今年機械工業(yè)增加值增速有望達到5%左右。機械行業(yè)是工業(yè)領域 大行業(yè)，主營業(yè)務收入占全國工業(yè)的21%以上。陳斌介紹，1-10月份，我國機械工業(yè)營業(yè)收入為17.4萬億元，同比增長2.1%，14個大行業(yè)里面主要是汽車，文辦和農機下降，其他在增長，除汽車行業(yè)以外的13個行業(yè)，同比增長了5.7%，利潤同比下降了3.37%。一直到10月份開始企穩(wěn)回升機械工業(yè)整體上是在下行壓力比較大的環(huán)境中運行今年以來中國機械工業(yè)協(xié)會執(zhí)行副會長陳斌于12月22日在濟南的2019國際工程科技高端論壇暨第十三屆中國工程管理論壇制造業(yè)轉型升級分論壇上表示除汽車行業(yè)外的13個行業(yè)實現利潤同比增長5.98%。
發(fā)電設備，輸變電設備，機床，農機需求低迷，汽車產銷降幅超出預期。對于汽車行業(yè)，陳斌表示，今年1-11月份，除了商用車略有增長之外，其他都是下降的，下降在9%左右，明年預計增。產銷三千萬輛在汽車行業(yè)是非常重要的一個坎兒，很難輕易邁過去，可能很長一個階段汽車行業(yè)的產銷就在三千萬輛上下波動，他表示，汽車行業(yè)銷售如果上不去的話，機械工業(yè)難有大的增長。工程機械起重設備分行業(yè)來看新能源汽車雖然有可能保持增長。儀器儀表等行業(yè)實現增長問題是基數太小，對全行業(yè)經濟運行起不到太大的作用。

　　該鋼種的性能決定了船體結構設計和建造工藝船用鋼板報價。因此，對鋼的化學成分、力學性能、工藝性能和質量有嚴格的要求，以便保證造船質量。船用鋼要求有一定的強度、韌性和、一定的耐低溫及耐腐蝕性能，并要求有較好的焊接性能。 　　造船鋼板作為鋼材，對品種、質量、交貨期等方面的要求很高。造船鋼板是指用造船結構鋼生產的，用于制造遠洋、沿海和內河航行的船舶的船體結構的薄鋼板和厚鋼板船板經銷商。造船用結構鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼 的末尾標有C（船）。 　　碳鋼素有2C、3C、4C和5C，低合金鋼有12MnC、16MnC、15MnTiC、14MnVTiReC等鋼種。厚度為2.5~50毫米。船板生產工藝：為降低成本，以熱軋或控軋?zhí)娲鸬姆绞缴a船板是上策。對于厚度小于35mm的度船板已采取段控軋的方式生產；厚度大于35mm的船板多以熱軋加正火的方式生產。