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江蘇油浸式變壓器的溫度是不斷地進行變化的，對于江蘇油浸式變壓器不斷地進行溫度變化的過程中，江蘇油浸式變壓器測量溫度是非常有必要的，但是江蘇油浸式變壓器測量溫度的方法是不一樣的，今天我們主要給大家進行講解江蘇油浸式變壓器的主要的測溫的方法供大家進行參考： 　　直接測量法是在繞組中埋設傳感器，由光纖傳播信號在高電壓、高磁場條件下實現在線、實時地測量繞組的熱點溫度。光纖溫控器是通過測量磷光體單獨的固有參數(衰減時間)而確定的，不會因為光纖的物理變化而改變，是一個無需校驗的系統。溫度傳感器由一種穩定的耐高溫的熒光材料制成，直接附于光纖探頭末端，該探頭與油浸變壓器長期兼容，具有優良電氣性能。 　　光纖探頭測量數據通過獨立輸出和顯示的測量通道傳送到溫度控制器。直接測量的工作原理是當光源發出的光脈沖通過光纖送到與繞組接觸的溫度傳感器時，該脈沖激勵傳感器的熒光材料，使其產生波長較長的熒光。根據返回熒光的衰減時間測出該傳感器的溫度，然后通過處理，顯示出溫度值和有關系統參數，并同時將溫度信息傳輸到控制室。 　　直接測量裝置能實時監測繞組溫度，但是價格昂貴，也存在測量誤差。由于探頭的位置在繞組絕緣的外部，探頭所測的溫度均為貼近導線絕緣層的溫度。根據傳熱學的導熱機理，銅線表面和絕緣紙外表面之間有一個溫度梯度，因而測量溫度與熱點的真實值有一個差值，測量值需要修正。

　江蘇油浸式變壓器采用油作為變壓器的主要絕緣裝置，依靠油作為冷卻介質，如油浸自冷，油浸空冷，油浸水冷卻和強制油循環。那么，江蘇油浸式變壓器的噪聲會不會影響周圍人的生活呢，下面小編帶大家去了解下江蘇油浸式變壓器的噪聲問題! 　　油侵入變壓器的主要部件有鐵芯，繞組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管(減壓閥)，散熱器，絕緣套管，分接開關，氣體繼電器，溫度計和油凈化器。 　　江蘇油浸式變壓器硅鋼片層，由于長期浸入變壓器，油可以滲入其中，變壓器油具有彈性緩沖作用，因此江蘇油浸式變壓器噪音低。但是，壓力調節開關位于燃料箱內。調節電壓時，開關觸點不好。觸點不等于開路。如果接觸不良，當負載過大時，開關很容易燃燒。 　　公司是一家專業從事配電變壓器，成套設備定制設計、委托加工生產、營銷及售后服務為一體的綜合性電力服務企業。有關變壓器的相關問題，可以隨時向我們咨詢，關注我們官方網站時間獲取新的變壓器資訊!!

　江蘇油浸式變壓器造成的常見故障是比較多的，普遍的江蘇油浸式變壓器的關鍵的常見故障便是出現了短路故障的現象，也是比較多的一種關鍵的常見故障之一。那麼，江蘇油浸式變壓器短路故障了怎么辦呢，使我們去掌握一下吧! 　　江蘇油浸式變壓器造成的常見故障是比較多的，普遍的江蘇油浸式變壓器的關鍵的常見故障便是出現了短路故障的現象，也是比較多的一種關鍵的常見故障之一。江蘇油浸式變壓器的短路故障造成的關鍵的不良影響是有很多的，并且每一種不良影響全是情況嚴重的。 　　(1)“吱吱作響”聲。當分接開關變壓以后，聲響加劇，以雙臂電橋檢測其電阻測量值，均超出原廠原始記錄的2%，它是接觸不良現象，系斷路器有污漬而造成的。 　　解決方式 ：擰開分接開關的風吹雨打罩，卸掉卡緊螺釘，用扳子把分接開關的軸上下往復式轉動10～15次，使斷路器充足優良觸碰，就可以這類現象，修后馬上安裝復原。二零零三年二月的，自己所屬的自來水公司因下半夜的工作電壓過高，維修工作人員在大白天就把二只變壓器的分接開關打進10.5千伏檔。第二天配電設備間工作人員體現，2號主變出現“吱吱作響”的充放電聲。充分考慮以前沒有這類現象，極有可能是分接開關實際操作后的斷路器接觸不良現象所導致。經之上方式 解決后，響聲消退，變壓器恢復過來。 　　(2)“噼噼啪啪”的脆響擊鐵聲。它是髙壓瓷防水套管導線，根據氣體對變壓器機殼的充放電聲，是變壓器汽車油箱上端油少引發。 　　解決方式 ：用清理干躁的布氏漏斗從加油泵孔插進油枕里，添加經實驗達標的同號變壓器油(不可以封閉漆應用)，補剩余油加至油位線溫度+20℃為宜，隨后極好加油泵。不然，油受熱變形會造成石油泄漏現象。如標準容許，應選用真空泵滴油法以電磁線圈中的汽泡。對沒用過防潮劑的變壓器，應查驗加油泵內的排出氣孔是不是暢行無阻，以保證運作。(3)低沉的“噼噼啪啪”聲。它是髙壓導線根據變壓器油而對機殼充放電，屬對地間距不足(<30mm或變壓器油中帶有水分)。

