產品詳細介紹
對磨煤機減速機齒輪進行失效分析,結果表明:齒輪齒根彎曲疲勞強度不足,輪齒斷裂屬于多次累積損傷產生的疲勞斷裂42crmo鋼板,而且齒輪內部不僅存在魏氏體組織,還存在較大的偏析區,因而在材料內部產生較大的組織應力,該組織應力與工作應力疊加,容易誘發裂紋的形成及擴展.分析結果還發現齒輪表面并沒有經過表面熱處理,表面硬度未達到設計要求.
利用激光熔覆技術在42CrMo鋼板表面制備了Stellite-6鈷基涂層,然后在不同的溫度下對涂層進行熱處理,探究了熱處理溫度對涂層顯組織、硬度、耐蝕性和摩擦學性能的影響。結果表明:熱處理能有效減小涂層內部的殘余應力,裂紋、孔洞等缺陷;在900℃下進行熱處理后,FCC結構的鈷演變為HCP結構的鈷,亞穩態M7C3型碳化物演變為穩態M23C6型碳化物;經過900℃×1 h的熱處理后,涂層的近表面硬度是未熱處理涂層的1.5倍,
約為1300 HV;未熱處理涂層的摩擦因數為0.42,磨損機理主要表現為塑性變形、犁溝及脆性剝落;熱處理后,涂層的摩擦因數降至0.29,磨損機理主要為磨粒磨損和黏著磨損;熱處理后生成的穩態M23C6型碳化物具有強化合金、涂層力學性能的作用;未熱處理涂層與熱處理涂層的自腐蝕電流密度均約為3.3×10-3 A·cm-2,自腐蝕電位均在-0.29 V左右,單個容抗弧特征近乎重合。熱處理過程中發生的再結晶和晶粒尺寸變化、馬氏體相變對鈷基涂層耐蝕性的影響不大。
制造水平的不斷,對復雜精密的機械裝備、零件的品質要求也越來越高,而塑性加工技術和熱處理技術作為材料成型及改善材料性能的關鍵手段,在制造加工工業中發揮著關鍵性作用。42crmo鋼板材料處理過程中,材料的終性能受多方面因素的影響,如塑性加工過程中的加載速度、幾何形狀、摩擦與接觸條件,熱處理過程中的溫度分布、組織分布和應力分布等,如果僅通過試驗來摸索設計工藝參數,費時費力,無法滿足實際生產需求。現階段,可以通過計算機進行塑性加工和熱處理過程的數值模擬,輔助工藝設計和工藝優化,縮短研發周期,提高產品質量,降低成本。因此,研究如何提高數值模擬的準確性具有十分重要的意義。
本試驗在一定切削條件下對42CrMo鋼板進行干切削,研究刀具累計加工1 035 s過程中前后刀面的磨損形貌。試驗結果表明:累計加工時間T從0增加到1 035 s的過程中,刀具前刀面參與切削的區域亮度增加,磨損區域增大;當加工時間T為1 035 s時,刀具前刀面磨損明顯,出現顏色較深面磨損區域、亮度較高的部分刀具涂層材料磨損區域、磨粒磨損明顯的磨損區域。加工時間T從0增加到435 s的過程中,刀具后刀面出現明顯的磨損帶,涂層材料磨損帶逐漸增大。加工時間T從435 s增加到1 035 s的過程中,磨損帶緩慢增大,出現基體磨損現象,隨著磨損時間延長,基體磨損逐漸增大。當加工時間T從48 s增加到1 035 s,已加工表面粗糙度Ra由3.46μm逐漸增大到3.91μm。
針對模鑄鍛材42crmo鋼板表面出現裂紋缺陷,通過對鍛材表面裂紋進行試驗分析,結果表明,裂紋表面有平面等軸晶粒的多邊形輪廓形態,具有鍛造開裂后又發生高溫再結晶的形貌特征,進而推斷出鍛材上的裂紋形成于高溫鍛造變形過程中。
在42CrMo鋼常規處理的基礎上增加了冷處理,研究淺冷處理和深冷處理對42CrMo鋼硬度和耐磨性的影響。結果表明,經淺冷處理和深冷處理后,42CrMo鋼板中殘留奧氏體向馬氏體發生轉變,且碳化物析出增多,致使鋼的硬度和耐磨性均有,且深冷處理后硬度和耐磨性幅度高于淺冷處理。
為研究42Cr Mo鋼板的沖擊動態力學性能及本構模型,進行了沖擊動態壓縮實驗和金相觀察.材料表現出強烈的應變率依賴性,同時還得到不同應變率下力學性能差異的主要原因在于沖擊動態載荷下的絕熱剪切行為.采用熱理論,42crmog分別考慮熱應力和非熱應力來解釋變形機理,得到了應變率效應的描述.基于此,本文提出含高應變率效應的動態本構模型,通過絕熱剪切準則來確定失穩的起始點,并與模型進行耦合.該模型能很好地描述42Cr Mo鋼的準靜態和沖擊動態力學行為,特別是應變硬化效應和應變率效應.
