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以前日本僅生產200mmX200mm以下的方矩形管及少量的開口冷彎型鋼，日本鋼結構住宅中立柱均采用H型鋼。1984年日本仙臺地震后，通過對仙臺地震中遭到破壞的鋼結構住宅的研究發現，立柱和橫梁之間的焊縫易裂開，原因是受H型鋼外形結構特點的限制，用H型鋼和H型鋼對焊，焊縫太少。因此，日本1984年以后通過修改建筑法，規定日本的鋼結構住宅立柱必須采用方矩形管，以增大焊縫的長度，從而提高住宅的抗震性。隨著冷彎型鋼在建筑鋼結構應用上的普及，冷彎型鋼生產的規格也隨之增大，目前方矩形管 規格已達到550mmX550mm， 壁厚為22mm。2002年日本鋼結構用冷彎方形管總產量已達到200萬t。目前市場需求量 的鋼管規格為200mmX200mm-400mmX400mm，這些規格冷彎方矩管覆蓋了日本鋼結構用方、矩形管總量的80％以上，其它規格產品占市場份額的不到10％。

【船舶行業】1-5月船舶行業80家重點監測企業實現利潤5.5億元 同比增長10%

據中船協統計數據顯示，2019年1-5月，船舶行業80家重點監測企業完成工業總產值1412億元，同比增長7.6%。其中船舶制造產值586億元，同比增長5.4%；船舶配套產值94億元，同比下降1.1%；船舶修理產值50億元，同比增長13.6%。1-5月，船舶行業80家重點監測企業完成出口產值533億元，同比增長2.5%。其中，船舶制造產值381億元，同比增長3%；船舶配套產值21億元，同比下降4.5%；船舶修理產值33億元，同比增長10%。1-5月，船舶行業80家重點監測企業實現主營業務收入881億元，同比增長1.3%；利潤總額5.5億元，同比增長10%。

無縫方管直接成方分類式組合

無縫方管鋼管是冷彎型方通鋼管的主要產品。
  由于冷彎無縫方鋼管品種繁多，規格細密，在通用型龍門式機組上生產方矩管時，需要配置很多種類成型模輥。從100mm×100mm到400mm×400mm成型區間，按GB6723 標準，就有方管十類44種，矩形管十七類68種。要做齊這些規格品種，按傳統方式需要幾十套模輥。這不僅對于生產企業是個很大的負擔，也是很大的浪費。
  由于無縫方管成型在機組設備和冷彎工藝上有著共同性，模輥的組合化是生產標準化，系列化型材的必然選擇。這幾年國內機組上組合模輥發展很快，也出現了許多技術創新，大大降低了模輥投入成本，提高了機組效益。可是基本上是對原有模輥的局部改進，加了一些墊圈，組合方式缺乏科學性，結構大同小異，換輥時間長

昨日我國主席應約同美國總統特朗普通電，美方表示重視中美經貿合作，希望雙方能展開溝通，盡早找到解決當前分歧的辦法。受此消息刺激，期貨市場心提振，價格明顯拉高，中板現貨也因此略受影響，北方市場主流區域邯鄲、天津、唐山等地均有10-20元不等幅度的上調，目前價格分別運行在3730、3720、3770元左右。華東以及中南市場上調幅度則更小，多數商家持觀望謹慎心態，價格維穩為主，現江陰、樂從價格分別在3750、4000元左右。成交方面，據市場反饋，由于期貨全線飄紅，部分市場詢價交投氛圍和出貨水平較昨日提高，成交有所改善，不過，也有商家反饋，淡季時節，后期需求仍舊疲弱，基本面利好支撐較少，對后市看跌心態依舊，因此綜合而言，國內中板整體走勢或繼續弱勢運行，期間可能有合理的震蕩回調，但回調幅度不會很大

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