江蘇油浸式變壓器的電阻是江蘇油浸式變壓器中的重要的屬性，江蘇油浸式變壓器的電阻是比較重要的一個物理性能。江蘇油浸式變壓器的電阻是江蘇油浸式變壓器重要的性能之一，是和電流和電壓密切地聯系在一起的，江蘇油浸式變壓器的電阻是多少呢?下面就跟隨變壓器廠的小編一起去看一下吧! 　　江蘇油浸式變壓器初級阻值是多少：一般說來江蘇油浸式變壓器是不可以直接接220V的。 　　一次電阻大約在上百歐姆吧，這樣小的阻值可能是有短路的地方，或者是您測量的不準確，或者是二次線圈的。 　　如有條件，可以把它接到一個自耦調壓器的輸出端上，并串聯一個電流表來監視這個江蘇油浸式變壓器的一次電流，由零開始逐漸升高電壓觀察，如果只有毫安級的電流才是正常的。如果電流急劇升高有安培級的電流，就是不正常的了。 　　如果沒有條件，可以串入一個大約1安以內的保險絲(或直徑0.3以內的鉛絲，或0.1以內的細銅絲)，瞬時接觸一下220V交流電，如熔斷就不正常了。您可以試試。 　　如何分辨江蘇油浸式變壓器的初級電阻和次級電阻 　　升壓江蘇油浸式變壓器，電壓低的一端是初級，電壓高的一端是次級(發電廠往電網或負荷區送電用升壓江蘇油浸式變壓器)。 　　江蘇油浸式變壓器，電壓高的一端是初級，電壓低的一端是次級(從大電網往小電網再往用電負荷區送電都是用江蘇油浸式變壓器)。 　　每伏匝數確定后，初級匝數等于每伏匝數乘電壓，次級匝數等于每伏匝數乘電壓乘1.05， 　　升壓江蘇油浸式變壓器和江蘇油浸式變壓器不能代用，如果用江蘇油浸式變壓器代升壓江蘇油浸式變壓器，輸出電壓會低于額定電壓的百分之十，如果用升壓江蘇油浸式變壓器代江蘇油浸式變壓器，輸出電壓也會低于額定電壓的百分之十。

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　　江蘇油浸式變壓器在日常運行中如果油溫持續上升，江蘇油浸式變壓器內部會有重大故障，主要表示鐵芯過熱或繞組間短路。鐵芯的過熱是由于渦流或夾鐵芯的貫穿螺釘的絕緣損傷。 　　由于鐵芯的長期過熱，渦流引起硅鋼板之間的絕緣損傷。這時，鐵損增加，油溫上升。通孔螺釘應避免因邊緣損傷造成的通孔螺釘與硅鋼板之間的短路。這時，一個大電流通過貫穿零件，通過貫穿螺絲，螺絲過熱，油溫逐漸達到燃燒點，鐵芯過熱，熔化，焊接。在這樣的情況下，為了不發生火災或爆炸事故，必須及時切斷江蘇油浸式變壓器。 　　江蘇油浸式變壓器在運行中必須保持正常油的位置，操作者必須經常確認油的位置表的指示。油的油太高的時候(像夏天一樣)，試著排列發動機油。油的位置太低的情況(冬天等)，為了維持正常的油的位置，盡量加油，保證江蘇油浸式變壓器的運行。 　　當油浸式電力變壓器的氣缸蓋安裝在蒸汽面上時，注油操作暫停。在氣體繼電器上重新安裝短管，打開氣體繼電器兩側的閥瓣。氣缸的上部根據規定的扭矩用氣缸蓋螺栓固定在氣缸體上。其功能是關閉氣缸的上平面，并將氣缸連接到油枕的進油管。打開油枕頂部的通風孔，取下呼吸器，關閉油室和活塞頂部，形成燃燒室。