眾鑫42crmo冷軋耐磨錳鋼板圓鋼金屬材料有限公司以先進雄厚的技術力量,不斷開發新 山西晉城16錳鋼板產品,大大有效的改善了 山西晉城16錳鋼板的生產效率。“高技術、高品質、優質的售后服務。”是公司的宗旨。它將為廣大客戶提供的 山西晉城16錳鋼板產品與服務。
42CrMo鋼板齒圈毛坯的淬火通常采用油淬或聚合物水溶液淬火來避免淬火的開裂,但油淬或聚合物水溶液淬火導致嚴重的環境污染。改用水淬不僅可滿足綠色環保的要求而且可降低成本,但極易產生開裂。針對上述問題,本研究基于溫度場、組織場和應力場的有限元模擬,獲得優化的水-空交替控時淬火冷卻(ATQ)工藝,成功應用于大直徑(ф1970 mm)的42CrMo鋼齒圈毛坯的淬火冷卻。結果表明:采用ATQ工藝處理42CrMo鋼齒圈毛坯,不僅回火后的力學性能高于性能指標要求,而且有效避免了淬火開裂。
對42CrMo鋼板軋制工藝參數進行了的優化,研究了不同加熱、軋制溫度的42CrMo鋼棒材組織及布氏硬度變化規律。結果表明,通過控制加熱、均熱段溫度和終軋溫度可有效控制熱軋態42CrMo鋼棒材組織及布氏硬度;42CrMo鋼棒材開裂原因主要是軋制后產生大量的貝氏體組織,且沿棒材橫斷面分布不均勻,由邊部到心部的貝氏體含量減小,布氏硬度則由大變小。熱軋鋼布氏硬度≤260HBW時可避免在棒材剪切下料過程開裂、掉塊現象。
利用高壓水射流噴丸技術(WSP)和真空脈沖等離子氮化技術,研究了水射流噴丸預處理對42CrMo鋼等離子氮化后的滾動接觸疲勞性能的影響。采用OM、SEM、TEM、XRD應力測定儀、表面粗糙度儀、顯硬度儀對等離子氮化和復合處理后試樣的滲層顯組織、結構以及表面完整性進行了表征,并對疲勞斷口形貌進行了分析。42crmo鋼板結果表明:經過WSP預處理后,42CrMo鋼獲得了更好的氮化效果,疲勞性能得到大幅。原因是經WSP預處理后,試樣表面細小彌散的氮化物和表層晶粒的細化有利于抑制表面裂紋的萌生與擴展,改變了疲勞裂紋的萌生機制,次表層硬度的提高以及更深的殘余壓應力影響層推遲了次表層裂紋的萌生,更高的次表層殘余壓應力抑制了次表層二次裂紋的萌生以及主裂紋的擴展,延長了42CrMo鋼滲氮后的接觸疲勞壽命,使得失效機理更接近于赫茲理論。