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在遇到突發(fā)性水下湍流時(shí)，潛水員的處置方法往往關(guān)系到其是否能夠出水。工程潛水隊(duì)的潛水員要正確處理水下湍流的方法，確定自己的水流位置，抓緊信 繩間接慢慢出水，當(dāng)潛水員潛水作業(yè)時(shí)遇到突發(fā)性水下湍流，要詢問員了解是否潮水原因，還是有什么物體造成的暗流涌動。 　　確定好情況之后再做作業(yè)決定。嚴(yán)格遵守操作，文明施工懸掛警示牌，創(chuàng)造濃厚的潛水清泥氛圍。嚴(yán)格控制潛水員的作業(yè)時(shí)間和作業(yè)周期。確保潛水員能夠充分休息。嚴(yán)禁非潛水員進(jìn)行水下清泥作業(yè)。做好技術(shù)交底。確認(rèn)完好方可著裝入水。




這不僅不能保證正常的工作，而且還會造成多種事故的發(fā)生，對潛水員生命造成威脅。因此，我們規(guī)定，在入秋后，水溫較低的情況。n/mmfm：植筋設(shè)計(jì)錨固力，n/mm檢測實(shí)驗(yàn)合格后就可進(jìn)行下道工序。綁筋，支模，澆注混凝土鋼筋在抗拉拔試驗(yàn)合格后就可按施工圖開始綁筋，支模，澆注混凝土。 　　年來，橋梁事故頻發(fā)，業(yè)內(nèi)加強(qiáng)對運(yùn)營橋梁進(jìn)行檢測，在對已建成橋梁檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)，部分水下樁基礎(chǔ)存在鋼筋外露現(xiàn)象，且現(xiàn)已嚴(yán)重銹蝕，為確保該橋的行車，應(yīng)對病害嚴(yán)重樁基進(jìn)行加固處理。其中，增大截面法被廣泛應(yīng)用于這類加固工程中，因此本文主要探討增大橋墩基礎(chǔ)水下加固截面方法在水下樁基中的運(yùn)用。




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