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20號冷拔無縫鋼管是一種低碳素鋼，使用率在我國鋼管行業中具有重要的地位。常州天展鋼管主要使用冷拔和精軋這兩種工藝生產20號冷拔無縫鋼管。20號冷拔無縫鋼管對應的國際標準天展鋼管生產的20號冷拔無縫鋼管按照標準流體用管GB/T8163和結構用管鋼材GB/T8162；對應美標ASTM 1020；德標DIN C20；日標 JIS S20C等。用途20號冷拔無縫鋼管因為碳含量在0.17～0.24之間，材質較軟，利于鋼管彎曲，壓延、彎邊和錘拱等加工，所以主要用于流體輸送管道以及汽車，摩托車零配件等領域。

直縫鋼管的生產工藝較為簡單，主要生產工藝為高頻焊直縫鋼管和埋弧焊直縫鋼管；直縫鋼管生產效率高，成本低，發展迅速，螺旋鋼管的強度通常高于直縫鋼管；主要生產工藝是埋弧焊，螺旋鋼管可以生產出具有相同寬度的方坯的不同直徑的焊接管，或者可以從狹窄的方坯中制造出具有較大管徑的焊接管；但是，與相同長度的直縫鋼管相比，焊接長度分別增加了30％和100％，生產速度降低了；因此，大口徑鋼管大多通過螺旋焊接來焊接，小口徑鋼管大多通過直縫焊接來焊接。在大口徑直縫鋼管的工業生產中，采用了T形焊接技術，即一小部分直縫鋼管鋼材被對接連接，以滿足工程所需的長度；T形直縫鋼管的缺陷將大大增加，T形焊縫的焊接殘余應力將更大，焊接金屬通常處于三軸應力下，這會增加開裂的可能性；就焊接技術而言，螺旋鋼管和直縫鋼管的焊接方法是相同的，但不可避免地會出現大量的T形焊縫，并且T形焊縫的焊接殘余應力非常大，因此，焊接缺陷的可能性也很大，改進后，焊接金屬通常處于三軸應力狀態，這增加了開裂的可能性。

線材的質量對下一工序有著很大的影響。新式線材軋機在提高線材質量方面起著重大的作用，因而新式線材軋機具有很大的生命力，近年來得到了很快的發展。對線材的質量要求，總括起來說有六個方面：尺寸公差；表面質量；化學成分；金相組織；機械性能鋼材和盤重。隨著生產技術的發展，用戶對這幾方面提出越來越高的要求。正是這些日益增長著的要求，促進了線材軋制技術及裝備的新的發展。其中，尤其是盤重對線材軋機的發展起了很大的促進作用。高速線材鋼材軋機(如 軋機)就是為滿足上述的質量和產量要求而產生的。

無縫鋼管被譽為工業的“血管”，是 工業建設和國防建設的重要原材料，無論制造飛機、輪船、火車、汽車、鍋爐、電站，還是輸油、輸汽、輸水，或者是開發礦藏進行地質鉆探，哪兒都需要它，哪里也離不開它。可以說，如果離開了無縫鋼材管的話，很多如石油、化工、鋼鐵、機械、軍工、航空航天等工業發展都將無從談起。由整塊金屬制成的，表面上沒有接縫的鋼管，稱為無縫鋼管。根據生產方法，無縫管分熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、橢圓形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 帶翅管多種復雜形狀。 直徑達650mm，小直徑為 0.3mm。根據用途不同， 有厚壁管和薄壁管。無縫鋼管主要用做石油地質鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋 爐管、軸承管以及汽車、拖拉機、航空用高精度結構鋼管。

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