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產品優勢圖
伸縮縫伸縮量的確定：橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮縫規格選擇，若伸縮縫規格選擇不合理，就直接影響伸縮縫裝置的使用效果，同時選擇伸縮縫裝置時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到使用效果。所以在選擇伸縮縫裝置的規格時，一定要留充足余量，才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性，主要是為了防止溫度的變化引起路面結構的熱脹冷縮過大而造成破壞，現在為了減少地震危害，伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用總之就是一個緩沖位移的裝置。
單組式橋梁伸縮縫安裝吊裝就位，檢查其中線線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標高是否一致，及時進行調整。 將預娩鋼筋和錨固件焊接牢固，再橫穿 12或 16水平鋼筋。立即拆除定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補上油漆。用膠粘紙帶或木板密封頂面縫口，在槽口部位即澆筑50號混凝土；用插入式振動棒，充分振搗密實。抹平混凝土過度段表面。用直尺檢查頂面、過度段，應盡量與路面平順。做好混凝土養護后方可通車。帶有防撞墻，人行道結構，參造上述安裝工序作業。主要是為了防止溫度的變化引起路面結構的熱脹冷縮過大而造成破壞.現在為了減少地震危害，也起到防止梁體位移過大的作用,總之就是一個緩沖位移的裝置,
產品案例
公司實力
選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm伸縮量≤80mmGQF-MZL型橋梁伸縮裝置特點：MZL型伸縮裝置結構突出的特點是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時，又能達到位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量伸縮裝置非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到小范圍，節約了鋼材。該結構還克服了斜向支承式伸縮裝置要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，否則四連桿結構極易出現自鎖現象，影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結構各連接處均采用既能轉動又能滑動結構。
上沅工程技術(錦州市分公司)的核心創造力是專業、的 橡膠支座科研團隊。
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