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橋梁護欄結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足規范要求。欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。欄桿造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m等等。橋梁欄桿要求采用無機復合型混凝土橋梁組合欄桿,每2米為一榀,分別由立柱、扶手、托梁、欄片等構件組成。立柱截面尺寸為120㎜×120㎜,高度分為1180㎜,和1080㎜(鐵一院)兩種;扶手頂寬100㎜,底寬106㎜,高100㎜;托梁頂寬100㎜,底寬110㎜,高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設置欄片安裝插槽,插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內配置縱向鋼筋的下部,同時插槽處箍筋加強,防止出現裂紋。扶手與立柱處連接,端部預留鋼筋,立柱頂部設置扶手卡槽,卡槽深度110㎜,寬60㎜,同時柱頂預埋鋼筋,外漏長度170㎜,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接,立柱下采用預埋Q235鋼板,厚10㎜,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系進行防腐處理等等。



**認為,深入推進“九化”協同,重塑產業價值鏈,提高橋梁護欄行業競爭力是實現橋梁護欄高質量發展的路徑。
  一是綠色化,加快實施超低排放改造,建立有效益、可持續的現代化綠色工廠、綠色產業鏈和產品體系;
  二是有序化,以競爭力為核心,加快推進鋼鐵企業重組,打造具有國際競爭力的 鋼鐵企業集團;
  三是品質化,產品質量和服務質量,構建集質量、服務、創新和文化于一體的品牌體系;
  四是標準化,引領企業建立適應市場競爭和技術進步的企業標準體系;
  五是差異化,找準企業定位,明確發展戰略和實施路徑,同時做好戰略差異化、產品差異化和品牌差異化;
  六是服務化,鋼鐵企業應由單純的制造增值向制造、服務協同增值轉變,進而推動商業模式變革;
  七是智能化,提高鋼鐵企業競爭力;
  八是多元化,形成沿鋼鐵工業縱向延伸、橫向耦合或屬地結合的多元化經營體系;
  九是國際化,整合利用全球資源和網絡體系,開展產能、工程技術、產業鏈上下游、研發、貿易等國際合作。




護欄觸覺  用手撫摸不銹鋼欄桿,是用手觸摸表面看是否平整光滑,表面處理得是否好,二是用手按壓下管材表面,看是否有壓痕,能感受不銹鋼的軟硬程度,從而可看出厚薄。 為了更好的運用不銹鋼立柱,咱們在進行裝置時,需求根據規則進行合理的裝置,或進行裝置時,方需求留意的操作事項,這都是要點,如果裝置不合理,會直接導致不銹鋼立柱不能正常運用,甚至損壞不銹鋼立柱等。  1、裝置、底層處理應契合下列規則:  (1)預埋件規劃標高、方位、數量須契合規劃及裝置要求,并經防腐防銹處理。埋件不符要求時,應及時采納有用措施,補充埋件。  (2)裝置樓梯欄桿立柱的部位,底層混凝土不得有酥松現象,而且裝置標高應契合規劃要求,高低不平處有必要除掉或修補平坦,過凹處及底層蜂窩麻面嚴峻處,不得用水泥砂漿修補,使用高強混凝土進行修補,并待有一定強度后,方可進行欄桿裝置。




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