甘肅嘉峪關精密管主要的就是無縫兩個字,所以優質的產品肯定是無縫的,劣質的鋼管特別容易出現這段的情況,很多廠家為了偷工減料就會造成劣質的產品.有些廠家可能沒有注意到這點,所以在制作的時候就會出現折疊,這些折疊過的地方就會容易開裂,所以降低了鋼管的硬度.因為劣質的鋼管用料是比較不純的,所以在表面上面就會出現劃傷或者裂紋的情況,造成這一現象還有一個主要的原因,因為一些廠家的規模比較小,所以使用的加工設備是不符合標準的。 精密管廠不斷地加強質量建設，在行業整體不斷地下跌的情況下，努力的摸索自己的一條發展道路，近段時間我們廠子已經順利的完成了格局調整、人員優化兩大任務，積極挖掘人才，在人才和管理技術上不斷地創新，積極會生產和銷售開拓出“綠色通道”。 甘肅嘉峪關精密管在經歷了一年的產業結構調整，今年七月份開始陸續出現了一些好的結果出現，有專家表示：雖然我國的精密管經歷了產能過剩的化解，上半年任務量完成不足，但是也取得了一定的成效，很多的精密管企業已經轉虧為贏了。精密管大家一看就知道是地域詞，也就是山東生產的甘肅嘉峪關無縫鋼管。在此之前，首鋼股份、安陽精密管也均公布了扭虧為盈的中報業績。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和甘肅嘉峪關甘肅嘉峪關精密鋼管直接有著密切的關系。甘肅嘉峪關精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用甘肅嘉峪關精密甘肅嘉峪關無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫甘肅嘉峪關精密鋼管，品種規格達40余個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。