土工布廣泛用于鐵路路基的加筋、公路路面的養(yǎng)護(hù)、運動館、堤壩的防護(hù)、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等工程。也是防穿刺的實際應(yīng)用的顯著的體現(xiàn)。為了能夠讓土工布更好的滿足凝固、防滲等使用之需，應(yīng)該掌握正確的土工布貯存以及運輸方法。 相比普通的布匹材料，土工布雖然具有一系列的使用優(yōu)點，但是儲存、運輸中的誤操作也是會妨礙土工布的正常使用的。土工布平時是以卷筒狀的形態(tài)存在的，在貯存中需要在土工布的外表上套上一層不透明的包裝材料防止土工布的在太陽紫外線的照射下老化分解。

面對市面上琳瑯滿目的土工布，消費者都眼花繚亂，不知從哪里去下手，下面小編帶您來了解下怎么辨別土工布的優(yōu)劣：1、不含化學(xué)添加劑，不經(jīng)熱處理，是環(huán)保型的建筑材料;2、具有良好的力學(xué)性能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化;3、具有很強的抗埋、耐腐性能結(jié)構(gòu)蓬松，具有很好的排水性能;4、有很好的摩擦系數(shù)與抗拉強度。 水利工程中需要將土中水排走的情況很多，例如堤壩工程中降低浸潤線位置，以減小滲流力；擋墻背面排水，以消減水壓力，提高墻體穩(wěn)定性；土坡排水，減小孔隙壓力，防止土坡失穩(wěn)；隧道和廊道排水，以減輕滲水壓力；軟土地基排水，以加速土固結(jié)，提高地基承載力等等。

相同顏色的，針刺密實度大的也是好些的土工布。但是科學(xué)的質(zhì)量辨別方法是實驗室的檢測，可以檢測長絲土工布的斷裂強力指標(biāo)，伸長率指標(biāo)以及CBR頂破強力指標(biāo)。從質(zhì)檢報告的檢測數(shù)據(jù)，與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)做比較，從而可以辨別長絲土工布的質(zhì)量，是否達(dá)到土建工程所需要的要求。 長絲土工布為聚酯長絲針刺無紡?fù)凉げ迹缓瘜W(xué)添加劑，也不經(jīng)熱處理，是環(huán)保型的建筑材料。它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法，施工更，并有助于環(huán)境保護(hù)，能更經(jīng)濟、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問題。長絲土工布具有良好的力學(xué)功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等功能。

土工布在工程中采取防護(hù)措施，例如盡量縮短材料在日光中暴露的時間，用巖土（要求在750px厚以上）或者深水覆蓋等。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞，如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂，表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現(xiàn)象。 路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會導(dǎo)致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害。可采用土工布應(yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用壽命3～6年。對于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進(jìn)行處理，如裂縫較少路段（只有少量橫向裂縫）也可采用縫鋪方式，土工布鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。