產(chǎn)品詳細(xì)介紹
汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流單元化解決方案
業(yè)界有句俗話,搞定車廠倉(cāng)儲(chǔ)物流,制造業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)物流、焦作高位貨架、倉(cāng)儲(chǔ)貨架就沒(méi)有難題了。汽車制造業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)物流為何難?難就難在它的零部件種類繁多、零部件的物流特性差異巨大。因此,業(yè)界公認(rèn),汽車生產(chǎn)物流系統(tǒng)復(fù)雜、組織難度 、物流管理的任務(wù)繁重。而單元化工作是物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作,貫穿于物流的全過(guò)程,其難度可想而知。
對(duì)生產(chǎn)物流來(lái)講,單元化的工作就是為所有的物料找到一種在當(dāng)前物流系統(tǒng)中合理的管理模式,也可以叫做零部件的物流解決方案。同一個(gè)汽車零部件在不同的汽車整車廠或在同一個(gè)汽車整車廠的不同歷史階段,它的零部件解決方案是不盡相同的。并且,隨著物流需求的變化,物流系統(tǒng)也需要不斷地改善和階段性地再造,單元化的工作也不可避免地需要不斷改進(jìn)和維護(hù)。
零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案的相關(guān)要素
1. 零部件的物流特性
零部件的物流特性包括零部件的形狀、大小、重量、要求等諸多要素。要想把零部件變成物流系統(tǒng)中比較方便管理的物料配送單元,首先要解決的是這些零部件的包裝方法問(wèn)題,如果是需要人工搬運(yùn)的,則要注意體積不能太大、重量 不要超過(guò)20公斤、包裝必須、不會(huì)對(duì)人員造成傷害、也不會(huì)造成物料品質(zhì)的缺失等等。如果考慮到工作效率、體積、重量等因素實(shí)在不適合人工搬運(yùn)的零部件,則要設(shè)計(jì)適合機(jī)械化搬運(yùn)的單元化容器。
2. 生產(chǎn)組織模式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)零部件配送的要求
在汽車整車廠,車間不同,其生產(chǎn)組織模式就會(huì)不同。例如,沖壓車間是中等批量的生產(chǎn)模式,焊裝車間是小批量生產(chǎn)模式,噴涂車間是對(duì)焊裝車間產(chǎn)品批量的重新排列組合的小批量生產(chǎn)模式,總裝車間往往是配合噴涂車間的小批量生產(chǎn)模式或?yàn)榱私档蛶?kù)存配合銷售部門按單生產(chǎn)的徹底的柔性生產(chǎn)模式。
江蘇宇鋒裝備科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)貨架、移動(dòng)貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架、密集型貨架、電動(dòng)移動(dòng)貨架 、高位貨架、橫梁式貨架、重型貨架、輕型貨架、流利貨架、貫通貨架、懸臂貨架、模具貨架、鋼平臺(tái)、貨架生產(chǎn)廠家、不銹鋼貨架。
做有靈魂的產(chǎn)品與近年來(lái) 所提倡的工匠精神也有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。它們都在強(qiáng)調(diào)在產(chǎn)品適應(yīng)性及功能性上的特點(diǎn),強(qiáng)調(diào)用心去做好每一件產(chǎn)品,讓好的產(chǎn)品更好的服務(wù)于我們社會(huì)發(fā)展。蘇州宇峰焦作高位貨架、貨架制造有限公司始終堅(jiān)持:“以滿足客戶需求為根本、以品牌為先導(dǎo)、以品質(zhì)為保障、以合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值為準(zhǔn)則”。有機(jī)結(jié)合現(xiàn)代物流服務(wù)理念和中西方先進(jìn)技術(shù),產(chǎn)品精雕細(xì)琢并不斷推陳出新,產(chǎn)品暢銷全國(guó),深得用戶的厚愛(ài)。為了更好的服務(wù)用戶,在全國(guó)各地設(shè)立了多個(gè)辦事處。為更好的服務(wù)客戶和跟上物流業(yè)的發(fā)展需求,公司率先在行業(yè)內(nèi)推出“整體物流貨架”,以其新穎的運(yùn)營(yíng)模式和獨(dú)特的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)和精湛的工藝獲得了客戶的高度認(rèn)可。
