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墜落事故的控制要點；要按規定搭設腳手架鋪平腳手板,不準有探頭板；防護欄桿要綁扎高處墜落事故的綜合控制高處墜落事故的綜合控制,是依據高處墜落事故的不同類別和系列的原因規律,而提出的對高處墜落事故進行綜合控制的要點。對從事高處作業人員要堅持開展經常性安,還應根據需要采取相應的措施。在沒有可靠的防護設施時,高處作業必須系帶,否則不準在高處作業。同時帶的質量必須達到以使用要求,并要做到高掛低用。洞口墜落事故的控制要小霸王高空作業車東風多利卡高空作業車東風高空作業車,江鈴高空作業車,慶鈴高空作業車,奧鈴高空作業車。。使用高凳。子時梯子上不準站人。使用高凳時,單凳只準站人,雙凳支開后,兩凳間距不得超過m。如使用較高的梯子和高凳全宣傳教育和技術培訓,使其認識掌握高處墜落事故規律和事故危害,牢固樹立思想和具有控制事故能力,并要做到嚴格執行法規,當發現自身或他人有違章作業的異常行為,或發現與高處小霸王高空作業車東風多利卡高空作業車東風高空作業車,江鈴高空作業車,慶鈴高空作業車,奧鈴高空作業車。。使用高凳和梯子時,單梯只許上人操作,支設角度以為宜,梯子帽帶和有關勞動保護用品；不準穿高跟鞋拖鞋或赤腳作業；如果是懸空高處作業要穿軟底防滑鞋。不準攀爬腳手架或乘運料井字架吊籃上下,也不準從高處跳上跳下。
曲臂登高車出租的特點一、新型的全液壓自行式底盤。研制的具有自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。二、帶載行駛、作業穩定性好。曲臂式高空作業平臺底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總布局與載荷分布，減少了**偏移。采用*特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采三、用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能。四、多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架，可以**安裝舉升裝置或載人平臺，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的**切換提供了接口。
