以下是:土工格柵玻璃纖維土工格柵供貨及時的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運費說明 | 電議 |
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| 產(chǎn)地 | 山東 |
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| 顏色 | 黑 |
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| 品牌 | 山東潤德 |
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| 長寬 | 可定制 |
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| 材質(zhì) | PP、PE、塑料、玻纖、滌綸 |
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| 用途 | 公路路基、瀝青路面、水泥路面、機場路面、水利堤壩面層增強 |
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塑料雙向格柵是雙向土工格柵的一種非常主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比而言，它具有獨特殊的的性能和作用。雙向土工格柵常常用作于加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或者是復合材料的筋材等等。增大增強路地或路基的承載能力，延長路地或者路基的使用壽命；防止路地或路面發(fā)生塌陷或者是產(chǎn)生裂紋，保持地面美觀以及整齊；施工方便，省時，省力，縮短工期，減少維修費用，也大大減少了施工成本；有效的防止涵洞產(chǎn)生裂紋，免造成損失；大大增強土坡，有效的防止了水土流失；減少了墊層厚度，節(jié)約了造價成本；支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性，有效的達到綠化環(huán)境的目的；可以取代金屬網(wǎng)，可用于煤礦井下假頂網(wǎng)。適合用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強，大型機場、停車場、碼頭貨場等等承載的地基補強。
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雙向拉伸塑料土工格柵由聚丙烯為主要原料，通過擠出、然后再縱向、橫向拉伸形成的一種高強度土工材料。主要用于公路、鐵路、機場跑道路面路基的增強；涵洞增強加固。
單向拉伸塑料土工格柵是一種以高分子聚合物（聚丙烯或聚乙烯）為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化劑，經(jīng)過單向拉伸使原分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)的高強度土工材料。主要用于公路、機場跑道、鐵路路基的增強；江河湖海堤壩的增強；擋土墻、橋臺、陡坡的加筋。
單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。適應(yīng)—45℃--—50℃環(huán)境。適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。 特點 強度大、蠕變小、適應(yīng)各類環(huán)境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強地基穩(wěn)固性能。 與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。 能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷 [2] 應(yīng)用領(lǐng)域 適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。 適用于大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強。 適用鐵路、公路的邊坡防護。 適用的涵洞增強。 適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。
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