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<景德鎮>領航電力設備有限公司 昌江進口發電機出租油耗小噪音低

【柴油發電機組出租的轉速與電壓的關系詳解】 發電機的二個參數，即轉速與電壓，發電機的輸出電壓與轉速有關第，與扭矩及繞組匝數也有關系，相同條件下，發電機的轉速越快，電壓越高，扭矩越強，電壓越高，匝數越多，電壓越高。 一、發電機的轉速與電壓有什么關系 發電機的輸出電壓和電流沒有聯系。 發電機的輸出電壓和轉速有關系，轉速越快，電壓越高； 發電機的輸出電壓和扭矩有關系，扭矩越強，電壓越高； 發電機的輸出電壓和繞組匝數有關系，匝數越多，電壓越高； 二、發電機的轉速與電壓的關系 發電機的轉速與電壓的關系 發電機的轉速在設計時就已定好，它與發電量無關。對交流電，發電機的轉速決定了交流電的頻率，其電壓由勵磁和繞組決定，電流決定于從發電到用電回路的電阻，也就是負載，因為發電和用電是在瞬間完成的，因此電流也是隨負載變動的，電流和電壓的乘積是功率，因為發電機的功率不能瞬間變化，電流的變動就會引起電壓波動，造成轉速的變化。 要調節勵磁，以維持發電和用電的平衡.直流發電機的轉速與輸出電壓成正比，其額定輸出電壓在設計時就已經定好轉速，轉速的變化要引起電壓的變化，這時可以調節勵磁電流來調節輸出電壓.這兩種發電方式的發電機都是在設計時就已經定好功率和轉速，不能超過，否則就要出事故。功率低于額定值，就會降低效率。

柴油發電機組出租短路的原因所謂短路，是指電力系統正常運行情況以外的相與相或相與地(或中性線)之間的連接。在正常運行時，除中性點外，相與相或相與地之間是絕緣的。產生短路的主要原因是電氣設備載流部分的相間絕緣或相對地絕緣被破壞。正常運行時電力系統各部分絕緣是足以承受所帶電壓的，且具有一定的裕度。但架空輸電線路的絕緣子可能由于受到過電壓(例如由雷擊引起)而發生閃絡或者由于空氣的污染使絕緣子表面在正常工作電壓下放電；其它電氣設備如發電機、變壓器、電纜等載流部分的絕緣材料在運輸、安裝及運行中削弱或損壞，造成帶電部分的相與相或相與地形成通路；運行人員在設備(線路)檢修后未拆除地線就加電壓或者帶負荷拉刀閘等誤操作也會引起短路故障；此外，鳥獸跨接在裸露的載流部分以及大風或導線覆冰引起架空線路桿塔倒塌所造成的短路也屢見不鮮。短路故障分為三相短路、兩相短路、兩相接地短路和單相接地短路四種，各種短路故障的示意圖及符號如圖1所示。三相短路時三相系統仍然保持對稱，故稱為對稱短路，其余三種類型的短路發生時，三相系統不再對稱，故稱不對稱短路。電源短路故障的危害分析(a) 三相短路 (b) 兩相短路 (c) 兩相接地短路 (d) 單相接地短路圖1 各種短路故障的示意圖及符號電力系統的運行經驗表明，在各種短路故障中，單相接地短路發生的機率。而在系統各元件中，高壓架空輸電線路長距離裸露在空氣中，工作條件相對比較惡劣，短路故障發生的機率。

