精密管(SSAW)是帶鋼卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優點是同一規格的帶鋼可生產多種直徑規格的鋼管，原料適應范圍較大，焊縫可避開主應力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應力呈拉應力狀態。 　　精密管生產廠家國外將此工藝改進后將原料改為，使成型與焊接分開，經預焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質量接近UOE管，目前國內尚無此種工藝，是我國廠改進的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統工藝生產，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴格的補充條件，由于歷史原因，國內主干線多數還是使用SSAW。
而在近期的十多年中，汽車制造行業，邁入了一次迅速發展趨勢的階段。不論是小車的高速率 ，還是發展的瞬時速度，常有了挺大的提高。而產生此次變革的，也就是精密管，由于精密鋼管 ，在制作的過程中，就會添加酸洗鈍化的程序流程。這能夠 完全的洗掉，管道表層不整平的一部分 ，及其存有著凸起的一部分。在歷經打磨拋光以后，管道的表層，越來越十分的光潔。當管道表層 越來越，更為的光潔以后，管道運行的過程中，就可以降低許多 的滑動摩擦力。這樣一來管道，在 傳送能量的過程中，所消耗的能量，就會更為的少了。

掌握精密管調質熱處理加工工藝還是比較復雜的，而要要想合格的鋁合金成 份，就要求光亮淬火設備的致冷段機械設備的調節室內空間挺大。因此目前出色的光亮淬火設備， 在其致冷段一般采用強對流致冷，并且設置了三個致冷段，能夠 單獨調節風量。沿熱軋卷板的總寬 方向又分成三個區段，依據風量方法調節熱軋卷板總寬方向的致冷速度，控制板型。 精密光亮管的本色是簡易，鉆床生產制造而成，精密光亮管的全體人員原料歷經全過程 熱處理 工藝懲罰，數控磨床與眾不同型號規格可以定制。很容易攜帶，使液壓系統不斷每日每日任務不容 易毀壞。表面噴涂處理，應鍥而不舍一定的平整度與平面度。否則液壓系統將受以耳軸為支點的筆 直負載，液壓系統端銷孔應與耳環耳墜銷孔(或耳軸)左袒一致，應在發動機油底殼和液壓系統正中 間設置支撐點，地面非常大的液壓系統，避免凈重造就造成向下筆挺風景。 大金鋼管制造有限公司