濟(jì)南經(jīng)典候車亭是城市流動的窗口，城市文明情況從公交車就能反映出來。濟(jì)南公交候車亭、公交車廂、公交車場地顛末清洗也變得很干凈。新的公交候車亭變大變寬了，站臺非常開闊。此外，港灣式的改造讓公交車不再占用機(jī)動車道，這樣既不會造成堵車，乘客候車也更加便利了。新款的公交候車亭也是從頭設(shè)計的，藍(lán)色頂棚，頂部兩旁設(shè)計了壯錦的斑紋，公交線路牌由常見的三角體形狀改為平面設(shè)置，整體美不雅觀風(fēng)雅又充滿現(xiàn)代化氣息。候車亭改造，，不僅提高了城市的形象，展示了城市的文明，更為市民們等車提供了極大的便當(dāng)，可謂一舉兩得。

濟(jì)南經(jīng)典候車亭畫面的取材有何要求呢？今天就來為大家詳細(xì)分析總結(jié)如下。1.廣告畫面結(jié)實耐用。為了不影響候車亭燈箱內(nèi)的廣告畫面展示效果，首先要確保廣告畫面結(jié)實耐用，使用過程中不易變形。2.廣告畫面色彩質(zhì)量高。候車亭燈箱內(nèi)的廣告畫面色彩質(zhì)量要高，確保廣告畫面不會輕易褪色，也不能讓其在有氧狀態(tài)下變色。3.廣告畫面銜接有序。候車亭燈箱內(nèi)的廣告畫面銜接要有序，因為廣告畫面銜接性能的好壞直接影響到候車亭燈箱的整體效果。

我們專業(yè)制作10年以上，價格從優(yōu)，質(zhì)量可靠。頂 篷： 1、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工焊接而成，打密封膠。 2、頂部遮陽擋雨采用鍍鋅板拼接而成柱： 1、經(jīng)典候車亭柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。箱體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時控開關(guān)總成一套。外 框： 1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、透明板上設(shè)漸變花邊。 5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。

濟(jì)南經(jīng)典候車亭性能描述 ： 1.電機(jī)集成在2根滾軸內(nèi)控制板集成在控制盒內(nèi)。安裝 為簡單方便特別適合燈箱升級改造 2.標(biāo)準(zhǔn)化、流水線生產(chǎn)產(chǎn)品使用壽命可達(dá)10年以上 3.定時開、關(guān)機(jī)；開、關(guān)燈功能；噪音 低，斷電復(fù)位 4.純電子數(shù)字控制系統(tǒng)性能更穩(wěn)定畫布定位更無脫畫、偏畫之憂 5.數(shù)字化電子控制系統(tǒng)抗干擾能力適合戶外強(qiáng)干擾環(huán)境長時間工作無故障 6.滾軸“s”型曲線起停慢起→勻速轉(zhuǎn)→慢停，保證畫布平穩(wěn)運(yùn)行；提高系統(tǒng)和畫使用壽命 7.可展示2-10幅廣告畫面，經(jīng)典濟(jì)南候車亭每張畫面的展示時間可以任意設(shè)置也可以設(shè)置部分畫面隱藏不展示 8.多臺燈箱可同步運(yùn)行（同步聯(lián)機(jī)）