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螺桿啟閉機啟閉機普通采用中高壓,所以大多數采用柱塞泵.另外,因其重要性,液壓啟閉機的液壓系統一般設置兩套液壓泵,互為備用。 []控制裝置編輯控制調節裝置是指液壓控制閥組,包括節流閥,換向閥,溢流閥等閥組,其作用是對液壓油的流量,方向。
壓力等方面各自起控制調節作用,以實現對液壓系統的各種性能要求.啟閉機上液壓控制閥大多數是標準元件,并普通采用插裝技術.插裝閥具有組合機能強,集成度高,噪音低,密封性好,機構緊湊,全球維護等優點.選擇不同結構及形式的先導控制閥,控制蓋及集成塊與插裝件組合,便可獲得具有換向,調壓。
調速等功能的插裝閥組.雙吊點的液壓啟閉機因不能像卷揚式啟閉機一樣采用機械同步,故控制閥組需考慮同步措施。輔助裝置編輯輔助裝置包括油箱,油管,管接頭,壓力表,濾油器等.油箱的用途是儲油和散熱,并能沉淀油中雜質。
分離油中的空氣和水分等.油管,管接頭把動力裝置,調節控制裝置,液壓缸連接起來,組成一個完整的液壓回路,液壓油中雜質會使運動零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統的使用,設置濾油器對液壓油進行過濾是十分必要的。
按液壓缸分類編輯液壓缸是液壓傳動中的執行元件,把液壓油的液壓能轉化為機械.液壓缸由缸體,端蓋,活塞,活塞桿,吊頭等零件組成.根據液壓缸內壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類.單作用液壓。
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螺桿啟閉機閘門,而離心調速器由于轉速較低,不參與工作。快速下降時,直流電磁鐵直接從蓄電池室接入直流電源,操作制動器,此時電動機不通電,閘門自重及水柱,加重等豎直向下的力迫使卷揚裝置,減速器和電動機旋轉。當減速器高速軸達到一定轉速時,安裝于其上的離心調速器動作,控制閘門快速下降。
。在離底檻約0.m時,主令控制器動作,自動切斷直流電源,制動器抱閘,使閘門懸掛在底檻之上。過S后,時間繼電器動作,接通直流電源,使直流電磁鐵繼續工作,松開制動器而將閘門下降至底檻,閘門下降至底檻時的速度應控制在m/min 以內,因此閘門懸掛位置不能離底坎太高,此時若交流電恢復。
供應,時間繼電器也可接通交流電源,松開制動器后使電動機也投入工作,而將閘門下降至底檻。閘門在快速下降過程中,速度并不局限在m/min 以內,而是根據需要由離心調速器來進行控制。但離心調速器也是有高轉速限制的,調速器的高轉速受電動機或減速機高轉速的限制,同時也受調速。