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      整個低中壓鍋爐管市場反彈力度不小，但是因需求釋放力度不大，反彈持續性仍有待考驗。本周國內鋼坯市場小幅上揚。其中風向標市場唐山較上周同期上漲90元/噸，目前普碳坯含稅出廠1840元/噸。主要原因還是環保炒作，雖然鋼廠方面表示并沒有接到通知，但減產消息在市場已經傳的沸沸揚揚，多數商家盼漲心理較濃。考慮目前進入夏季高溫階段，市場用鋼需求減少，這個階段鋼廠減產或能稍支撐鋼價，但以目前供大于求局面來看，沒有大規模減產，鋼坯價格持續上漲也比較困難。而近日成品材由于資源緊俏，庫存壓力不大，價格持續拉漲，對坯料價格稍有支撐;目前坯料需求雖仍未好轉，但商家低價出貨意愿降低，下周將商家和下游補庫力度或將增強。綜合來看，預計下周低中壓鍋爐管窄幅震蕩。本周建材市場大幅走高，預計下周仍將趨高，主要原因：華東地區因鋼廠8月份內銷資源大幅減少，資金緊俏現象明顯，商家惜售，報價亦強勢上行。其他各區，整體需求一般，但是鋼廠檢修增多，加之外圍提振，使得商家心態強勢，價格均有不同幅度上調。近兩月國內鋼鐵行業開工率不斷下滑，鋼廠減產檢修不斷，但自7月下旬起，市場形勢發生了妙的變化。之前鋼廠由于庫存壓力以及虧損嚴重多為主動減產檢修，而隨著鋼價底部反彈力度的加大、下游抄底拿貨意愿的，貴陽H型鋼廠復產意愿正逐步上升，之所以開工率仍維持在低位，原因在于9月閱兵以前政府對于鋼鐵等重污染行業的環保限產要求趨于嚴格，大小鋼廠被迫減產。但整體來看，從主動減產到被動減產，一字之差卻有天壤之別，一旦政府監管放松，國內鋼材供給量可想而知將快速回升，對于即將到來的“金九銀十”行情較為不利。



       近年來，城市低中壓鍋爐管鋼廠環保搬遷的話題受到廣泛關注。我們梳理沿海各地的有關規劃發現，推動鋼企從內陸向沿海地區搬遷，已成為一些地區解決環保難題的主要手段之一。有業內人士戲稱，2007年太湖“藍藻污染事件”發生后，要求將排放氮、磷等污染因子的企業從太湖流域搬到長江邊。“長江大保護”實施后，要求企業從長江邊搬遷至沿海地區。若今后實施更加嚴格的海洋環境保護，企業還能搬去何方？鋼企環保搬遷到沿海地區，如果出于優化布局的目的本無可厚非，但如果是“一窩蜂”地向沿海搬遷，就要打問號了。因為單從環保角度看，對企業實施搬遷并不是解決問題的根本辦法，而是將污染從一個地方挪到另一個地方，屬于“治標不治本”，同時搬遷勢必會造成人力、物力和財力的損耗，且搬遷后企業低中壓鍋爐管等鋼鐵生產經營壓力也會明顯加大。
         在新一輪科技****和產業大變革的背景下，低中壓鍋爐管等鋼鐵業智能制造已成為****制造業發展方向的重要舉措。推進智能制造發展是一項創造性的工作，在推進過程中需要行業內外共同研究，相互學習，取長補短。今年鋼鐵協會在已有兩化融合評估體系的基礎上，在評估指標上增加了智能設備、大數據、物聯網、工控等新技術、模式創新方面的****性指標。他呼吁，鋼鐵企業積極參與評估工作。通過開展評估工作，一方面不斷總結鋼鐵企業推進智能制造發展的好方式、好經驗，以及可吸取的教訓，起到相互學習、相互借鑒的作用；另一方面，參與評估的企業通過互相對標，找到差距、不足，明確改進和努力方向，對提高企業智能制造發展水平和加快建設步伐具有促進作用。




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