受新冠肺炎疫情影響，年后開市后市場恐慌情緒高漲，期貨市場首日出現了暴跌，次日反彈，之后始終處于下跌小幅震蕩態勢。然而進入3月，黑色系迎來了“開門紅”，上漲幅度較大。在鐵礦石期貨、石油裂化管和焦炭期貨價格的上漲帶動下，鋼材現貨價格能否也出現跟漲呢？

  上周，受海外新冠肺炎疫情不斷蔓延的影響，鐵礦石期貨、石油裂化管和焦炭期貨價格紛紛跳水，出現了較大程度的回調。但進入3月份后，國內疫情得到了進一步的控制，多地新增新冠肺炎患者連續多日為零，部分地區的防疫等級降級。在政府的促進之下，多地采取專車、專列和轉機的方式，點對點運送員工返工，恢復生產開工率。

  同時，為有效緩解經濟下行，云南、河南、福建、四川、重慶、陜西與河北這七個省陸續發布了重點項目投資計劃，總投資接近25萬億元，2020年度計劃完成投資近3.5萬億元。在大規模基建投資的利好帶動下，市場預期向好，黑色系期貨價格出現了較大幅度上漲。截止2020年3月3日，鐵礦石主力合約收報于644.5元/噸，2日累計上漲6.78%；螺紋主力合約收報于3421元/噸，2日累計上漲3.26%；焦炭主力合約收報于1828.5元/噸，2日累計上漲2.9%。

  在這兩日黑色系期貨上漲的情況下，現貨價格顯得尤為平靜。鐵礦石現貨價格連續兩日小幅上漲，螺紋鋼現貨價格始終保持小幅震蕩的走勢，而焦炭價格近兩天還出現了不升反降的走勢。據監測數據顯示，截止3月3日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3528元/噸，兩日累計下跌23元/噸；日照港鐵礦石價格為670元/噸，兩日累計上漲40元/噸；唐山焦炭價格為1800元/噸，兩日累計下跌50元/噸。

  鋼鐵網爐料部經理孫明表示，這幾天期貨價格上漲，還是宏觀政策面利好，使得整體預期偏佳，導致期貨盤面價格上漲。目前鐵礦石等原料價格的上漲，也只是漲至節前水平，短期來看，對于鋼價推漲作用不大。并且目前成材和礦石價格走勢出現分歧，礦價上漲在疫情這個特殊時期，對于鋼價的支撐作用不大。

  目前影響鋼材價格 的因素是需求滯后以及創新高的庫存。需求方面，在疫情沒有完全解除的情況之下，各地依然嚴抓疫情防控措施。嚴格的管控措施明顯拖慢了開工的速度。因為需求沒有得到有效釋放，導致目前的鋼材庫存量出現連續的大幅增長，突破了2100萬噸大關，創下歷史新高，供需形勢緊張，現貨鋼價出現了持續下滑。

  專家表示，只有待疫情結束后，需求逐步恢復正常水平，石油裂化管庫存才能出現下降，屆時鋼價才會真正的回升。預計鋼材需求可能在3月下旬開始明顯恢復，開啟去庫存的步伐，鋼價在4-5份穩定并出現上漲走勢。

本周天津主流鋼廠石油裂化管仍未出價，遷安主流鋼廠穩報至3300元/噸，含稅出廠。疫情影響下，交通運輸依舊受阻，大部分鋼廠原料不足導致高爐檢修，市場坯料流通資源少，為響應 號召，下游軋鋼廠多執行延遲開工政策，石油裂化管需求萎靡，市場處于供需雙弱局面，直發成交偏弱，多被迫入庫操作，上半周倉儲現貨報價混亂，高低價差較大，下半周大部分多跟隨黑色系期螺走勢上下調整，部分商家有出售期貨現象，貿易商普遍反映出貨困難，天津本地石油裂化管庫存累計增加，更加打壓商家操作心，目前石油裂化管總庫存約42.69萬噸，其中海翼紅潤庫約31萬噸，物產震翔庫11.69萬噸，豐南倉儲陸續封庫整頓，部分倉儲接到相關通知，要求于2月5日凌晨前停止作業，目前個別倉儲已陸續停止作業，且復工時間另行通知。鋼市部分地區仍處于休眠狀態，交投甚少，在疫情沒有明確好轉的情況下，石油裂化管市場難有翻轉機會，但考慮鋼廠生產不足，市場暫未恢復，坯廠調整意愿不大，預計下周石油裂化管價格仍穩報為主。