柴油發電機組出租有關無功補償來源與電壓調節設備的相關知識，包括同步發電機、輸電線路、變壓器、并聯電容器、并聯電抗器、同步調相機、靜止補償器SVC等知識。無功補償來源與電壓調節設備1、同步發電機：同步發電機是電力系統中重要的無功補償設備。往往依照不同系統條件和不同的安裝位置，根據需要選擇不同的發電機額定功率因數。位于負荷中心附近的發電機組，宜于有較大的送出無功功率的能力，可以供應正常負荷的部分無功功率需求外，還可以在正常時保留一部分作為事故緊急儲備，非常重要。至于送端電廠的發電機組，特別是遠方電廠，由于無功功率不宜遠送的規律，它發出的無功功率主要用以補償配出線路在重負荷期間的部分無功功率損耗，實現超高壓網無功功率的分層平衡。功率因數一般都較高。例如，巴西伊泰普水電.站中，有9臺765MW的機組接在交流側，經900km，765kV交流線路到受端，機組的額定功率因數選為0.95，另9臺7機通過直流線路到受端，其額定功率因數選為0.85，因為前者只需要補償線路，后者還需要補償換流站的無功（換流站的無功需求相當大）。

柴油發電機組出租有關600kw發電機出線電纜用多大號線的問題，600千瓦發電機組要用多大電纜，600KW的發電機配置多大的電纜為合適。 600kw發電機的出線電纜 配交聯185平方的三根并聯，但不要緊密并放或穿管。 600KW的發電機額定輸出電流是1080A。 YJV-4*185+1*95電纜額定載流量415A（25℃ 電壓降0.25mV/M) ，YJV系列300電纜額定載流量580A（25℃ 電壓降0.19mV/M)。 參考： YJV系列四芯電纜連接電動機，4平方毫米20千瓦，10平方毫米40千瓦，25平方毫米50千瓦，70平方毫米100千瓦，120平方毫米150千瓦。 如果是施工工地，盡量分區域供電采用相應規格電纜。 600千瓦發電機組要用多大電纜？ 600千瓦所用電纜 線大小用其所185+95的可以將ATS柜盡量放兩發電機中間或近的地方省線就和市電和發電一樣將兩發電機輸出線都接進ATS轉換柜.常用的接市電端備用的接另一邊...但如果兩常用的并機麻煩一些不曉得是否還要和真正的市電再切換?那就更復雜了。

柴油發電機組出租壓器本身的容量，調節變壓器的電壓分接頭已經失去了可以有效調節母線電壓的作用。1982年國際大電網會議變壓器委員會提出過一份報告，特別指出了有了帶負荷調節電壓分接頭，不僅它本身不可靠，同時還增加了變壓器整體設計的復雜性。當然這也不是的，也需要視具體情況而定。4、并聯電容器：并聯電容器早已廣泛地用于較低電壓的供配電網和用戶，又稱低容，用于補充無功。特點是價格便宜而又易于安裝維護。國際上，各大電力系統都是逐年不斷地大且增加采用并聯電容器，大多數是為了控制負荷功率因數，也有一些接到主變壓器三次側作為無功補償調節的手段。并聯電容器的性能缺陷是，它的輸出功率隨母線電壓降低而成平方地降低，這在電壓低的情況下將可能導致惡性循環。5、并聯電杭器：并聯電抗器是吸收無功功率的設備。500kV線路直接接到線路上，稱為高抗，之前過電壓部分已經提到過它的作用（限制工頻和操作過電壓，避免自勵磁、與中性點小電抗相配合，可以幫助超高壓長距離線路在單相重合閘過程中易于消弧，從而保證單相重合閘成功）；220kV線路一般裝在變壓器繞組三次側，為低抗。6、串聯電容器：又稱串補，用于補償線路的部分串聯阻抗，從而降低輸送功率時的無功損耗，因而也是一種無功補償設備。但串聯電容更是電力系統經遠距離輸電時比較普遍采用的提高系統穩定和送電能力的重要手段。南網運用相當多。串聯電容器串聯電容器的末端電壓的數值QXC/V(即調壓效果)隨無功負荷增大而增大、無功負荷的減小而減小，恰與調壓的要求一致。這是串聯電容器調壓的一個顯著優點。但對負荷功率因數高(cosφ>0.95)或導線截面小的線路，由于PR/V分量的比重大，串聯補償的調壓效果就很小。