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其他軸承在電機(jī)中的應(yīng)用情況如下： 圓柱滾子軸承、NUP和NJ系列的帶有一個(gè)角圈HJ它可以承受雙向的軸向載荷，常用于牽引電機(jī)和震動馬達(dá)； 角接觸球軸承、在立式電機(jī)（V型電機(jī)）中的應(yīng)用更為廣泛；角接觸球軸承可承受單向軸向力。在軸向力方向可能發(fā)生改變的應(yīng)用中，可以使用X型或O型布置的兩個(gè)角接觸球軸承。 主軸軸承、在一些高速應(yīng)用場合，如機(jī)床的高速電機(jī)-轉(zhuǎn)子軸也就是機(jī)床主軸，常用主軸軸承。 圓錐滾子軸承、常用于一些特殊電機(jī)中，電機(jī)軸受到來自齒輪箱或是其他部件的相對較大的軸向力，這時(shí)圓錐滾子軸承是 的選擇。 調(diào)心滾子軸承、適用于高承載能力的重載工況，能承受兩個(gè)方向的軸向力和很高的徑向力。由于滾子和滾道的密合度接近，故應(yīng)力分布較均勻。江西深溝球軸承

江西深溝球軸承潤滑油的選擇和使用 潤滑對深溝球軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)及壽命有極為重要的影響，這里簡單介紹深溝球軸承選擇潤滑脂的一般原則。 潤滑脂由基礎(chǔ)油、增稠劑及添加劑制成，不同種類和統(tǒng)一種類不同牌號的潤滑脂機(jī)能相差很大，相應(yīng)的極限轉(zhuǎn)速不同，在選擇時(shí)務(wù)必留意。潤滑脂的性能主要由基礎(chǔ)油決定，一般低粘度的基礎(chǔ)油適用于低溫、高速；高粘度的適用于高溫、高負(fù)荷。增稠劑也關(guān)系著潤滑機(jī)能，增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上，牌子不同的潤滑脂不能混合，即使是同種增稠劑的潤滑脂，也會因添加劑不同相互帶來不良影響。 那么在潤滑的時(shí)候，是不是涂的越多效果越好呢？ 并不是越多越好，軸承和軸承室內(nèi)過多的油脂會造成油脂的過度攪拌，從而產(chǎn)生極高的溫度。那使用多少才恰當(dāng)好處呢？軸承充填潤滑劑的數(shù)目以布滿軸承內(nèi)部空間1/2～1/3為宜，高速時(shí)應(yīng)減少到1/3。

江西深溝球軸承理論不受軸向力，但實(shí)際應(yīng)用過程中會受到輕微的軸向力，因?yàn)樗幸欢ǖ恼{(diào)心作用，在軸向力消失之后，會重新回到原來的位置軸向力的大小要跟實(shí)際工作環(huán)境有聯(lián)系，受軸向力之后的球軸承的受力情況相當(dāng)于有了接觸角，變成了類似于角接觸球軸承，這個(gè)軸向力還和軸承本身的游隙，溝渠率半徑有很大關(guān)系。特別是游隙，游隙越大，鋼球在軸向位置運(yùn)動的范圍越大，也就是軸向游隙越大，所能承受的軸向力也越大，但游隙也不能盲目的大。 ??深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。 ??深溝球軸承是常用的滾動軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷 ??深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有的調(diào)心能力，當(dāng)相對于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對軸承壽命有影響。深溝球軸承 保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。 ??深溝球軸承是常用的滾動軸承。其結(jié)構(gòu)簡單易用。它主要用于承受徑向載荷，但當(dāng)軸承有徑向間隙時(shí)，它具有角接觸球軸承的性能，能承受徑向和軸向的組合載荷。當(dāng)轉(zhuǎn)速較高且推力球軸承不合適時(shí)，它還可用于承受純軸向載荷。與其他類型的與深溝球軸承相同尺寸的軸承相比，這些軸承具有小的摩擦系數(shù)和高速度。但不耐沖擊，不適合重載

產(chǎn)品有幾方面的特點(diǎn)。江西 一、具有較好的振動性能。振動（速度和加速度）值低，Z4—2dB和V3組合格率高，振動加速度峰值小，波峰因數(shù)均值＜5，振動速度和加速度統(tǒng)計(jì)結(jié)果均呈正態(tài)分布，離散度小。 二、無異聲合格率比率高。無異聲合格率達(dá)到較高水平，產(chǎn)品的無異聲合格率不低于88％。 三、密封性能優(yōu)良。密封性能均達(dá)到較高水平，有1家企業(yè)軸承的防塵指標(biāo)較差，但溫升和漏脂率100％合格，其他3家企業(yè)的防塵、漏脂和溫升三項(xiàng)指標(biāo)全部100％合格。 四、具有良好的精度儲備率。尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度100％達(dá)到P6級，90％以上達(dá)到P5級，P4級也占有很高比例。尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度統(tǒng)計(jì)結(jié)果均呈正態(tài)分布，工序能力指標(biāo)較好。 五、徑向游隙控制合理。按照低噪聲軸承的要求，均采用徑向壓縮游隙，游隙值選擇合理，成品軸承的游隙均勻一致，游隙工序能力指標(biāo)良好。 六、零件表面質(zhì)量好。對成品軸承進(jìn)行解剖，測試套圈溝道的圓度、波紋度、粗糙度，測試結(jié)果為圓度（2－15）達(dá)到0.5μm以內(nèi)，（15－500）達(dá)到0.06μm，粗糙度達(dá)到0.03μm以內(nèi)，表面質(zhì)量均達(dá)到較高水平。 我國低噪聲軸承技術(shù)攻關(guān)是一項(xiàng)長期的連續(xù)的系統(tǒng)工程。“九五”期間的攻關(guān)工作雖然取得了一定的成績，但也存在許多需要解決的重要問題，如軸承異常聲控制、提高軸承密封性能等。這些問題的及時(shí)解決將對國內(nèi)軸承工業(yè)的發(fā)展起到積極的推動作用。 目前，國外NSK、NTN、NMB、SKF等公司的低噪聲軸承產(chǎn)品處于水平，如NSK公司的MCR靜音和MCF超靜音軸承、SKF公司的Q55和Q66級電機(jī)軸承、NMB公司的精品低噪聲軸承等均屬國際 低噪聲軸承產(chǎn)品。與國際上的靜音軸承和超靜音軸承相比，國產(chǎn) 的低噪聲軸承產(chǎn)品僅與NSK公司電機(jī)軸承的CM等級相當(dāng)，距靜音和超靜音軸承仍有很大的差距。根據(jù)此次測試結(jié)果，結(jié)合國內(nèi)軸承發(fā)展現(xiàn)狀及參照國際現(xiàn)有低噪聲軸承水平，國內(nèi)軸承行業(yè)下一階段需要解決的問題和實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)有如下幾個(gè)方面。軸承異常聲控制，提高產(chǎn)品無異聲合格率；提高軸承密封性能，改進(jìn)軸承密封結(jié)構(gòu)；提高成品軸承振動工序能力指標(biāo)；開發(fā)靜音和超靜音深溝球軸承；提高成品軸承的精度儲備率；在今后5年內(nèi)，國產(chǎn)精品低噪聲軸承的振動、噪聲達(dá)到NSK公司電機(jī)軸承的CMF等級的水平；國產(chǎn)低噪聲軸承的無異聲合格率達(dá)到90％以上；國產(chǎn)低噪聲軸承的密封性能接近國際20世紀(jì)90年代末先進(jìn)水平。

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