我們的烏伊嶺生產(chǎn)視頻現(xiàn)已上線,從細(xì)節(jié)到整體,從外觀到性能,讓您了解它的每一個(gè)方面。


以下是:烏伊嶺生產(chǎn)的圖文介紹

江西景德鎮(zhèn)柴油發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品案例遍布全國各地,多年來憑著“誠實(shí)守信”的經(jīng)營作風(fēng)和“顧客的需求就是我們的愿望”的營銷理念以及“質(zhì)優(yōu)價(jià)惠”贏得了客戶的好評。澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司可以根據(jù)不同用戶的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)。 江西景德鎮(zhèn)柴油發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品質(zhì)量保證,價(jià)格從優(yōu),歡迎您的惠顧!



二類高層民用建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí),如果沒有可靠的電源發(fā)電機(jī)出租服務(wù),就不能及時(shí)報(bào)警、滅火,必將造成重大經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(2001年版)(GB50045-1995)9.1.1、9.1.2條規(guī)定:一類高層建筑應(yīng)按一級負(fù)荷要求供電,二類高層建筑應(yīng)按二級負(fù)荷要求供電;高層建筑內(nèi)的消防設(shè)施供電,應(yīng)在末一級配電箱處設(shè)置電源自動切換裝置。目前,部分新建的大型綜合高層建筑除設(shè)有兩路高壓外,還設(shè)置了自備柴油發(fā)電機(jī)組。由于經(jīng)濟(jì)水平和城市供電水平的限制,不少高層建筑僅有一路10KV主電源,必須再設(shè)自備柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源。因此,高層建筑變配電所低壓配電主接線設(shè)計(jì)是否合理直接影響到供電的可靠性、性和經(jīng)濟(jì)性。本文針對一類、二類高層建筑變配電所低壓配電主接線設(shè)計(jì)作一些分析和探討。1柴油發(fā)電機(jī)組與低壓配電系統(tǒng)聯(lián)接應(yīng)符合的基本要求根據(jù)《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50052-1995)及《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ/T16-92)規(guī)定,可知柴油發(fā)電機(jī)組與低壓配電系統(tǒng)聯(lián)接應(yīng)符合的基本要求:a.與外網(wǎng)電源間應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖,不得并網(wǎng)運(yùn)行,有些地區(qū)供電部門要求此聯(lián)鎖必須為機(jī)械聯(lián)鎖;




為解決柴油發(fā)電機(jī)出租因冷卻系統(tǒng)內(nèi)存在氣阻而造成的拉缸問題,必須在發(fā)動機(jī)啟動后并在帶負(fù)荷之前,利用水泵的強(qiáng)制泵水作用把冷卻封閉循環(huán)管道內(nèi)的空氣排除干凈,避免氣阻形成,發(fā)動機(jī)在熱試時(shí)得拉缸問題得到了徹底的解決。 2.嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作 (1)正確啟動和起步柴油機(jī)應(yīng)怠速啟動。即啟動后要怠速運(yùn)行幾分鐘,使機(jī)油達(dá)到一定的溫度和壓力后再逐步加負(fù)荷,以避免在氣缸壁處于缺油狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī),對于車用柴油機(jī),起步應(yīng)堅(jiān)持掛低檔位,并循序使每一排檔行駛一段里程,直到正常供油充分后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。 (2)嚴(yán)格控制轉(zhuǎn)速和負(fù)荷,避免柴油機(jī)經(jīng)常在超負(fù)荷工作狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)從而造成機(jī)件損傷。




柴油發(fā)電機(jī)出租高溫現(xiàn)象的原因及解決方法 發(fā)電機(jī)組作為一種備用電源,有時(shí)候由于物流運(yùn)輸或者使用不當(dāng)?shù)仍颍斐梢恍o法啟動的問題。例如,之前沃爾特某華北區(qū)域的用戶玉柴機(jī)組無法使用,沃爾特及時(shí)派遣售后工程師了解情況,發(fā)現(xiàn)是油泵問題,及時(shí)為用戶報(bào)修,為客戶解決了問題。本文,沃爾特就為您分析一下玉柴柴油發(fā)電機(jī)啟動故障分析,以便遇到問題時(shí)對癥下藥,針對啟動系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)做出相應(yīng)的判斷和對策. 玉柴柴油發(fā)電機(jī)在常溫下,一般應(yīng)在幾秒內(nèi)能順利啟動,有時(shí)需要反復(fù)幾次才能啟動也是正常的。如果經(jīng)常多次還是不能啟動,就視為啟動故障,要立即查明原因。或者立即與柴油發(fā)電機(jī)廠家沃爾特機(jī)械聯(lián)系,配合發(fā)電機(jī)廠家先做好常規(guī)故障的檢查工作




. 發(fā)電機(jī)出租在溫度極低的地方使用時(shí),柴油機(jī)啟動不便困難。柴油發(fā)動機(jī)組經(jīng)常因?yàn)檫^度使用而造成機(jī)組自身損傷,比如拉缸和內(nèi)部積碳等。這是一個(gè)常見的問題,原因就是未能按照正常操作程序運(yùn)行發(fā)電機(jī)組。理想的情況下,柴油發(fā)動機(jī)應(yīng)運(yùn)行至少其較大額定負(fù)載的60-75%,保持滿負(fù)荷或接近滿載短時(shí)期的低負(fù)荷運(yùn)行對柴油機(jī)內(nèi)部構(gòu)件和積碳有很大的好處。發(fā)動機(jī)長期低負(fù)荷下運(yùn)行,導(dǎo)致氣缸壓力低,較終導(dǎo)致燃燒不充分和由此產(chǎn)生的低燃燒壓力和溫度。 這個(gè)不充分的燃燒導(dǎo)致煙塵的形成和未燃盡的燃料殘留,殘留物又導(dǎo)致在缸內(nèi)密封效率的進(jìn)一步下降,加劇了較初的低壓情況沃爾特?zé)o刷電機(jī)產(chǎn)品介紹:1.標(biāo)準(zhǔn):陸用發(fā)電機(jī)符合GB755,BS5000第三部分,VDE0530,NEMA MG1-22,IEC-34,CSA C22-100和AS1359標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.電壓調(diào)整率:指允許發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在4%以內(nèi)波動、功率因數(shù)在0.8滯后與1之間、從空載到滿載的電壓變化(包括冷態(tài)至熱態(tài)的變化)。可用AVR上的一個(gè)微調(diào)電位器來調(diào)整電壓。3.絕緣和浸漆:絕緣等級為H級。所有繞制的零部件都是用專門研制并采用特殊工藝浸漆的,為發(fā)電機(jī)在惡劣環(huán)境中運(yùn)行提供保障。
點(diǎn)擊查看澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家有限公司的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】