電能的傳輸關(guān)乎電氣化鐵路的運(yùn)營效率和運(yùn)營，接觸導(dǎo)線由牽引變電所引出，電力機(jī)車通過受電弓與接觸線銅絞線的點(diǎn)接觸實(shí)現(xiàn)取電，電網(wǎng)回路一般是有鋼軌或饋線實(shí)現(xiàn)，因此，電能的傳遞是動(dòng)態(tài)的，通過接觸網(wǎng)和鋼軌的兩個(gè)活動(dòng)的接觸點(diǎn)，把電能從接觸網(wǎng)傳遞給電力機(jī)車。

接觸網(wǎng)系統(tǒng)承擔(dān)著為電力機(jī)車輸電的任務(wù)，是電氣化鐵路的核心部分，牽引變電所的電能通過將誒出王和受電弓傳遞給電力機(jī)車，使的電力機(jī)車能夠獲得不間斷的電能，包裝其正常運(yùn)行。接觸網(wǎng)主要有接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾大部分組成；

接觸懸掛主要包括銅絞線、吊玄、承力索以及連接零件等，通過支持裝置架設(shè)在支柱上，將從牽引變電所獲得的電能通過受理弓傳輸電力機(jī)車，其中，接觸線直接和受理弓滑板摩擦接觸，從而保證電力機(jī)車不間斷的從接觸網(wǎng)系統(tǒng)取得電能，因此要求接觸線要有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和良好的電氣性能。承力索主要起懸掛接觸線的作用，從而使得整個(gè)接觸網(wǎng)系統(tǒng)具有較好的波動(dòng)特性，因此，承力索應(yīng)能夠承受較大的張力，并具有較強(qiáng)的抗腐蝕能力，并且在溫度變化是馳度變化較小。

接觸網(wǎng)的分類主要以接觸懸掛的類型來劃分，一般分為：簡單接觸懸掛和鏈型接觸懸掛；一般的它不具有承力索，只是有一根銅絞線固定在支柱的支持裝置上的，他不具有較好的彈性 。而鏈型懸掛是目前較為常見的類型，主要特點(diǎn)是增加了承力索，但是鏈型懸掛的種類也分為很多，有單鏈形、雙鏈、多鏈。

接觸網(wǎng)的供電方式多種多樣，主要分為單邊、雙邊、越區(qū)供電，在接觸網(wǎng)正常工作條件下，單邊和雙邊供電為主要供電方式。同時(shí)任何設(shè)備的故障都有可能影響供電可靠性常見的吊旋線燒斷、磨斷、腐蝕、拉斷、脫落、定位器扭斷、腐蝕、緊固螺絲松動(dòng)、折斷、脫落、承力索燒斷股、拉斷股、腐蝕斷股、高度改變、斷線、接觸線拉斷等等；

現(xiàn)在銅絞線遍布全世界，銅價(jià)也同樣的增加了，因?yàn)殂~價(jià)的改變，對(duì)銅絞線帶來了非常大的影響。下面就仔細(xì)說說鍍鋅銅與銅價(jià)的直接關(guān)聯(lián)。

交流接地系統(tǒng)有工作接地和保護(hù)接地，產(chǎn)品有接地銅絞線產(chǎn)品和鍍錫銅絞線產(chǎn)品；

低壓交流接地保護(hù)方式：可分為接零系統(tǒng)（Tn系統(tǒng)）、接地系統(tǒng)（TT系統(tǒng)）和不接地系統(tǒng)（IT系統(tǒng)）三類；直流接地系統(tǒng)：

按照性質(zhì)和用途的不同，直接接地系統(tǒng)可分為工作接地和保護(hù)接地兩種。

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1、工作接地用于保護(hù)通設(shè)備和直流通電源設(shè)備的正常工作；

2、保護(hù)接地則用于保護(hù)人身和設(shè)備的；防雷接地用接地銅絞線，在通局中，通常有兩種防雷接地：

3、一種是為保護(hù)建筑物或天線不受雷擊而專設(shè)的避雷針防雷接地裝置，這就是由建筑設(shè)計(jì)安裝的。

4、另一種是為了防止雷擊過電壓對(duì)通設(shè)備或電源設(shè)備的破壞需要安裝避雷器而埋設(shè)鍍錫銅絞線接地裝置。如高壓避雷器的下線段匯入后接到接地裝置。