鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法

背景技術：

隨著我國高速公路建設事業的快速發展，不少先期建成路段由于設計標準較低、運輸通行量增長等原因，已經無法適應目前運營的需求，面臨著改建、擴建、路面等級等問題，未來一段時期之內高速公路改擴建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結構物基礎被廣泛采用，但按照規范要求鋼筋籠的中心偏位和保護層均有嚴格要求，尤其是樁接柱結構型式，由于鋼筋籠偏位導致樁基返工的偶有發生，損失很大，因此有必要進行改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種安裝簡捷，操作簡單，并能準確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。

建貿機械充分應用各種息技術以提高企業內部管理水平，從企業成立之初就開始進行管理息系統的建設，遵照“總體規劃，分布實施”的原則，集成了產、供、銷、技術、財務、人事等業務，企業息化管理水平國內領先。
  多年來，在集團公司的正確領導下，公司始終秉承“做 企業，造 設備”的企業宗旨，堅持走“管理精細化、運作資本化、經營專業化、發展規模化”之路，認真執行“目標責任、運營執行、考核評價”三大體系，持續推進結構調整和軟實力建設，為 工程建設和國民經濟建設做出了重要貢獻。
  建貿機械秉承 “崇德、協同、鼎新”企業價值觀和“親勤倍至，全程賴”品牌理念，堅持“以客戶為中心、以員工為中心”經營管理理念，加快管理轉型、產品結構優化和員工隊伍建設，迅速擴大海外市場，持續提高企業核心競爭力，為企業獲得長足發展奠定了堅實的基礎。
  建貿機械愿與各合作伙伴和相關方相生互助、攜手共進、共贏發展，打造產業價值鏈協同優勢，創造美好未來。

1、濟寧鋼筋籠繞筋機進場后，按照規劃將原材料分類存放并填寫相應的材料標識牌，含鋼筋廠家息、生產批次、進場日期、自檢及報送情況等。 2、項目現場管理人員根據需要施工部位的設計圖紙規劃所截鋼筋下料長度，在鋼筋區下料切割。 3、鋼筋放入量尺確定的胎架上進行切割下料后轉移到套絲去滾絲，滾絲后的鋼筋必須經過端頭打磨平整后，方可進入下一道工序。 4、盧龍縣金城機械的設置的濟寧鋼筋籠繞筋機，根據設計間距調整主筋位置，箍筋通過在成型機中輸入的間距，自動盤繞；箍筋與主筋的連接，采用二氧化碳氣體保護焊接（俗稱二保焊）梅花形點焊，減少焊渣，保證連接質量。 5、一節鋼筋籠制作完成后，下節鋼筋籠在成型機上進行組拼，組拼合格后吊離上一節鋼筋籠，保證兩節鋼筋籠的對接精度。 6、加工好的鋼筋籠在存放區運輸至鋼筋籠存放區，設置楔形馬鐙固定兩側，防止鋼筋滾動。 7、將制作好的鋼筋籠在存放區內完成耳筋混凝土保護層墊塊安裝，滿足要求后，由項目職場技術人員進行自檢，確認滿足規范要求后報檢并懸掛鋼筋籠標識牌，注明施工部位、加工時間、分節數量及單節長度等。 8、鋼筋籠安裝檢測前，根據圖紙施工要求在鋼筋籠上綁扎上，供后期樁體質量檢測用。聲測管和注漿管在安裝時，應按相關要求進行安裝。 9、項目質檢工程師接到報檢后，對鋼筋籠加工質量進行驗收，滿足設計規范要求后在鋼筋籠標識牌上簽字確認，同時需要監理工程師驗收合格后在鋼筋籠標識牌上簽字確認。 10、濟寧鋼筋籠繞筋機采用先進技術，嚴謹的管理手段，周密的后期服務，為您提供全自動數控濟寧鋼筋籠繞筋機，為工程質量提速、把關！

新的發展時期，公司將利用濟寧鋼筋籠繞筋機加大基礎設施建設投入的有利時機，加快創新、加強管理、抓住機遇、搶占市場，用創新的設計理念、過硬的品牌質量來為中國的高鐵高速路建設、水利設施建設、保障房建設提供先進的鋼筋加工設備。 、所有滾輪均采用優質合金鋼制造，硬度高，耐磨性好，提高了使用壽命；3、垂直矯直機構，可分別對每根鋼筋進行單獨矯直，了鋼筋的矯直質量；2、曲線型鋼筋矯直機構提高了鋼筋的矯直效果，防止了鋼筋的軸向扭轉；1、特殊的設計結構，輕松應對帶肋鋼筋矯直，矯直帶肋鋼筋不傷筋。 電機轉速：1440轉/分電壓：380V電機功率：3.0KW-4工作盤轉速：25-30次/分彎曲鋼筋直徑：Φ4-φ25mm大型數控鋼筋彎箍機產品參數10、采用進口伺服電機9、采用的奧地利控制系統。8、采用不銹鋼面板，永不生銹。7.工程斜面設計，不亂絲。調直效率高。 青海鋼筋籠滾焊機，6、機械在運轉過程中，不得調整滾筒，嚴禁帶手套操作，并嚴禁在機械運轉過程中進行維修保養作業。5、調直模未固定、防護罩未蓋好前，不準穿入鋼筋，以防止開動機器后，調直模飛出傷人。4、每盤鋼筋調直到末尾或調直短鋼筋時，應手持套管護送鋼筋到導向器和調直筒，以免當其自由甩動時發生傷人事故。

建貿機械充分應用各種息技術以提高企業內部管理水平，從企業成立之初就開始進行管理息系統的建設，遵照“總體規劃，分布實施”的原則，集成了產、供、銷、技術、財務、人事等業務，企業息化管理水平國內領先。
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