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產品優勢圖



河鋼邯鋼薄規格超寬幅鍍鋅O5板成功下線近日,河鋼邯鋼為國內知名汽車品牌研發生產的0.65×1870mm超寬幅鍍鋅O5板下線,各項性能指標完全滿足需求,將主要用于新車型車門外板制造。目前國內薄規格鍍鋅O5板產品寬度規格一般在1750mm以下,此次超寬幅鍍鋅O5板下線交付,標志著河鋼邯鋼在高端超寬幅鍍鋅汽車外板規格上已經達到國內領先水平。 太鋼馬鋼攜手發力低成本建筑用鋼領域日前,由太鋼提供不銹鋼基板、馬鋼進行彩涂加工的2萬平米TJ17不銹鋼彩涂產品,順利向國內在建單體氧化鋁項目完成首批供貨。太鋼與馬鋼緊緊依托中國寶武“生態圈”優勢,創新引領,協同創效,共同首創該低成本建筑用鋼,用材料引領廠房圍護建筑行業提質升級。 橋梁防撞護欄




?橋梁防撞護欄噴粉過程中,要注意吊具的導電性,且吊具上的涂層不宜太厚,過厚時可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重,一定要設計好掛具,要求掛具牢固可靠。橋梁防撞護欄采用預烘的目的:一是除去工件上剩余的水分,二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面,三是保證工件盡快均勻受熱,加快固化過程一般預烘的溫度是80—140℃。對于橋梁護欄產品,根據其特點,采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結合的形式,目的是實時監控噴粉質量,保證產品質量穩定。一般純聚酚粉術涂料的固化條件是200℃,10min,通過調整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。橋梁護欄噴粉采用冷風吹干,在吹干的過程中,對工件進行檢查,對于允許缺陷,如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料,趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面,用余熱固化對于重大缺陷需要進行返修處理,根據涂膜厚度選取不同的處理方法,一般有直接上件重新噴粉、機械打磨、用脫膜劑處理三種方法。


產品案例


公司實力


橋梁防撞護欄廠家制造工藝有哪些注意事項呢:橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。橋梁護欄廠家其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功用,橋梁護欄廠家制造工藝有哪些注意事項呢?基材澆注:立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型,基材協作比由試驗室試驗承認。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材一同運用粗細骨料。橋梁護欄廠家基材攪拌應選用強制式攪拌機,材料計量過失應按TB10210的規矩實行。攪拌時間應符合所用攪拌機的規矩,已保證攪拌均勻。立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應有滿意的強度、剛度和穩定性。橋梁護欄廠家的模具的長度、寬度和高度標準差錯為±2㎜。在澆注成型前應將模具清擦潔凈,并在其內壁涂上一層脫模劑。鋼筋焊接與圖層:鋼筋加工的形狀、標準應符合設計規范。鋼筋的表面應潔凈、無損傷,油漬、漆污和鐵銹等應在運用前根除潔凈。橋梁護欄廠家帶有顆粒狀和片狀老銹不得運用。鋼筋應平直,無部分彎曲。鋼筋焊接骨架的全部鋼筋相交點有必要焊接。鋼筋下料長度和間隔差錯不應大于±5㎜。除了橋梁護欄制造工藝有上述這些注意事項外,咱們還需要注意的是立柱和柱帽制備選用澆注-振動成型工藝。橫梁和欄片制備選用澆注-振動-層合式成型工藝。


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