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無縫鋼材具有良好的耐壓強度和良好的絕緣性能，它主要保護電線，因此不會漏電，管壁比較光滑，沒有毛刺。塑料涂層的意思是在導光管的內外表面涂一些塑料粉末，這樣做之后，鋼管可以具有更多的優良性能，這也是鋼塑復合管可用于更多行業的原因。無縫鋼管不會積聚污垢，也不會滋生微生物，這是一種而衛生的管道，可確保流體免受二次污染。其流體阻力小，內壁光滑，輸送效率高，摩擦系數小。無縫鋼管通過表面涂層以后，在很多方面性能得到了。一、表面光滑、刺、管壁光滑，適合施工的時候穿電線或電纜。二、絕緣性能好，作為電線的保護管不會發生漏電現象。三、適應性好，可以埋于潮濕環境或一些高溫溫度的地方。四、加工容易，比較節省成本。

20號冷拔無縫鋼管是一種低碳素鋼，使用率在我國鋼管行業中具有重要的地位。常州天展鋼管主要使用冷拔和精軋這兩種工藝生產20號冷拔無縫鋼管。20號冷拔無縫鋼管對應的國際標準天展鋼管生產的20號冷拔無縫鋼管按照標準流體用管GB/T8163和結構用管鋼材GB/T8162；對應美標ASTM 1020；德標DIN C20；日標 JIS S20C等。用途20號冷拔無縫鋼管因為碳含量在0.17～0.24之間，材質較軟，利于鋼管彎曲，壓延、彎邊和錘拱等加工，所以主要用于流體輸送管道以及汽車，摩托車零配件等領域。

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。鋼材的實際重量是指鋼材以實際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。毛重 是"凈重"的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸的企業計算運費時按毛重計算。凈重 是"毛重"的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。重量噸 按鋼材毛重計算運費時使用的重量單位。其法定計量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計費重量 亦稱"計費噸"或"運費噸"。運輸部門收取運費的鋼材重量。不同的運輸方式，有不同的計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所使用的貨車標記載重作為計費重量。公路運輸則是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路的零擔，則以毛重若干公斤為起碼計費重量，不足時進整。

雖然受到經濟危機的影響，但螺旋鋼管公司漸漸正在恢復發展，迎接更美好的明天。螺旋鋼管在輸送燃氣，運輸方面發揮了很大的作用。隨著國內外多項重大管道工程的規劃及建設，大變形管線鋼、高強度級別熱煨彎管和厚規格低溫管件等高附加值產品，顯現出良好的市場競爭能力和較大的市場需求，而國內企業在開發該系列產品方面進度比較緩慢。為了盡快開發出適用于工業應用的高附加值大變形管線鋼、熱煨彎管用鋼材、管道站場用低溫管件用鋼，X100直縫埋弧焊管、螺旋縫埋弧焊管和熱煨彎管，螺旋鋼材。無縫鋼管關鍵運用于飲用水建設項目、石化工業、化工、電力工業、農田灌溉、城市規劃建設，是中國設計規劃的二十個重中之重商品之首。作液體運輸用：給排水、泄水。作汽體運輸用：液化氣、蒸汽、壓縮天然氣。作構造用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結構用管等。

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