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江蘇焦作高位貨架、懸臂式貨架、倉(cāng)儲(chǔ)貨架選購(gòu)指南|蘇州貨架制造廠家。
主要結(jié)構(gòu)
主要由立柱、懸臂梁、底座、垂直拉桿等構(gòu)件組成,并由懸伸構(gòu)件直接承載貨物的貨架。
1.焦作高位貨架、倉(cāng)儲(chǔ)貨架應(yīng)由立柱(或立柱片)、底座、懸臂梁、垂直拉桿等構(gòu)件組成;
2.焦作高位貨架、重型貨架結(jié)構(gòu)宜采用冷彎薄壁型鋼/型鋼制作各結(jié)構(gòu)件的連接應(yīng)易于拆裝;
3.中國(guó)焦作高位貨架、貨架懸臂梁的層間距應(yīng)可根據(jù)單元貨物的高度進(jìn)行調(diào)節(jié);
4.焦作高位貨架、懸臂梁前端宜上翹2-4°.滿載時(shí)懸臂梁的前端應(yīng)高于梁的根部;
5.焦作高位貨架、懸臂梁貨架應(yīng)有防止貨物掉落滑下的防護(hù)裝置;
6.在焦作高位貨架、貨架相鄰立柱之間應(yīng)設(shè)有垂直拉桿。
產(chǎn)品特點(diǎn):鎮(zhèn)江貨架廠家
1. 有單臂和雙臂之分,存儲(chǔ)管狀物、長(zhǎng)條狀物、板狀物體等;
2. 充分利用材料的抗載容量,有著承載大、造價(jià)低的特點(diǎn);
3. 立柱預(yù)制雙排孔,孔的節(jié)距為100/140mm,懸臂通過(guò)板銷與立柱連接,可以上下調(diào)節(jié)。適用場(chǎng)景:木材加工、家具、橡膠、專用設(shè)備、交通運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備等
圖1 為懸臂式貨架示意圖 摘自WB/T 1075-2018
圖2 為懸臂式貨架尺寸示意圖 摘自WB/T 1075-2018
采購(gòu)須知:在采購(gòu)懸臂式貨架之前,對(duì)于這些參數(shù)需要確認(rèn):
1.貨架具體尺寸要求(所放貨物尺寸);
2.懸臂種類(單雙面)及臂長(zhǎng);
3.層數(shù)及每層的有效高度要求;
4.每臂承載(如果是每層承載需了解每層懸臂數(shù)量)等。
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1、焦作高位貨架、模具貨架、重型貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,節(jié)省材料,適用性強(qiáng),便于收發(fā)作業(yè),但儲(chǔ)存容量有限。貨架是手動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的主要存儲(chǔ)設(shè)備。輕型貨架通常用于小批量的小物品,以及零星的發(fā)送和接收。中型和重型貨架需要叉車和其他工具來(lái)存儲(chǔ)大型和重型物料,因此它們具有廣泛的應(yīng)用范圍。
2、有些架子分為幾層,每層中都有間隔物的網(wǎng)格稱為架子。架子共有三種:開(kāi)放式,抽屜式和櫥柜式。原則上,每個(gè)開(kāi)放式貨架只能放置一件物品。這些項(xiàng)目不容易混淆,但是光線昏暗,存儲(chǔ)空間小。它主要用于必須彼此分開(kāi)的復(fù)雜尺寸的引腳。
3、焦作高位貨架、抽屜式模具貨架防塵,防潮,輕便。它用于存儲(chǔ)相對(duì)昂貴的小物品,或存儲(chǔ)怕水和潮濕的貴重物品,例如刀具,測(cè)量工具和精密工具。儀器,藥品等。機(jī)柜擱板位于帶有機(jī)柜門的前,上,下,左和右。門可以打開(kāi),關(guān)閉,向左拉或卷起。它主要用于存儲(chǔ)貴重物品,文件,文物和精密配件。
4、焦作高位貨架、抽屜模具儲(chǔ)物柜是一種模塊化設(shè)備,因?yàn)槊總€(gè)儲(chǔ)物柜都有幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的抽屜,每個(gè)抽屜叉都分成幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)格。抽屜的高度在15到30厘米之間。抽屜多可容納200公斤的貨物。抽屜式儲(chǔ)物柜的主要優(yōu)點(diǎn)是可以在一個(gè)小區(qū)域內(nèi)存放各種物品,這對(duì)于提貨人員很方便。