水下打撈施工概括：垮塌的殘留物經過潛水員水下查探得知主要集中在施工橋位周圍和通航區域內，影響下步鋼棧橋平臺、樁基、圍堰施工，同時對通航存在重大隱患，海事部門對垮塌棧橋進行現場查看后要求對航道內的殘留物進行打撈，保證通航的性，因此本打撈方案主要針對施工橋位及通航范圍。 本區域水深平均13米，不利的氣象原因有大風，霧，大雨，雷暴雨以及高溫等氣象條件，不利的水文條件主要是州河水流比較急，過往船只數量繁多且激起的水浪比較大，影響到打撈工作，對打撈的施工和管理帶來較大的難度。本打撈工作在水上和水下同時作業，水下情況復雜具有一定的危險性和不可預見性。

嘉興水下打撈貴重物品施工步驟： 1.搬遷前，應當簽訂合同協議，確立責任，根據現場情況和生產文明施工的有關規定編制重型施工方案。 2.開工前，所有操作人員應進行教育和技術交底，獨特操作人員必須持證上崗。 3.拆遷工程施工應由專人管理，嚴格執行施工方案和技術要求。 4.拆卸工作應由上而下進行，z首先是非承重構件.后承重構件按順序進行，不得擅自拆卸。 5.參與者必須戴帽，高處作業時要注意，進入危險區域時要采取嚴格的措施。

若水下堵漏，混凝土墻面有蜂窩，松散的混凝土，用水沖洗，用1:3水泥砂漿平整。然后將水泥與水混合，加入防水油，攪拌均勻，用軟刷均勻涂抹在基礎表面，擦拭底部的防水砂漿，擦拭底部的砂漿，1天后保溫，刷水泥漿，配合比和做法一致。涂抹素漿后，注意抹灰層，與底層相同的砂漿和抹灰厚度約為5~10毫米。凝固前用木抹子平整，用鐵抹子平整。 一般水下堵漏材料： 1.瀝青防水材料:主要由天然瀝青、石油瀝青和煤瀝青制成。瀝青氈和紙胎瀝青制成氈、溶劑型和水乳型瀝青或瀝青橡膠涂料和油膏，具有良好的著力、塑性、耐水性、耐腐蝕性和耐油性。 2.水下堵漏橡膠防水材料:氯丁橡膠、丁基橡膠、三元乙丙橡膠、聚氯乙烯、聚異丁烯、聚氨酯等原料可制成彈性無胎防水線圈、防水涂料、涂料、油膏、水泥、止水帶等密封材料，具有拉伸強度、伸長率、耐水性和耐候性。

水底堵漏、深潛、水下堵漏、水下工程 、水下安裝和水下電焊等技術含量高。但由于水下堵漏施工特點和構件特殊性，水下堵漏的風險因素遠高于一般的制造行業，存在許多標準和共性問題。在進行水下堵漏工程之前，必須做好各級準備，保證水下堵漏工程的一切正常施工。 水下堵漏工程施工方法 1、鉆頭的原理是在密封前排水。插入孔眼，用吹風機開孔，以徹底積聚在孔中的爐渣和污泥。通過鉆頭就能知道孔和孔的連接關系，可以判斷出注漿孔和通氣孔。 2、灌注前，進行注水試驗，檢查有無孔。然后，用攪拌機以133600.4的灰水比漿料，制成自流平水泥系灌漿材料。將調制好的漿液放入漿槽后，用壓力泵送至工作面進行灌漿。灌漿是根據漿液的凝固時間來確定石料的強度。