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以下是:新型逃生管道隧道逃生管道注重細節的圖文介紹


逃生管安裝施工注意事項:

1. 施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節隧道逃生管,新材料逃生管外應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

2. 隧道逃生管,新材料逃生管經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。

3.  隧道逃生管,新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生通道,管節長度為15m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生通道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管,新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道,設置起點為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,新材料逃生管逃生通道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品,承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將新材料逃生管管道沖脫。

5. 隧道逃生管,新材料逃生管在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生通道的效用。



       國內逃生管道有多種多樣,在貴州本地沒有制造逃生管的廠家,優質隧道逃生管都是從公司廠家發往云貴川各個地區的,公司是貴州逃生管制造商也是直銷生產廠家,下面我為大家來分析常用的兩種逃生管道材料優越性。

1,鋼管隧道逃生管道

        隧道逃生管道鋼管材質在一定厚度情況下zui大的優點是堅固,性高,價格便宜;缺點是在搬運方面很不方便,笨重,在隧道施工過程中如移動逃生管道必須要借助機械設備才可以移動,安裝或拆卸的成本比較高,還有隧道施工周期較長,逃生管道長時間在惡劣環境下氧化“生銹”不但外觀有缺陷而且性能也會減弱。

如果在逃生管道外面涮防銹油漆里面襯環氧樹脂情況下會用起來比較好,解決生銹問題,可以使用于資金緊張的隧道施工單位!

2,塑料”管“逃生管道

        公司是專注隧道隧道施工逃生管,本公司研發及制造塑料逃生管道結構尺寸,壁厚符合人體工程學原理,結構 簡單,拆裝方便,已經申請技術。逃生通道常用規格有Φ800,Φ710,Φ630,隧道逃生管道壁厚都是30mm。

1、逃生通道,材料成本低,為工程項目節約采購成本。   

2、逃生通道有很強的耐腐蝕能力,重量輕,施工方簡有速,壽命可達50年。    

3、逃生通道設計合理,安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。為施工節省空間,道路施工隧道逃生管道安裝、起吊、方便。一到兩個人輕松搞定!

逃生管道優勢:

我公司的高分子隧道逃生管道有九項技術,先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用,得到使用方的一致好評。

傳統的鋼制逃生管道單位比較重,不耐腐蝕,不耐沖擊。玻璃鋼逃生管道硬但易碎,不耐沖擊,彈性模量低,易老化。而正規廠家生產的高分子逃生管道,材質為超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,逃生管道平均分子量在250萬以上。三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是逃生管道抱箍鏈接。

我公司為客戶提供詳細的技術服務及指導,真心回報客戶,不斷努力為我國創新型塑料管道行業發展做出貢獻。




世瑞新材料科技有限公司成立于2017年,坐落于風景優美、人文薈萃的——山西晉中。公司長期致力于【山西晉中隧道施工通道】產品的生產研發工作,公司具有良好的企業形象和品牌形象,常年參加國內外大型專業【山西晉中隧道施工通道】展。公司視質量為生命,嚴格執行各項工藝標準和操作規程,嚴格控制每一個生產流程與細節,確保質量的穩定性和【山西晉中隧道施工通道】產品的完善性。公司秉承質量、求實、求新、服務的宗旨,本著服務大眾的精神,更以優良的質量,完善的售后獲得了廣大用戶的信賴。熱忱歡迎廣大用戶光臨惠顧!



隧道施工逃生通道設置的必要性:

由于隧道施工工程環境封閉,隱蔽工程較多,工程質量隱患易發難控,部分地區和項目隧道工程地質勘察不詳,設計深度不足等因素,造成工程施工不。據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經濟損失幾億元。另外,事故發生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關門坍塌,據不完全調查統計,,隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,因此加強隧道質量監理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的.

逃生管道配制可根據需求配制爬坡彎頭逃生繩、平板逃生車、應急教援箱等物資。隧道逃生管道在施工鋪設時,盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網狀逃生管道。

新型隧道逃生管道為隧道施工應急救援提供了保障。
公司新型隧道逃生管道可重復使用管道理論壽命在50年以上。新型隧道逃生管道平均分子量達到300萬左右。公司隧道逃生管道,柔韌性、抗沖擊、抗壓性能優越。

隧道逃生管道簡介:

分子隧道逃生管道的分子量在250萬以上,密度是0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易變形的。分子逃生管道有兩種型號800mm*30mm和860mm*30mm,壁厚30mm。客戶可根據施工實際場地情況和隧道洞口的大小選擇;管道一般是3米一根,每米約重70kg,重量輕,因此又被稱為“輕質逃生管道”大約3~4人即可搬運省功省力。

逃生管道尺寸設計的依據:

根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,隧道逃生管道***小直徑為800mm。

因此,公路隧道施工新型逃生管道的內徑必須≥585mm,才能保證人體的正常通過。 同時,考慮到公路隧道施工現場的實際情況,應急救援逃生管道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取分子量聚乙烯逃生管道的外徑800mm。 




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