4、安裝惰輪或正時鏈條(膠帶)，如裝配的是惰輪，則要區分是柴油機或汽油機。對發電機出租柴油機，需預留供油提前角，一般是將曲軸或油泵齒輪轉動一微小角度(此角度正確時，惰輪很容易裝進，否則調試發動機時很難調整出正確的配氣相位)；對汽油機，則不需預留提前角，發現配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶，就有一定的技巧，即讓曲軸提前一定的角度，以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復至原位。 　　5、刻寫新標記，即檢驗裝配正確后用一細線連接相交齒輪的軸中心，確定兩齒輪的交點，在三者的交點位置刻上標記；如果是鏈條或皮帶傳動的，則用細線連接主、被動鏈(帶)輪中心，并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應的位置上刻上標記。

八、發電機出租在初次使用20小時（或一個月）后，應立即更換機油。九、每使用100小時（或六個月）后，必須更換機油。（惡劣環境下需增加次數，采用粘度為SAE10W30，API等級為SG，SH，SJ或更高的清潔機油） 十、發電機每使用50小時（或三個月）需清洗空氣濾清器。（惡劣環境下需增加清潔次數，必要時更換） 十一、在沒有裝上空氣濾清器時，切勿啟動發動機，因如此會產生過量的毒氣并使汽缸磨損。 十二、發電機定期檢查，認真如實填寫記錄，嚴禁補填、漏填、不做檢查填寫。 十三、檢查記錄表從本月上旬開始填寫，定期檢查。油發動機在發電機組的組成部分中發揮著重要的作用，因而當客戶在購買整個機組的時候，揚州沃爾特提醒您一定要注意下廠家所提供的是電子調速還是機械調速的發動機，兩者是有很大的區別的。 電子調速的柴油發動機可以根據用戶負載大小自動調節油門，油耗也會隨著負載的大小而自動調節，能夠做到無級無磨損，但需要配置電源。

在裝配柴油發電機出租的發動機時，不論有沒有裝配標記，一定要保證：活塞處于上止點、配氣氣門完全關閉、噴油或點火準確開始，這三者完全同步才能滿足發動機的工作要求。現在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。 　　一、發動機轉向的確定 　　一般來說，發動機的轉向容易弄清。國內發動機大多為右旋，有些進口發動機，可以從它的風扇扇風方向或起動機的單向齒轉向來判斷。 　　二、發動機工作順序的判斷 　　1、從拆卸的凸輪軸上凸輪組的布置來判斷。首先選取Ⅰ缸凸輪組，并結合配氣機構在Ⅰ缸工作上止點時它所處的方向，觀察是“上八字”還是“下八字”；其次，按發動機的轉動方向要求轉動凸輪軸，看哪一組凸輪組與Ⅰ缸上止點時的“凸輪八字”方向一致，則那缸就處于壓縮上止點，依次類推。旋轉凸輪軸一周，發動機的工作順序就能判斷出來了。

二類高層民用建筑發生火災時，如果沒有可靠的電源發電機出租服務，就不能及時報警、滅火，必將造成重大經濟損失。根據《高層民用建筑設計防火規范》（2001年版）(GB50045-1995)9.1.1、9.1.2條規定：一類高層建筑應按一級負荷要求供電，二類高層建筑應按二級負荷要求供電；高層建筑內的消防設施供電，應在末一級配電箱處設置電源自動切換裝置。目前，部分新建的大型綜合高層建筑除設有兩路高壓外，還設置了自備柴油發電機組。由于經濟水平和城市供電水平的限制，不少高層建筑僅有一路10KV主電源，必須再設自備柴油發電機組作為備用電源。因此，高層建筑變配電所低壓配電主接線設計是否合理直接影響到供電的可靠性、性和經濟性。本文針對一類、二類高層建筑變配電所低壓配電主接線設計作一些分析和探討。1柴油發電機組與低壓配電系統聯接應符合的基本要求根據《供配電系統設計規范》(GB50052-1995)及《民用建筑電氣設計規范》(JGJ/T16-92)規定，可知柴油發電機組與低壓配電系統聯接應符合的基本要求：a．與外網電源間應設聯鎖，不得并網運行，有些地區供電部門要求此聯鎖必須為機械聯鎖；