焦作靜音發電機出租
維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
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柴油發電機組的使用規則
只有正確地操作、維護和保養才能保證設備地運行,避免人身和設備危害的 方法是嚴格遵守操作規程和有關規則。
? 注意觸電危險
發電機組的電力進入公用線路必須經過具有機械連鎖的轉換開關(ATS),確保與市電的隔離。
機組必須可靠接地,必須使用絕緣工具進行帶電設備的檢修,在潮濕的環境下更要注意觸電危險。
遵守所有的電氣規定,設備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業電氣人員進行。
? 廢氣有毒
應該有合適的廢氣排出系統,保證發動機的廢氣完全排出室外,要經常檢查廢氣排出系統有無漏氣。當發電機房內有廢氣時,應先開門窗排出廢氣再進屋,以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。
? 運行
不要在有爆炸物危險的地方使用發電機組。
靠近運轉的發動機很危險。寬松的衣服、頭發和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故。
運行中的發電機組,部分裸露的管道和部件處于高溫狀態,要防止觸摸灼傷。
? 火災
金屬物品將導致電線短路,可引發火災發生。
發動機要保持清潔,過量的油污有可能引發機體過熱所造成損壞及火災發生。
要在發電機房內方便的地方放置數個干粉或CO2氣體滅火器。
? 鉛酸電池使用
鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性,接觸到皮膚會造成灼傷,應立即用清水沖洗。
如果濺入眼睛,要立即用大量潔凈水沖洗并送醫院治療。
電池在使用過程中會釋放爆炸性氣體,要保證室內通風良好并禁止明火靠近。
? 啟動
在極寒冷的環境下,啟動發電機組需要預熱裝置,千萬不能用明火烘烤機體,蓄電池電解液溫度 保持在10℃以上,才能使蓄電池提供出足夠的電力。
關于柴油發電機組氣管冒黑煙和排氣管冒藍煙、白煙出的故障維修
隨著社會的進步和人民生活水平的不斷提高,對環境的質量要求也越來越高。自然吸氣式柴油機很難滿足新排放標準的要求,增壓中冷柴油機將成為車用柴油機的標準裝備。柴油機排氣管正常排出的應是無色的氣體,如果排氣管排出的是黑煙、白煙或藍煙,說明發動機有故障,必須及時排除。
1.氣管冒黑煙
黑煙的形成:黑煙一般是在柴油機大負荷時產生,如加速,爬坡或超負荷運轉時,黑煙是不完全燃燒的產物,在柴油機大負荷下,燃燒室溫度較高,而噴入的燃料過多,混合氣形成不均勻,局部區域出現燃燒時空氣不足,燃料在高溫缺氧的條件下易于裂解,聚會成黑煙。
故障原因:
(1)在檢查排氣管冒黑煙前,應先拆下空氣濾清器,若柴油機冒黑煙情況消失,說明因空氣濾清器嚴重堵塞致使進氣量不足而造成黑煙。同時,還應檢查進氣管路是否有堵塞現象,如進氣膠管吸扁等。
(2)噴油時間過遲,柴油在氣缸中不能完全燃燒,在冷車狀態下一般排氣管排灰白色的煙,待發動機溫度正常時冒黑煙。噴油時間的正確與否,不僅造成排氣管冒煙,而且對發動機的動力性及經濟性有著很大的影響。
(3)噴油嘴有故障時可采用單缸斷油法檢查各缸工作情況。如某缸斷油后發動機的轉速變化不太明顯,且排出的黑煙消失,說明該缸是由于噴霧不佳、噴油嘴滴油而排出黑煙的。
(4)噴油泵的供油量過多或各缸的供油量太不均勻也會造成排氣管冒黑煙,因此,必須重新調整噴油泵的供油量。冒煙限制器如果調整不當也會造成排氣管冒黑煙。
(5)增壓器的壓氣機葉輪或渦輪嚴重磨損會使進氣量有所下降,造成排氣管冒黑煙。排氣管墊或增壓器接口墊漏氣嚴重,也會造成進氣量不足,排氣管冒黑煙或發動機功率下降。
2.排氣管冒藍煙
藍煙的形成:機油進入燃燒室燃燒后從排氣管排出。
故障原因:
(1)進氣門油封密封不嚴,機油進入燃燒室燃燒。
(2)活塞環失去彈性或斷裂;缸套嚴重磨損,機油竄入燃燒室,此種情況一般廢氣管會有很大的廢氣冒出。
(3)增壓器壓氣機葉輪端密封環密封不嚴,有機油進入氣缸燃燒室燃燒。
3.排氣管冒白煙
白煙的形成:柴油不能完全蒸發、燃燒、未燃的柴油油滴與水蒸氣構成微粒,隨廢氣排出;或機油直接從排氣管排出,形成“白煙”。
故障原因:
(1)油中有水,或因氣缸墊沖壞,缸套或缸蓋破裂漏水等原因造成氣缸進水。
(2)個別缸噴油泵的凸輪軸嚴重磨損,使該缸噴油時間滯后太多,柴油在氣缸中不能完全燃燒,也會造成排氣管冒白煙。
(3)噴油嘴霧化不良或噴油嘴下面裝有一個以上的墊圈,因此,在更換噴油嘴時,應將里面的銅墊取出。
(4)水冷式中冷器漏水,冷卻水從進氣管進入氣缸。
(6)氣溫太低,氣缸溫度難以上升,特別是早上發動機剛一起動時冒白煙,暖車后變為藍煙,不久即變成無色,這是正常現象,應與故障區別開來。
發電機組在充電過程中需注意事項
隨著科技的發展發電機組是功能越來越齊全,性能越來越穩定。安裝、線路連接、操作也都是非常方便,為了使用發電機組,在柴油發電機組充電過程中要注意哪些?當柴油發電機組對其進行充電的時候需要注意哪些事項呢?以下是維曼發電機組出租的技人員總結的幾要點:
