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盆內保濕器是依據土壤毛細效果理論來規劃的，制造材料選用廢塑料瓶、厚壁鋁管膠管、化纖繩等。制造方法如下：  l、預備一個比較厚的塑料瓶，截去上部制成一個水杯，直徑約4—5cm，高為4—6cm，按所用的通明塑料軟管直徑巨細在水杯的挨近底部處打一孔(可用與膠管直徑巨細相同的金屬管燒紅，在杯上戳出小孔，很簡單操作)，然后刺進選用的通明厚壁鋁管(約15-18cm)，再用膠粘牢，使其不漏水。  2、選一硬厚壁鋁管或鋁管作為導管，內徑約1.2cm，長度比選用的蘭盆高度少2-4cm。先穿上吸水芯繩，使繩頭杰出導管2-3cm，然后在導管壁上用錐打上孔徑為0.2-0.4cm，孔距為1-1.5cm的小孔，這些小孔均勻地散布在管上，然后將做好的導管插在水杯蓋中心，一向杯底，再在杯蓋上打滿小孔，以便透氣。  3、選用一個盆身較高、盆底直徑比儲水杯直徑大1cm以上的蘭盆，在挨近底部的盆壁上用燒紅的金屬打上一長圓形孔，直徑大于通明塑料管，長度是通明厚壁鋁管直徑的2-5倍，便于裝配上帶有通明厚壁鋁管的儲水杯然后在花盆長圓扎上方約8-15cm處再打兩個小孔，兩個小孔的橫向間隔約1.2-5cm，在兩個小孔間穿上鐵絲，把杰出在花盆外的通明膠管扎在盆壁上。



我司主要生產LF21(A21)、6063(6063G)、LDRE(6R5)、6Z63(6063-Rr)系列鋁合金導電管狀母線。10KV、35KV絕緣銅(鋁)管狀母線及封閉母線。公司開發、生產的鋁鎂（6063）,鋁鎂稀土（LDRE）及耐熱鋁合金系列（6063-Zr）等多系列產品，廣泛應用于全國各省、市（地）電力公司220KV、500kV、750kV、±800kV及1000kV變電站和換流站工程。該系列產品通過精心配料、鑄造、高溫加熱及目前國內*先進的軋制工藝，多道次冷拉成型等工藝制作而成.

鋁合金管母線的用途：主要應用在我國電力建設工程中電網輸電導線與變電站變壓器之間的導體連接、輸電線路中的跳線、電力設備中的連接導體以及日照鋁鎂合金管母線 鋁錳合金管母線 鋁大電流直流融冰裝置中作過流導體，鋁母線換代產品。在發電行業具有廣泛應用前景。由于新材料、新工藝的大量應用所以該產品具有載流量及允許應力大，集膚效應低、功率耗損小、散熱條件好，絕緣及抗電氣震動能力強，安裝簡單，維護方便等優點。先后應用于浙江送變電工程公司220KV興南變、江蘇220KV溧陽變、山東220KV四寶山變、福建三金鋼鐵公司、濟南鋼鐵公司等電力工程中，且運行狀況良好。

公司有一套完善而有效的質量保證體系和嚴格的質量控制程序，技術力量雄厚。公司一貫堅持“譽 ，用戶至上”的原則。以科技為先導，視質量為生命，提供優質的產品和完善的服務滿足用戶的需求。熱忱歡迎各界朋友垂詢。

本公司生產各種:鋁鎂合金管母型母線

鋁錳合金管母線

全絕緣銅管母線

半絕緣銅管母線

是取代傳統的矩形、槽形、棒形母線和軟導線的全新導體，是電力輸變電系統中關鍵的設備（材料）之一，對輸變電系統及電力設備的、可靠運行起著至關重要的作用。產品為空心管形結構，表面光澤，外形美觀，尺寸均勻。外徑尺寸從φ60mm到φ300mm；壁厚從3mm到12mm，單根長度長可達15米  五、鋁合金管母線遵循的技術標準：  GBT 3190-2008 變形鋁及鋁合金化學成分  GBT 4436-1996 鋁及鋁合金管材外形尺寸及允許偏差  鋁合金管母線GBT 44371-2000 鋁及鋁合金熱擠壓管 第1部分：無縫圓管  GB6983 工業用鋁及鋁合金拉（扎）制管  GB228 金屬拉伸試驗方法  GBT6893-2000 鋁及鋁合金拉（軋）制無縫管  GBT44371-2000 鋁及鋁合金外形尺寸及允許偏差（擠壓無縫）  GBT44372-2001 鋁及鋁合金外形尺寸及允許偏差（擠壓有縫）  GBT30482-2007 電線電纜電性能試驗方法、金屬導體電阻率材料試驗  YST454-2003 鋁及鋁合金導體  QXH01-2008 鋁及鋁合金管型導體  GBJ149-90 電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗收規范  包裝、標志、運輸、貯存：GBT3199—2007鋁及鋁合金加工產品包裝、標志、運輸、貯存 我們的經營理念是：科技創新 服務取勝 永續發展，服務宗旨：誠實守、合作共贏、丙多銷。




