聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產品。具有抗拉強度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。遼寧錦州聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續箱形梁澆筑； 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕，遼寧錦州聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕； 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施； 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管； 其它建筑工程:房屋建筑、預制樁、框架節點，屋面/地下防水，重負荷工程廠房/倉庫地面，簿壁蓄水結構/料倉，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機場道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設30- -80kg/m3，橋梁建設50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規施工，不需作特別調整。

聚丙烯纖維是一種以聚丙烯樹脂為主要原料，遼寧錦州聚丙烯纖維以獨特工藝制造而成的高強度束狀單絲纖維。加入混凝土（或砂漿）中可有效的控制混凝土（或砂漿）的塑性收縮、沉降、溫度變化等因素引起的微裂縫，防止及抑制裂縫的形成及發展，可廣泛的適用于工民建、水利工程以及道路和橋梁工程等。產品性能 1、對混凝土的阻裂作用： 聚丙烯纖維再混凝土中呈三維立體分布，可有效的降低微裂縫的發生和擴展。 2、對混凝土抗滲性能的改善： 聚丙烯纖維再混凝土中的均勻分布形成了承托體系，降低了混凝土的沁水性，使混凝土的抗滲性有明顯的提高。 實驗條件：按國標B/J82-85的規定 試驗齡期為28天 進行混凝土的配合比： 初始水壓為0.1MPa 水泥：砂=1:1.7 遼寧錦州聚丙烯纖維 之后每經8小時增加0.1MPa 水灰比=0.4 *達到1.4MPa為止 3、對混凝土抗凍融性的提高： 由于混凝土聚丙烯纖維的存在可以有效的減少多次凍融循環而引起的混凝土內的抗拉應力集中，阻止了微裂縫的進一步發展，有利于改善其抗凍融性。 4、對混凝土抗沖擊性和韌性的提高： 聚丙烯纖維有助于吸收混凝土構件受沖擊時的功能，并且由于纖維的阻裂效應，可以有效的增強混凝土的抗沖擊和韌性。 5、對混凝土耐久性的改善 聚丙烯纖維由于良好的阻裂效果，從而大大減少裂縫的發生和發展，內部孔隙率的降低，對結構主筋銹蝕的通道減少，從而使混凝土的耐久性得到極大的改善和提高。 6、對混凝土耐高溫性的改善 在混凝土中，尤其是高強混凝土中摻加聚丙烯纖維，均勻分布的纖維單絲呈現三維亂向分布，形成立體的網絡結構，當混凝土內部構件的溫度上升到165℃以上時，纖維融化，形成內部連通的孔道以供強高壓蒸汽從混凝土內部逃逸，所以可有效的避免火災環境下爆裂。