聲測管的運輸方法的選擇

  聲測管運輸方法目前主要是以汽運為主，如果碰到數量巨大的為了節能運費可以選擇鐵路運輸或者海運。在汽運過程中一定要注意不能超高和超重，聲測管的口徑是比較小的，而且一端還要焊接接頭，因此在進行裝車包裝的時候是不能使用帶鋼打捆的。一般情況下，一捆聲測管的數量為61支，使用帶材質的袋裝帶進行打捆，不但可以方便的進行吊裝，而且還不會因為打捆打的太緊而使得接頭出現損壞。在裝車的過程中，需要注意輕吊輕放，這是因為一般的鉗壓式聲測管的壁厚都比較薄，聲測管廠家,PEG聲測管 因此一定要注意不能損害到管體，而裝車時，聲測管帶接頭的一端不能放在半掛車的一端，而是必須要讓車頭和車尾都分別有接頭端，這樣才能保證聲測管在裝車之后能夠保持平衡，從而保證其在運輸過程中的產品和駕駛員。

計算聲測管每延米重量的理算近似值方法，也是現在  能找到正確算法：  聲測管的重量=0.0246615×（聲測管外徑-聲測管壁厚） ×聲測管壁厚 。 正規的寫法應該是：W=0.02466*S(D-S)，其中D=外徑 S=壁厚。樁基聲測管每延米重量計算公式（單位是：千克/米）每延米重量=（外徑-壁厚）*壁厚*0.0246615。 其中的外徑指的是聲測管外部圓周口徑。  聲測管每米有多重？理論重量計算方法 聲測管的規格也是按照口徑劃分的一般有：25mm、32mm、48mm、60mm,同時我們廠家也支持加工定制。
聲測管需要注水嗎? 雨季施工措施 該分項工程將在雨季施工，雨季施工采取以下措施：  1．建立以項目經理為組長的雨期施工領導小組： （1）夜間作業要有充足的照明，以保證夜間施工。 （2）夜間施工易造成民擾，可采取以下措施：夜晚使用低于42dB的機械，夜晚遠距居民樓施工減少噪音，夜間施工的有關手續，實行車輛分流，單位合作。  2.施工隊規格伍進入現場首先進行現場排水設計，并按設計要求完成現場排水管道施工，保持現場無積水、施工道路暢通。 3．雨季及時測定砂、石含水率，掌握其變化幅度，及時調整錨噴混凝土配合比。 4．施工現場中所有機械、機電設備采取防雨措施，已開挖的基坑雨后及時排除坑內積水。 5．及時收聽天氣預報，土方開挖及錨噴盡可能避開雨天施工，施工現場準備足夠的塑料布，以備突然降雨時對未達到強度的混凝土、機械設備、土方等覆蓋。 6．對地表水進行有組織排放。 7．材料機具準備。