但預計與往年同期相比，仍將影響精密無縫鋼管產量與社會庫存量，將成為精密無縫鋼管價格高位或上漲助推力。由于不實消息，上周周初精密無縫鋼管價格拉漲后，現貨與現大幅下滑。但辟謠后精密無縫鋼管試探上漲且市場接受表現較好。 　　精密管市場現狀：上不去下不來經過前期大漲大跌之后，精密管價格進入了“折磨人”震蕩階段，未來一段時間內，從市場來看：沒有上漲動力；從來看：沒有下跌理由。那么在穩定波動期內，我們該如何做才能實現利潤化呢。 　　行情分析今日期鋼現了小幅反彈，來到4111點，尾盤小幅回落，報收4090點。從技術面上看，期鋼依舊處于弱勢狀態，上方受日均線壓制，重點短期是否能上日均線，未來幾天期鋼很難現像樣上漲，有可能還會二次探底。 　　現在這行情只是深跌之后反彈，距離行情反轉還有較長時間，畢竟近期無論是從下游需求，中游庫存，還是上游限產消息，均不支持精密管價格再度大漲。鋼材現貨報價14日下午唐山普方坯漲10，本地部分鋼廠及昌黎部分鋼廠廠報4020，現金含稅。

　　但是，在限產成為常態背景下，這些精密管企業如何保持增產呢向一些精密管企業詢問后發現，企業主要通過高爐利高品礦石以及轉爐中增加廢鋼來產量，這個屬于料優化和技術改進，主要不達標企業，因此這些達標企業可以增加產量。 　　那么下半年，這種精密管消費行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎建設中比較薄弱交通領域，多地已公布下半年補短板重大項目計劃，交通領域規模或達數萬億。8月初，人士確認“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進態勢相當明顯。全國房地產開發65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個百分點。 　　受戰攪局，中國采取調結構與促內需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內需求占據較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補足當前經濟內憂外困短板，目前已有數萬億交通列入計劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產之前下游趕工現象增多等，精密管需求仍有上漲空間。