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調研發現，江門經典候車亭多數只便利身體正常人的使用，對于殘疾人卻并不友好，比如腿腳不便利的市民無法歇息或許輪椅欠好進入候車亭，失明人士不知道站臺在哪、坐哪路公交車等等。人性化的江門公交候車亭可以在原有功用基礎上增加長座椅，便利人們歇息；內置語音體系，隨時播報公交站點狀況，這些小的改動都可以解決身體殘障人士的煩惱。在外形規劃上也可以人性化，廠家要準確了解客戶所需要的產品，多溝通交流，從多方位角度規劃江門候車亭。跟著科學技術的發展，很多先進的科學技術也應用到工業規劃中，假如相似這樣的融入現代科技的公交體系的設備，使江門公交候車亭的人性化規劃更加完善。

江門經典候車亭的制作上，候車亭燈箱、信息站牌，必需要設計燈光照明功能。大都的老款江門公交候車亭沒有照明燈，一旦到了晚上，候車的乘客很難看到清晰的信息，給搭車帶來不便。公交候車亭的站點名稱要設計在顯眼的位置，，這樣，外來的游客也能一目了然。 現代公交候車亭制作更突顯“以酬報本”的原則，江門候車亭頂棚的加寬設計能更好的遮陽擋雨，同時加長了座椅，解決了大都乘客無法休息的窘狀。此刻一些專業的公交候車亭制作廠家還盲人道和護欄，這一點充實考慮到了弱勢群體如盲人、孩童的問題。 現代公交候車亭在規模制作上更加靈活，廠家按照公交站點周邊的人口密集度、客流量大小及車輛長度等因素綜合考慮設計分歧大小級此外公交候車亭。一般公交候車亭高度（地面到頂棚的距離）不低于2.5米，頂棚寬度不低于1.5米。當然，具體實施還是要按照該站點的實際情況，選擇經濟合適的江門公交候車亭。

江門候車亭外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。江門候車亭有著相當顯著的優點：高到達率、低千人成本、長時性、形象功能、強制性以及強視覺沖擊力等。公交站臺燈箱： 1單雙面燈箱它具備節能光澤平穩均勻的特征。 3汽撐開啟式燈箱當打開燈箱面框時只需一只手輕輕地按一下鎖扣燈箱面框便會自動彈開同時給安裝廣告畫面及一切設施起到方便的作用。江門經典候車亭站臺主體結構： 1主材為鍍鋅管輪骨架焊接而成。 2墻體為6mm有機玻璃5mm鋼化玻璃或1.5mm鍍鋅板表面氟碳漆處理。 3頂部采用10mm鋼化玻璃或PVC陽光板。 4整體部分采用中性膠密封徹底杜絕漏雨和滲水。 5所有板材表面均有防銹漆處理。亭子材料：碳鋼板/不銹鋼公車亭頂棚：優質鋼結構頂棚立柱材料工藝：碳鋼噴涂整高為2.6-2.8米，頂棚寬約1.6-2米，長約5-8米，單體燈箱1800mm＊3600mm，廣告畫面1500mm＊3500mm，頂棚1500mm＊4500mm，高度2700mm——2800mm。

江門候車亭因為是裝置在主要的交通道路上，無論是車流量仍是受眾度仍是一年四季都時時刻刻傳遞信息。它有著美化環境，企業知名度，打扮市容，具有公益性，賞心悅目等等特色令顧客樂于接受。江門候車亭與人們是超近距離接觸，貼近大眾，畫面直觀生動，制作精美，日景奪人眼目，夜晚流光溢彩，視覺沖擊力較強。江門候車亭廣告就像大寶一樣“天天見”。作為一個靜態的戶外廣告載體，公交江門候車亭廣告具有其它戶外廣告可貴的優勢，即相對較長的人群停留時間。憑借這一點，江門經典候車亭廣告就足以讓大批的廣告主為之“折腰”了!但是“天賦”高，并不代表后天能夠不努力。目前已有很多城市的城市建設項目已經在全力發展智能公交電子站牌系統，把江門候車亭智能化建設納入城市信息化建設體系，市民的出行將越來越方便。智能信息發布準確更及時，智能江門候車亭電子站牌不但能夠獲得城市天氣信息，還有電子地圖、城市資訊等，道路實時資訊等。經典江門候車亭

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