混凝土拌和
拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。澆注混凝土：混凝土澆注時采用分三層的澆注方法。 層澆注到護欄底部斜邊下叫變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min，不大于1.5min。
收漿：護欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。 次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子用力軋光。
拆模板：拆模是根據氣溫和混凝土強度而頂，不承重構件10-20h即可拆模。拆模后應陰干半天（主要是保證顏色一致），用參加白水泥的水泥漿將氣泡堵嚴并覆蓋不污染混凝土的草簾（或其他覆蓋物）灑水養生，不宜噴灑薄膜養護劑。

SHS－自蔓燃陶瓷復合鋼管是新一代耐磨、而蝕工程管道，屬 “863”高科技計劃產品。廣泛應用于電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業作為運輸砂石、煤粉、灰渣、鋁液等磨削性顆粒物料和腐蝕性物質，是理想的耐磨、耐蝕工程管道。耐磨性比普通鋼管高15倍以上。內表面光滑，液體阻力特性優越。

鋁塑復合管是早替代鑄鐵管的供水管，其基本構成應為五層，即由內而外依次為塑料、熱熔膠、鋁合金、熱熔膠、塑料。現在國內鋁塑管質量領先地區：佛山地區。
國內比較出名的品牌分別為：日豐，峰泰，美豐。如橫向受力太大時，會影響強度，所以宜作明管施工或埋于墻體內，甚至可以埋入地下。（鋁塑復合管也可以埋入地下，比如地暖中用的管子就是鋁塑復合管） 鋁塑復合管的連接是卡套式的（也可以是卡壓式的），因此施工中一是要通過嚴格的試壓， 檢驗連接是否牢固。二是防止經常振動，使卡套松脫。三是長度方向應留足安裝量，以免拉脫。

設計指導思想
（1）應采用寬容設計理念，對路側凈區內的障礙物進行妥善處理；
（2）公路路側凈區的寬度得不到滿足時，應按護欄設置原則進行處理；
（3）不同型式的路基護欄之間或路基護欄與橋梁護欄之間應進行過渡處理。
設計順序
（1）收集公路平縱面線形、填挖方數據及運營車輛構成、交通量、運行速度和設計速度等數據；
（2）收集或調研公路兩側凈區內的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；
（3）確定護欄防撞等級及選擇護欄型式。特點
網格結構簡練、美觀實用。
便于運輸，安裝不受地形起伏限制。
特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性。
價格中等偏低，適合大面積采用。