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1、沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數取值為：彈性模量E=40MPa；泊松比：ν1=0.2；%密度ρ1=2500kg/m3 ；巖塊重 W=611kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋，墊層厚250mm，寬800mm。
用于隧道施工逃生道的薄壁圓管自由放置于平整墊層上，當受到落石沖擊荷載作用時，圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開挖高度，本實驗取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的限值H為10m，將塊石自由釋放，分別對隧道逃生管道和鋼管進行沖擊。實驗結果隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管被砸扁，發生 性形變。
公司生產優質DN800逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，迅速恢復原形。逃生管道型號：DN800符合人體力學設計，適應隧道施工塌方應急逃生可靠性。
逃生管道的設計及參數
根據Hertxz接觸力學理論，采用Thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷 P之間的關系，則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。
中雄管業有限公司秉承＂服務至上＂、＂以人為本＂、＂技術革新＂ 的發展理念，得到了廣大 湖北荊門MPP電力管道客戶和同行的認可和廣泛支持。 通過公司所有員工的不懈努力和開拓，我們已成為 湖北荊門MPP電力管道行業頗具影響力的廠家。我們真誠的希望與國內外用戶建立并保持友好合作關系，促進共同發展。我們將憑借在 湖北荊門MPP電力管道領域豐富的經驗和良好的國際信譽，不斷的為客戶提供更為高品質 湖北荊門MPP電力管道的產品和專業化的服務。
隧道逃生管道應用：
隧道逃生管道所用管材采用道路施工Φ800mm的新型隧道逃生管，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
隧道逃生管道工程案例：
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部（廣東省韶關市新豐縣隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目經理部
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場高速公路項目經理部
中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目經理部二分部
中交隧道工程局有限公司昌贛客專CGZQ-4標項目經理部一分部
云南云嶺公路工程注冊工程師事務有限公司昆明中橋五局
隧道逃生管道選材要求
隧道逃生管道是以超高分子量聚乙烯為主要材料，采用特殊的擠出機和特殊設計的模具將超高分子量聚乙烯連續擠出成型的。這種管材綜合性能優越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值，可長期在-269至+80℃條件下工作。
超高分子量聚乙烯逃生管的材質所在：
1、管道韌性好、抗沖擊強度高
受到強外力沖擊時，超高分子量聚乙烯逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障；
2、管道環剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，超高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
3、材料重量輕
重量輕、僅為鋼管重量1/8左右，拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。
我們洛陽中雄管業有限責任公司專業生產超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，口徑大小：φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批發貨都經過內部質量把控機構檢測驗證，出廠合格。逃生管道長期供應鐵路、公路、地鐵、穿山、礦山等多隧道施工項目，良好的質量與優質的服務，得到了客戶的一致好評。
