物流企業自用撬裝加油站類解決方案

現如今，物流行業高速的發展已經影響了我們生活的方方面面，而物流企業用油成本確是其主要支出的成本。如何更快更地把油從煉廠輸送到物流企業自用，是中洲能源想要做的事。中洲能源以撬裝加油站裝置為支撐，整合社會油品供應資源，實現物流車隊用油難、用油成本高的問題，為物流企業提供專業的解決方案。

假如企業內部車輛以汽油車為主，跑物流運輸的車輛按300臺計算，平均按每臺車每年用油5000元，中洲撬裝加油站供油可享受批發價格，每升少比中石化零售價低2元左右，300臺跑物流的車一年節約的成本至少是60萬元。成本利潤省下來了是好事，關鍵是物流車隊加油方便，油品質量有保障，節能環保，還節省了車輛外出加油排隊浪費的時間和空駛損耗。

若是安裝一臺20立方的橇裝站，設備加上審批手續一共約80萬元左右，基本上使用一年就可以回本了。作為企業老板的你，還會感覺支出成本高的問題嗎?

關于撬裝加油站的政策。規定不允許企業使用自備地埋油罐和加油車加油，而橇裝式加油站本質是儲供油設備，同時具備了、經濟、便利、實用等眾多功能。因此，從2005年起，就在全國范圍內推廣使用阻隔防爆技術，并在GB50156-2012(2014年版)《汽車加油加氣站設計與施工規范》以及《阻隔防爆橇裝式加油(氣)裝置技術要求》(AQ3002-2005)中對橇裝式加油裝置的標準做出了明確規定。企業只要嚴格按照標準，申請建一座只供物流企業自用的橇裝式加油站不是什么難事。

金水龍擁有一批專業的研發團隊，從材料、設備以及產品多方面開拓創新，不斷吸收、超越國內產品的同類技術。公司采用特殊材料和工藝加工的撬裝加油裝置設備優勢明顯，完全符合石油、化工等行業的使用要求，其雙重防爆性能和使用性能穩定，并相應獲得 實用新型 和發明 。

 

撬裝加油站類和橇裝式加油站與普通加油站的區別

目前 對加油站的布點、設立、經營，都有非常嚴格的要求和規范。 之所以要對加油站點進行如此嚴格的規范，一方面主要是成油品銷售是易燃易爆的高危行業進行嚴格管理;另一方面油站也與土地等有關，為重要的是它涉及到整個石油行業的經營秩序，甚至是 對能源的管控，因此必須加以嚴格控制。  

易通加油設備橇裝加油站是個新事物，雖然稱呼上叫加油站，其實大大有別于普通意義上的加油站。橇裝加油站究竟是一個獨立的個體還是特定油品銷售企業終端的延伸?  易通加油設備 橇裝加油站與普通加油站相比，相同點在于都是經營成品油，都是屬于易燃、易爆高危行業;兩者的不同點在于油站以房地產為依托，不能移動，屬于不動產，環保等技術要求必須在建站過程中實現，建設成本高昂;而橇裝加油站是可移動機器設備，相對獨立，屬于動產，環保等技術要求在制造設備過程中解決，建站成本低。

考慮到這些因素，橇裝加油站可以被視為有資質經營成品油企業的加油終端延伸，例如視為某個特定加油站的業務延伸。當然如果法律要對橇裝加油站進行特別的規定，即使設立一個獨立的個體，也應當有別于新建普通加油站的條件，否則橇裝加油站將失去它的優勢而難于推廣。

撬裝加油站類英國石油學會《銷售規范》規定，油罐與明火和散發火花的建筑物、構筑物的距離為15m。日本丸善石油公司的油庫管理手冊，是以油罐內油品的靜止狀態和使用狀態分別規定油罐區內動火的距離，其 距離為20m。蘇聯1970年修訂的規范也比1956年的規范規定的距離縮小了。油罐著火后對附近建筑物和構筑物的影響、撲滅火災的難易，隨罐容的大小、油罐的型式及所儲油品性質的不同而有所區別。表5.0.3中的距離是以儲存甲、乙類油品的浮頂油罐或內浮頂油罐、儲存丙類油品的立式固定頂油罐等為基準，按罐容的大小而制定的，詳見備注中說明。
  a 油罐與油泵房的距離。油罐與油泵房的距離，主要考慮油罐著火時對泵房的影響，防止油泵損壞，影響生產。油泵房內沒有明火，對油罐影響很小，從泵的操作需要考慮，應減少油泵吸入管道的摩阻損失，保證兩者之間的距離盡可能小，規定不同容量的油罐與甲、乙類油品泵房的距離分別為19、15、11.5、9m；與丙類油品泵房的距離分別為14.5、11.5、9、7.5m。