辰昌盛通金屬材料(濟寧市分公司)多年經營 紫銅排等產品。暢銷消費者市場，在消費者當中享有較高的地位， 紫銅排產品品種齊全、價格合理。重信用、守合同、保證 紫銅排產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。 承諾：同等質量比價格、同等價格比服務。



    鋁合金運用于造船業已有近百年的前史, 跟著國內外造船業日新月異地開展, 船只的輕量化越來越被注重, 因為鋁的低密度、高強度、高剛性和耐腐性，船只規劃者運用鋁締造的船只和運用鋼材或其它組成材料締造的船只比較分量減輕了15-20%。鋁合金的高韌性、抗腐蝕性以及可焊性為締造對分量要求嚴厲的船型供給了很好的挑選，因為鋁的加工本錢較低，因此運用鋁材制作船只更具經濟性。鋁合金能夠作為板材，也能夠進行揉捏成型加工和鑄造加工。再加上鋁合金杰出的物理特性，使得用鋁合金制作船只非常具有經濟性。從船只規劃者視點來看，運用鋁合金制作的船只能夠到達更高的速度以及更長的運用壽命，鋁合金的這些長處,使其在船只的運用上開展得很快, 造船業為鋁材供給了寬廣的運用商場。        章  鋁合金在國內外艦船中的運用現狀        艦船上運用的鋁合金能夠分為變形鋁合金和鑄造鋁合金變形鋁合金在各國造船中的運用，從大型水面艦船上層建筑，上千噸的全鋁海洋研討船、遠洋商船和客船的締造，到水翼艇、氣墊船、旅客渡船、雙體客船、交通艇、登陸艇等各類高速客船和軍用快艇上都許多運用了變形鋁合金。鑄造鋁合金首要用于泵、活塞、舾裝件及雨殼體等部件。        1.1航空母艦        航母是個龐然大物。它體積巨大，締造精巧，是一個機動性很強的作戰渠道，對減清結構分量等具有及其火急的需求，隱刺操控航母結構的分量非常重要，其間包含操控航母各種設備，特別是上層建筑的分量，改進航母的戰術技能功能至關重要。        初步統計，國外每艘航母鋁合金材料用量大約在1000噸左右，例如，美國“獨立”號（CVA62）航母用了1019噸鋁合金；“廠商”號核動力航母（CVA65）用了450噸鋁合金；法國“福熙”號（R99）及“克里蒙梭”號（R98）航母上都用了1000多噸鋁合金。鋁合金在航母上的運用對減輕航母結構分量，進步穩性、適航性、進步戰技功能等具有重要意義。        鋁合金在航母上的運用部位，從部分起飛和下降甲板，巨大的升降機，許多管系，到舷窗蓋，吊燈架，門，艙室近鄰，艙室裝修，家具，廚房設備和部分輔機等。列如美國水兵1961年執役的“廠商”號航空母艦的四個巨大的升降機是用鋁-鎂合金焊接而成的。        1.2驅逐艦等大型水面艦船上層建筑        驅逐艦等大型水面艦船為了減輕上層建筑的分量，以堅持穩性等，而廣泛選用鋁合金結構。事實上在許多驅逐艦等大型水面艦船中，主甲板上的悉數結構都是用鋁合金制作的。據統計，美國水兵不同級的驅逐艦，在甲板以上結構中所用的鋁合金數量別離如下：護航驅逐艦（DE）用鋁量251.33噸；驅逐艦（DLG）用鋁量811.30噸；彈道驅逐艦（DDG）用鋁量515.88噸；彈道核動力驅逐艦（DLGN）用鋁量為930.35噸。




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