1、工作時要穿好防護用具,嚴防酸液飛濺傷人。
2、電解液容器要用瓷器或大玻璃瓶,禁止使用鐵、銅、鋅等金屬容器,嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內,以防引起爆炸。
3、充電時要找準蓄電池的正、負極,把線柱和接柱夾緊,防止因混線短路而引起火災、爆炸和反充電等事故。
4、充電中,要經常檢查殼蓋透氣情況,防止由于氣孔閉塞,蓄電池內部壓力上升,而導致蓄電池外殼損壞。
5、不準在充電間用短路的方法檢查蓄電池的電壓,防止迸出火花造成事故。
6、充電間要保持通風良好,不準將電解液潑灑、滲漏在地上,蓄電池架上的電解液應隨時沖洗干凈。
7、維修交流電路時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業。
柴油發電機組的構成
柴油發電機組通常由柴油機、三相交流同步發電機和控制系統組成。移動式柴油發電機組的柴油機、發電機和控制屏(箱)均安裝在公共底座上;固定式機組的柴油機和發電機安裝在公共底座上,且底座是固定在鋼筋混凝土基地上的,而控制屏和燃油箱等設備則與機組分開安裝。
柴油機的飛輪売與發電機前端蓋軸向采用凸肩定位,連接成一體、使柴油機驅動發電機轉子運動。同時,為了減小噪聲,機組一般需要安裝專用消聲器;為了減小機組工作時的振動,在柴油機、發電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,一般裝有減振器或橡皮減振墊。
1.1.1柴油發動機
柴油機是柴油發電機組的動力系統,它的優點是扭矩大、熱效率和經濟性能好,具有較高的供電可靠性和自動化功能,同時在節能和CO2排放上具有優勢。但柴油機由于工作壓力大,要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度,所以柴油機比較笨重,體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機工作時振動噪聲大;柴油不易蒸發,冬季冷車時啟動困難。
柴油機的基本構成包括機體、兩大機構(曲柄連桿機構、配氣機構)和四大系統(柴油機燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和起動充電系統)。
1.機體
機體是發動機的骨架,用于安裝和支撐發動機各總成零部件,由氣缸體—曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪殼等組成。
2.兩大機構
柴油機的兩大機構即曲柄連桿機構和配氣機構。
(1)曲柄連桿機構
曲柄連桿機構固定在機體之上,是發動機實現工作循環,完成能量轉換的主要運動零件(熱能轉換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。其中活塞組由活塞、活塞環和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構成。曲軸飛輪組則由曲軸、飛輪和扭轉減振器等組成。
(2)配氣機構
配氣機構的功能是按柴油發電機工作循外的要求,定時啟閉各缸的進排氣門,保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸,在壓縮和膨脹過程中,維持燃燒室的密封,并及時排除燃燒后的廢氣。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等件,氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件。
3.四大系統
四大系統包括進柴油機燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和啟動充電系統。
(1)柴油機燃料系統
柴油機燃料系統的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油,并將燃燒的廢氣排到大氣中去。
柴油供給系統由油箱、輸油泵、燃油弗列加濾清器、噴油泵,噴油器及燃油管路等零部件組成。
(2)潤滑系統
潤滑系統由機油泵、弗列加濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調壓閥等組成,基本任務是將一定數量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑,主要功能是減磨、冷卻、清潔、密封和防銹。
(3)冷卻系統
根據冷卻介質的不同,冷卻系統通常分為兩種類型風冷系統和水冷系統,對應的有空冷發動機和液冷發動機。
(4)啟動充電系統
柴油發電機在靜止狀態下,用外力推動曲軸,使柴油發電機開始運轉的全過程稱為啟動,完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方式有人力啟動、發動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助柴油機啟動。
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