方管廠行業(yè)的根本出路在于產品的升級換代，僅靠投資來拉動低端鋼材的消耗是不可持續(xù)的，比如中國的高鐵技術全球****，但在用鋼方面，除了鋼軌外，其他材料則大多依靠進口，因為國內鋼鐵材料在性能方面不能滿足需求，因此，如果產品不進行升級換代，改革其實是無以為繼的。如今，各方面改革的條件都已經成熟，嚴格的環(huán)保也在推進著鋼鐵行業(yè)的改革，不改革、不改進則面臨著停產的現實，鋼鐵行業(yè)已經具備從低端工業(yè)向高端工業(yè)發(fā)展的一切條件。或許這過程會有些煎熬，并且要付出一些代價，但對行業(yè)整體來說，卻是一個不得不面臨的過程，誠如孫朝暉代表所說的那樣，“鋼鐵行業(yè)**需要升級的是綠色制造，天津方管廠市場方面也已經提前進入春節(jié)狀態(tài)，讓鋼鐵行業(yè)在藍天白云下、在青山綠水環(huán)抱中生產?！?br /> 中鋼網訊：4月14日，昨日期鋼觸底反彈，今日報價企穩(wěn)居多，個別低價資源止跌回升。市場方面，由于周末沙鋼對其建材價格下調了50-80元/噸。周一開盤，各地市場延續(xù)弱勢，不過從周一全天來看，由于黑色系商品期貨集體反彈，其中鐵礦石直接，期貨也大漲2.15%，因此對現貨市場也產生一定的影響，華北個別地區(qū)低價資源止跌回升，但多數市場仍是企穩(wěn)觀望。