鐵路橋梁盆式橡膠支座群體是可分為ZX、HX、DX、GD三種型號，每種按地震蕩峰值加速度又分為0.1g、0.15g、0.2g等，對應的水準力也是作別為15百分之百、22.5百分之百、30百分之百。該種分類如今歸入正在修改訂正的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB2331-2010）中。盆式橡膠支座中不銹鋼板有zui簡單的面不銹鋼板和側向不銹鋼板兩種，一般情況下材料也都是認為合適而使用1Cr18Ni9Ti,主要效用是與簡單的面四氟板與側面滑板一塊兒組成滑動副，利用兩者之間低摩擦系數的獨特的地方，減損橋梁滑動時的磨阻力，因此滿足鐵路橋梁滑動的局部要求。為盡有可能的來減損摩擦，不銹鋼板應合適而使用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學成份及力學性能應合乎GB /T 3280的相關規(guī)定，鋼板外表應合乎外表的加工要求。不銹鋼板長度半大于1500mm時，板厚認為合適而使用2mm；不銹鋼板長度大于1500mm時，板厚認為合適而使用3mm。

橡膠支座包含有不同種類，其中的板式橡膠支座和盆 盆式橡膠支座在不同的橋梁中經常用到。 盆板橡膠支座又會遇到什么樣的病害呢？ 　　比如說因為鋼件的開裂，這是在盆式橡膠支座中能遇到的危害，是一種對于鋼件肉眼可以看見的裂紋。或者說支座的鋼板，因為重力太大，而發(fā)生了不同程度上的翹曲。 　　再比如說，聚四氟乙烯板的磨損。這是指橡膠支座中由于該材料和不銹鋼的鋼板之間，發(fā)生了平面上的滑動，因此產生的不同程度的磨損。 　　橡膠支座的轉角超限，這是因為設計和安裝方面的不適當，造成了橋梁支座轉角超出了原先設計時的大預計轉角。或者是因為施工不當而引起的橋梁盆式橡膠支座的非正常性約束。還有因為設計和施工上的不適當，導致盆式橡膠支座位移超過限度，四氟乙烯板已經滑出了不銹鋼板的板面范圍。