1．混凝土的非結構性裂縫
混凝土出現裂縫，吉安聚丙烯纖維長期以來認為是一種正常現象，并認為不影響其使用。當混凝土應力超過其強度時就出現裂縫。吉安聚丙烯纖維由外力所產生應力而引起的裂縫可用提高混凝土鋪砌面、板墻結構的結構強度加以補償。然而由混凝土本身收縮引起的內蘊應力長期以來是一個需加控制的問題。由于這類裂縫不可預見它們發生的種類、位置和機理，其絕大多數是由于干燥過程中產生的收縮應力引起的內蘊裂縫。這些裂縫是混凝土澆筑后的 個24h內形成。沉陷和收縮裂縫初期在一段時間內是無法觀察到的，它們常被表面抹光于表面彌合，或者只是不夠寬而看不到，直到混凝土裂縫由于荷載使這些微裂隙薄弱面發展成為可見裂縫。
加入聚丙烯纖維的混凝土可減小其泌水率和總量，增加塑性混凝土的延伸度，滌綸高強纖維由此可成倍增加抗塑性沉陷裂縫的作用。吉安聚丙烯纖維
2．微觀補強的現代技術
為避免混凝土表面裂縫，常應用鋼絲網，這總是擔心它們的位置是否正確或已移動，給施工增加難度。而現今開發的聚丙烯纖維混凝土，是一種極為高級的在混凝土塑性和硬化過程中對其進行補強的現代新技術。
與鋼絲網補強比較，纖維混凝土除能防止裂縫的集中出現外，還有對混凝土補強防止塑性收縮裂縫的出現，加強抗沖擊、抗磨損、抗破損，具有防銹蝕，并有、使用方便等優點。另外纖維混凝土不必使用吊車、固定鋼絲網等設備，因而可加快施工進度，節省施工費用。
聚丙烯纖維我們也有一個俗稱"丙綸"，吉安聚丙烯纖維聚丙烯纖維除了在紡織職業中運用廣泛，一起在建筑工程中它具有抗紫外線、抗老化、抗堿性強、彈性模量大、抗拉強度高、化學穩定性好等等，所以在建筑職業很受歡迎。那么很多人會有疑問聚丙烯纖維與脹大劑有什么不一樣，今天我們就針對這個論題一起來看看。
聚丙烯纖維：混凝土摻入聚丙烯纖維后，混凝土的抗滲性進步這是因為不同介質在不同孔徑中的傳輸機理不同。因為毛細效果而充水后壓力水的浸透符合達西方程介質是以一個一個分子或許離子遷移的即因為吸附的分散。
聚丙烯纖維的效果：進步耐性：聚丙烯纖維可大大進步混凝土的耐性，進步抗裂變形能力特別對于改進脆性也有重要的含義。
進步抗滲功能：聚丙烯纖維可有用按捺混凝土或砂漿的前期干縮裂縫及離析裂縫的產生和延伸，大大進步了混凝土或砂漿的密實性，然后進步混凝土或砂漿的抗滲功能。
聚丙烯纖維摻在混凝土或砂漿內部構成均勻的亂向支撐體系，能有用阻撓混凝土砂漿內原生裂縫的產生和發展削減裂縫的數量和尺度有用阻撓骨料的離析，吉安聚丙烯纖維保證泌水均勻阻撓沉降裂縫的構成。
進步抗凍功能：參加聚丙烯纖維能在混凝土內部引進微量空氣，這樣因凍融循環導致混凝土脹大縮短而損壞的游離水，能夠進入這些微氣泡中然后下降前期凍融損害；一起還能夠緩解溫度改動而引起的混凝土內部應力的效果阻撓溫度裂縫的擴展。
進步耐磨功能和抗沖擊功能：聚丙烯纖維能有用地控制混凝土拌合料的泌水現象下降水泥顆粒、砂粒的離析效果，改進公路界面的粘結功能構成更為牢固的混凝土外表。并且一起能吸收沖擊能，有用削減裂縫增強介質材料連續性削減沖擊波被阻斷引起的局部應力會集現象。
使用注意事項
1、吉安聚丙烯纖維聚丙烯纖維同混凝土骨料、外加劑、摻合料和水泥都不會有任何沖突，對攪拌設備也沒有特別的要求。
2、聚丙烯纖維使用方便不必改變混凝土原設計配比，不必改變原設計中的配筋率，亦不能隨意減少設計中的主要受力筋。
3、按設計摻量和混凝土攪拌方量，準確稱量纖維，備好砂石料后，將纖維連同集料一起加入攪拌機，應適當延長攪拌時間30秒-60秒。攪拌完成后隨即取樣，如纖維已均勻分散，則混凝土可投入使用，若仍有成束纖維則延長攪拌時間30秒，即可使用。吉安聚丙烯纖維
4、加入聚丙烯纖維的混凝土同普通混凝土施工及養護工藝完全相同，執行標準JT/T525-2004、GB/T21120-2007.
聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產品。具有抗拉強度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。吉安聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。
適用范圍
公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續箱形梁澆筑；
水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕，吉安聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕；
港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施；
隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管；
其它建筑工程:房屋建筑、預制樁、框架節點，屋面/地下防水，重負荷工程廠房/倉庫地面，簿壁蓄水結構/料倉，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機場道面。
施工建議
鋼纖維摻量可選擇路面建設30- -80kg/m3，橋梁建設50-100kg/m3。
鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規施工，不需作特別調整。