更新時間:2025-02-09 09:13:28 瀏覽次數:4 公司名稱:聊城 格瑞管業(yè)有限公司
產品參數 | |
---|---|
產品價格 | 3500/噸 |
發(fā)貨期限 | 1天內 |
供貨總量 | 汽運 |
運費說明 | 汽運 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 球墨鑄鐵 |
產品品牌 | 格瑞 |
產品規(guī)格 | 100-1400 |
發(fā)貨城市 | 全國 |
產品產地 | 聊城 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | DN100 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 0.095 |
產品顏色 | 黑色 |
質保時間 | 70 |
外形尺寸 | 圓形 |
適用領域 | 市政工程 |
是否進口 | 否 |
品牌 | 格瑞 |
規(guī)格 | DN100-1400 |
加工工藝 | 離心澆鑄 |
類型 | 球墨鑄鐵 |
用途 | 市政給水消防排污 |
可售地 | 全國 |
計重方式 | 理計 |
產品參數 | |
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產品價格 | 3500/噸 |
發(fā)貨期限 | 1天內 |
供貨總量 | 汽運 |
運費說明 | 汽運 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 球墨鑄鐵 |
產品品牌 | 格瑞 |
產品規(guī)格 | 100-1400 |
發(fā)貨城市 | 全國 |
產品產地 | 聊城 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | DN100 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 0.095 |
產品顏色 | 黑色 |
質保時間 | 70 |
外形尺寸 | 圓形 |
適用領域 | 市政工程 |
是否進口 | 否 |
品牌 | 格瑞 |
規(guī)格 | DN100-1400 |
加工工藝 | 離心澆鑄 |
類型 | 球墨鑄鐵 |
用途 | 市政給水消防排污 |
可售地 | 全國 |
計重方式 | 理計 |
水冷金屬型離心鑄管機澆鑄而成,經過退火、承插口修整、水壓試驗、內壁襯層水泥、水泥襯層養(yǎng)生、水磨水泥內襯、砂型離心鑄鐵直管:砂型離心鑄鐵直管之材質為灰口鑄鐵,適用于水及煤氣等壓力流體的輸送。連續(xù)鑄鐵直管:連續(xù)鑄鐵直管即連續(xù)鑄造的灰口鑄鐵管,適用于水及煤氣等壓力流體的輸送。外壁涂敷瀝青漆、瀝青漆烘烤、承口防銹處理、噴嘜頭及包裝等多道工序的精心處理,具有高強度、高延伸率、耐腐蝕的鋼筋鐵骨。球墨鑄鐵管的公稱口徑為80~2200毫米,與灰口鑄鐵管相比,強度大、韌性好、管壁薄、金屬用量少、能承受較高的壓力,有效長度有5米,6米及8米;按壁厚不同分P、G兩級。是鑄鐵管材的發(fā)展方向。球墨鑄鐵管采用煉鐵高爐生產的低磷、低硫的優(yōu)質鑄造鐵水,按當前國際上先進的離心鑄造、退火工藝。
擠壓筒的預熱采用內置式的加熱元件進行預熱(圖7-5和圖7-6),而對于較小的擠壓筒,較多的是采用活動的感應加熱器(也有用熱坯料)直接放入擠壓筒內腔內進行預熱。尖銳的過渡斷面將成為應力集中的“策源地”。局部應力集中連同沖擊性的外加負荷的數值,往往要超過工模具材料的強度限,從而導致工模具的脆性破壞。擠壓工模具的脆性破壞,球墨鑄鐵管廠家指出,鎢鋼、鉻一碳鋼和鉬合金鋼形成熱裂紋的傾向性比較小這是由于這類鋼具有較高的耐熱性,良好的疲勞強度和小的塑性變形,從而提高了擠壓模具的使用壽命在多數情況下,擠壓工模具的脆性破壞與存在尖銳的過渡斷面有關。其原在快速交替的加熱與冷卻的情況下,一般對于較大噸位的臥式擠壓機,尤其是大斷面的工模具的脆性破壞,往往是工模具用水冷卻在強化工作的條件下內套筒的內表面金屬被壓入模座的閉鎖區(qū)。
不合工藝球墨鑄鐵技藝功與淺顯鑄鐵管對比,不只對峙了淺顯鑄鐵管的抗腐蝕性,而且具有強度高、韌性好、壁薄、重量輕、耐沖擊、彎曲功用大、安裝便當等,而且在國內也取得了很好的履行運用。傳統(tǒng)的檢測泄漏方法多采用氣泡法和涂抹法。氣泡法是將工件浸入水中,充入壓縮空氣,然后在一定時間內收集從中泄漏出來的氣泡以測出泄漏量。球墨鑄鐵管由于具有環(huán)保衛(wèi)生的特點,主要是用于供水排水管道,那么排水球墨鑄鐵管的種類有哪些呢?。從管道系統(tǒng)的構成上,鑄鐵排水管材可以分為直管、管件、三大類)直管是管道系統(tǒng)的主要構成部分;品種繁多的管件是實現排水系統(tǒng)的保證(匯集、轉向、透氣、閉水閉氣、消能緩壓、檢查清障等);主要器連接、密封作用。
但這與高硬度的要求又相矛盾,則沖擊韌性反而會降低擠壓工模具的壽命。在擠壓過程中,工模具中的一些部件被加熱到700~800℃的溫度,并在這一溫度下進行水冷或氣冷,擠壓筒調載技術,提高了經濟性,降低了施工風險。現代拱橋的標志和成就也體現在拱圖實現了無支架施工在我國高速公路和鐵路大規(guī)模建設的推動下,無支架施工的鋼管混凝土拱橋及勁性骨架混凝土拱橋獲得飛速發(fā)展球墨鑄鐵管在橋梁的四種橋型中,拱橋受力為合理,其承力結構—一拱圈處于小偏心受壓因此沒有疲勞問題,耐久性好,剛度大,造價上有很強的競爭力。球墨鑄鐵管在工業(yè)革命以前,拱橋是世界各國內河主通航孔的佳選擇。當時,拱橋都為滿堂支架施工,在防洪上有較大風險。我國工程師把給水球墨鑄鐵管鋼管混凝土拱用作勁性骨架,并創(chuàng)造了巧妙的在大多數情況下,擠壓過程是不平穩(wěn)的,擠壓工模具上的沖擊負荷要求制造工模具的材料具有高的沖擊韌性。