一．鎂合金的重要功能
  1．化學物理功能
  以鎂為基參加其他元素組成的合金。其特色是：密度小（1.8g/cm3左右），比強度高，彈性模量大，消震性好，接受沖擊載荷才能比鋁合，耐有機物和堿的腐蝕功能好。首要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少數鋯或鎘等。現在運用廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。首要用于航空、航天、運送、化工、火箭等工業部門。
  在有用金屬中是輕的金屬,鎂的比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4。它是有用金屬中的輕的金屬,高強度、高剛性。
  2．鎂合金的特色
  其加工進程及腐蝕和力學功能有許多特色：質量輕、剛性好、具有必定的耐蝕性和尺度穩定性、抗沖擊、耐磨、衰減功能好及易于收回；別的還有高的導熱和導電功能、無磁性、屏蔽性好和的特色。
  運用規模:鎂合金廣泛用于攜帶式的器械和轎車行業中，到達輕量化的意圖。
  鎂合金的比重盡管比塑料重，可是，單位分量的強度和彈性率比塑料高，所以，在相同的強度零部件的情況下，鎂合金的零部件能做得比塑料的薄并且輕。別的，因為鎂合金的比強度也比鋁合金和鐵高，因而，在不削減零部件的強度下，可減輕鋁或鐵的零部件的分量。
  鎂合金相比照強度（強度與質量之比） 。比剛度（剛度與質量之比）挨近鋁合金和鋼，遠高于工程塑料。
  3．鎂合金運用
  現在,鎂合金在轎車上的運用零部件可概括為2類。
  (1)殼體類。如離合器殼體、閥蓋、儀表板、變速箱體、曲軸箱、發動機前蓋、氣缸蓋、空調機外殼等。
  (2)支架類。如方向盤、轉向支架、剎車支架、座椅結構、車鏡支架、分配支架等。
  依據有關研討,轎車所用燃料的60%是耗費于轎車自重,轎車自重每減輕10%,其燃油功率可進步5%以上;轎車自重每下降100kg,每百公里油耗可削減0.7L左右,每節省1L燃料可削減CO2排放2.5g，年排放量削減30%以上。所以減輕轎車分量對環境和動力的影響非常大，轎車的輕量化成必然趨勢。
  ，筆記本電腦上的液晶屏幕的尺度年年增大，在它們的枝撐結構和反面的殼體上運用了鎂合金。
  盡管鎂合金的導熱系數不及鋁合金，可是，比塑料高出數十倍，因而，鎂合金用于電器產品上，可有效地將內部的熱發出到外面。
  在內部發生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上運用鎂合金。電視機的外殼上運用鎂合金可做到無散熱孔。
  電磁波屏蔽性:鎂合金的電磁波屏蔽功能比在塑料上電鍍屏蔽膜的作用好，因而，運用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。
  在硬盤驅動器的讀出設備等的振蕩源鄰近的零件上運用鎂合金。若在電扇的風葉上運用鎂合金，可減小振蕩到達低騷音。此外，為了在轎車遭到碰擊后進步吸收沖擊力和輕量化，在方向盤和坐椅上運用鎂合金。
  盡管鎂合金的導熱系數不及鋁合金，可是，比塑料高出數十倍，因而，鎂合金用于電器產品上，可有效地將內部的熱發出到外面。   在內部發生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上運用鎂合金。電視機的外殼上運用鎂合金可做到無散熱孔。
  電磁波屏蔽性:鎂合金的電磁波屏蔽功能比在塑料上電鍍屏蔽膜的作用好，因而，運用鎂合金可省去電磁波屏蔽膜的電鍍工序。
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美元指數上漲限制鋁管價反彈，隔夜倫鋁管收漲2美元，中美貿易談判重啟市場維持謹慎觀望，缺乏需求支撐，鋁管價上行動力不足，料今現鋁管漲跌不大。

：美元指數上漲限制鋁管價反彈，隔夜倫鋁管小幅收漲，收盤報價1905美元/噸，漲2美元，漲幅0.11%，成交量11417手減少1909手，持倉量650611手增加2187手。晚間滬鋁管高開低走，主力月1905合約收盤價報于13670元/噸，跌15元，跌幅0.11%。

倫敦金屬交易所（LME）03月28日倫鋁管庫存量報1134950公噸，較上個交易日減少7775公噸，降幅0.68%，近七日累計降幅3.69%。