本周結構管市場弱勢難調，價格下滑明顯。市場成交量不大，工地采購較少，商家為此哀聲一遍。本想伏天過后，即將迎來“金九銀十”的銷售旺季，但據了解，雖然陸續(xù)有工地恢復施工，只是下游疲軟依舊，新開工項目也沒有音訊，因此結構管價格行情非但沒能被有力的拉漲，相反連日持續(xù)走低。庫存方面，連日的行情不穩(wěn)使得商家不敢大量囤貨，各個規(guī)格也沒有出現(xiàn)貨缺現(xiàn)象。雖說二級與三級結構管差價逐步減少，離市場抄底愈來愈近，多數商家仍持觀望態(tài)度，大膽操盤的商戶并不多見，整體市場心態(tài)消極不改，貿易商對后市預判較為迷茫。綜合而言，結構管市場有繼續(xù)弱勢走低的潛質，短期結構管行情回暖希望渺茫。
       GB8162結構管現(xiàn)貨市場連跌不止、鋼材期貨再創(chuàng)新低，鋼市下跌的周期簡直一眼望不到頭。由于適逢傳統(tǒng)淡季，需求一蹶不振，主流鋼廠持續(xù)跌價，鋼材市場變得讓人“看不到希望”。全國多數城市維持下調的節(jié)奏，不過降價操作并未對下游采購形成良好的刺激，貿易商出貨乏力的局面未改，午后遠期逆轉走跌，商家情緒不穩(wěn)，松動報價的商戶增多，低位資源頻增，料今全國熱卷震蕩走低。至此，三季度的三個月內，GB8162結構管廠家出廠價格連續(xù)、下調，市場的需求低迷，可見一斑。那么隨著鋼材價格走低，預計后期GB8162結構管價格仍有進一步下降空間。昨穩(wěn)跌互現(xiàn)，GB8162結構管價格整體跌幅在50-80元左右。近日鋼坯持續(xù)累跌、期鋼下破4600平臺再創(chuàng)新低，現(xiàn)貨成交低迷，且鋼廠近日多下調出廠價，部分市場雖資源不足，但各方消息難穩(wěn)鋼價，下旬到來，資金面收窄，后期的GB8162結構管行情或仍有下調，鋼價未觸底，今日市場天津大無縫集團生產的GB8162結構管出廠價格為5980元/噸，較前一日下了跌20元/噸（免出庫費）；衡陽鋼廠出廠價格為5580-58500元/噸，較前一日持平；業(yè)內人士表示，粗鋼產量再度反彈，當前鋼廠減產仍是觀望居多，流于表面，這也使得GB8162結構管價格下跌周期再度延長，短期觸底反彈基本無望。

      20#結構管又可以稱它為20#結構管，它是屬于很好的碳素結構鋼管。它相對于成品鋼管顯組織、晶粒度以及脫碳層也有一定要求。很好的碳素結構鋼是依靠調整含碳(C)量來改善鋼的力學性能，因此呢，它是根據含碳量的高低判斷的，此類鋼產量很大，用途也比較廣泛，一般是多軋(鍛)制成圓、方、扁等型材、板材以及無縫鋼管。它主要是用于制造一般結構及機械結構零、部件以及建筑結構件和輸送流體用管道。根據使用者的需求，有時需熱處理(正火或調質)之后才能使用。
      結構管是指高壓化肥設備用無縫鋼管。主要是用于化肥設備上輸送高溫高壓結構管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。結構管是適用于工作溫度為40-400℃，它的工作壓力為10-30Ma的化工設備和管道很好的碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。其中異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。它是按鋼管截面形狀尺寸的不同又可以分為等壁厚異型無縫鋼管、不等壁厚異型無縫鋼管以及變直徑異型無縫鋼管。還有異型無縫鋼管可以廣泛用于各種結構件、工具以及機械零部件。它和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，這樣可以節(jié)約鋼材。

近期以來，國內20#結構管價格出現(xiàn)較大幅度回升。其中上海螺紋鋼期貨主力合約價格漲幅超過10%。監(jiān)測數據顯示，12月初至今，國內現(xiàn)貨鋼材噸價平均上漲120-160元，部分品種上漲超過200元。與此同時，鐵礦石等冶煉原料價格也有強勁上漲。其中進口鐵礦石到岸價格漲幅3成左右，逼近2019年初高點。預計新一年內20#結構管價格還會震蕩揚升。其中上海螺紋鋼期貨主力合約將會沖擊4000元/噸關口，甚至沖擊更高價位。
??? 分析近期20#結構管及原材料價格較大幅度上漲原因，除了供求關系有所改善之外，各方面市場心的顯著增強，已經成為重要基礎。現(xiàn)在人們普遍認為，市場需求 迷時期已經過去，今后趨勢發(fā)展將是漸好，而不會更差。這種市場心，主要來自于以下幾個方面：?
一是對于中央經濟工作會議的樂觀期待。人們普遍認為，中央經濟工作會議以后，會有更多寬松措施出臺，以鞏固當前的回升勢頭。因為僅靠現(xiàn)有措施，經濟增長的內生動力仍然不強，比如企業(yè)與民間投資意愿不強等。中央經濟工作會議將擴大內需作為重中之重，是大經濟環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展必然。如何擴大內需，首要還是增加投資，或者說是“穩(wěn)投資”，也就是說，以往較高的投資增速要持續(xù)下去。近、中期來看，主要是政府主導的交通投資;中長期接力的將是“城鎮(zhèn)化”。這是一個很大的題目，不能僅僅理解為搬遷蓋房，其實涉及到土地制度、戶籍制度、收入分配等多方面的重大改革。其重要意義不亞于1978年的土地承包制。目前 層面城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃已經編制完畢，預計經批準后，很快就會有步驟展開。有人據此測算未來城鎮(zhèn)化可以啟動40萬億內需，將其比喻為中國 的鋼鐵需求項目，由此產生的鋼鐵需求量無疑是很龐大的，可能會有十幾、數十億噸。預計總量與結構性減稅也將成為經濟工作會議以后， 層面擴大內需，刺激經濟增長的一個主要方面，可能效果比單純降息要好一些，有利于20#結構管需求增加。預計新一年內還有可能降息。