20CrMnTi鋼管分冷拔、吉林本地熱軋、吉林本地冷軋光亮無縫鋼管三種,需求不同選擇的工藝也不同。但是一些單位用圓鋼生產零件、吉林本地沒有考慮到用吉林無縫鋼管代替。用20CrMnTi鋼管代替20CrMbTi圓鋼既節約了原材料又節約了工時,這樣就降低了成本,增加了市場競爭力。20CrMnTi、吉林本地30CrMnSiA無縫管都是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。汽車上多用其制造傳動齒輪,是中淬透性滲碳鋼中CrMnTi鋼,其淬透性較高在保證淬透情況下,具有較高的強度和韌性特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼,良好的加工性,特加工變形微小,抗疲勞性能相當好。用途:用于齒輪軸類活塞類零配件等.用于汽車飛機各種特殊零件部位.

執行標準   q345b吉林無縫鋼管 GB17396-1998 27SiMn   化學成分編輯   C≤0.18,Mn ≤1.70,Si≤0.50,P≤0.030,S≤0.025,Al≥0.015;   重量計算公式編輯   重量計算公式:4*壁厚*(邊長-壁厚)*0.00785   q345b吉林無縫鋼管重量計算公式:(周長/3.14-壁厚)*壁厚*0.02466   規格現貨: 規格 規格 規格 規格 22*2.5 89*6 133*7 245*12 25*2.5 89*6 133*7 273*8 25*4.5 89*6.5 133*8 273*10 32*3 89*7 133*9 273*10 42*4 89*7 133*10 273*12 45*3 89*8 133*10 273*14 45*4 89*10 140*6 299*8 50*4 89*12 140*8 299*10 50*5 89*13 146*8 299*12 51*4.5 95*4 159*6 299*16 57*3.5 95*5 159*10 325*8.5 57*4 95*5.5 159*12 325*12 57*5 95*8 168*6 325*14 60*3 102*5.5 168*7 325*16 60*3.2 102*6 168*8 351*9 60*5 102*7 168*8 351*10 63.5*5 102*14 168*10 351*14 65*4 102*16 168*12 351*14 67*5.5 108*4 180*6 351*16 68*3 108*5 180*8 356*8 70*5 108*7 180*8 377*14 70*7 108*8 180*10 402*9 73*3.5 108*13 180*12 402*10 73*5 114*4 180*16 402*12 73*6.5 114*5 194*6 402*14 76*3 114*5.5 194*8 402*16 76*3.5 114*6 194*8 426*12 76*4 114*6 194*10 426*14 76*4 114*6.5 194*12 426*16 76*5 114*7 203*10 426*18 76*6 114*7 203*12 426*20 83*6 114*8 219*6 83*8 114*10 219*8 530*10 89*4 114*16 219*10 530*14 89*4.5 121*5 219*12 530*16 89*4.5 121*6 219*12 530*18 89*5 121*6 219*14 560*14 89*5 121*7 219*16 560*18 89*5 121*12 245*8 560*20 89*5.5 133*6 245*10 610*

生產工藝 一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體進行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生,如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。外觀上冷軋吉林無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管,冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。 熱軋吉林無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋吉林無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選,在質檢后要進行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋處理后要進行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。

一般的16mn吉林厚壁無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋16mn吉林厚壁無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程,退火要用酸性液體進行酸洗,酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生,如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋16mn厚壁吉林無縫鋼管要短于熱軋16mn厚壁無縫鋼管,冷軋16mn厚壁無縫鋼管的壁厚一般比熱軋16mn厚壁吉林無縫鋼管要小,但是表面看起來比厚壁16mn厚壁無縫鋼管更加明亮,表面沒有太多的粗糙,口徑也沒有太多的毛刺。熱軋16mn厚壁無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋16mn厚壁無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選,在質檢后要進行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋處理后要進行穿孔的實驗,如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗,貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。

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