕，高拉伸定向土工格柵的拉伸強度為150兆帕。
2.板材生產的板材質量直接影響塑料土工格柵的性能。為了保證樹脂的塑化，應使用螺桿直徑為φ150毫米的單螺桿擠出機。所生產的板具有1.0-2.0m的寬度、2?5mm厚度、光滑的表面、無氣泡、分層或雜質以及0.2 mm的厚度公差
3.溫度控制預熱溫度是拉伸土工格柵尺寸均勻性的關鍵。這與生產速度有很大關系。通常，拉伸高密度聚乙烯片材時，溫度控制在140-160℃。由于溫度誤差范圍小。加熱方法尤為重要。通常，加熱介質是水。水由電加熱器加熱到預定溫度，片材由預熱水箱均勻加熱，然后拉伸形成橢圓形網格。
4.格柵加工采用步進自動精密沖床，沖床頻率由板材產生。拉伸速度匹配，自動連續沖壓。塑料格柵的網孔直徑一般為φ 8 φ 15 mm，孔間距小于20 mm，要求成型孔邊緣光滑無毛刺，以保證后續拉伸的順利進行。
1. 增大路(地)基的承載力，延長路(地)基的使用壽命2. 防止路(地)面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊
3. 施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用4. 防止涵洞產生裂紋。
5. 增強土坡，防止水土流失。
6. 減少墊層厚度，節約造價。
7. 支撐邊坡植草網墊的穩定性綠化環境。
8. 可取代金屬網，用于煤礦井下假頂網。
