以下是:網架鋼結構支座網架支座廠家量大從優的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 976/個 |
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發貨期限 | 7-15天 |
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供貨總量 | 7548 |
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運費說明 | 包郵 |
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最小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優質 |
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是否廠家 | 是廠家 |
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產品材質 | 鑄鋼 |
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產品品牌 | 尚友 |
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產品規格 | 350KN |
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發貨城市 | 河北衡水 |
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產品產地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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產品型號 | WJQZ網架支座 |
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可售賣地 | 全國 |
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產品重量 | 80Kg |
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產品顏色 | 灰色 |
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質保時間 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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適用領域 | 網架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | ISO9001 |
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產品功率 | 50KN |
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工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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產品名稱 | 網架鋼結構抗震連廊滑動支座 |
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豎向承載力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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轉角 | 0.02ad |
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類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 減震抗震隔震,地震發生時對結構起穩定性能 |
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用途 | 避免地震發生時建筑結構的破壞和倒塌 |
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摩擦系數 | 0.03 |
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適用工程 | 鋼結構網架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程 |
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風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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彈性剛度 | 3KN/mm |
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材質 | 可焊鋼ZG275-485H |
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執行標準 | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
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網架鋼結構支座常采用鋼筋混凝土柱支承,當混凝土柱頂標高低于設計標高時,可采用鋼抱箱進行調平,采用MIDAS GEN有限元建模分析,結果表明,鋼抱箱滿足承載力和變形要求,調平效果良好。
網架鋼結構支座的優點:
1、抗震球型網架鋼支座可萬向轉動、萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
2、抗震球型鋼結構支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,就不會發生落梁、落架等災難性后果,故特別適用于高烈度震區的設防,具備能抗震烈度9度的能力。
3、抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。
4、抗震球形網架支座通過球面傳力,受力面積大,并采用多種材料的優化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。
5、抗震球型鋼結構支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
網架鋼結構支座的選用事項及適用范圍
1、抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程,尤其在震高烈度區更為適用。
2、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉角,對于減震支座還應注意水平彈性剛度。
3、選用支座時應注意支座的類型,即雙向活動型、單向活動型、固定型。
4、減震支座的約束方向都給以位移和剛度,是為了工程減震的需要。
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網架鋼結構支座選擇支座是支持鋼結構的關鍵,鋼結鋼結構支座選擇支座是支持鋼結構的關鍵,鋼結構支座選擇也是非常重要的,不僅可以增強結構物的剛度,降低結構的自重,有效的防止荷載的扭轉和位移,保證整個結構物安穩。那么,鋼結構支座選擇又有哪些原則呢?我們將從5個方面詳細分析鋼結構支座選擇規律。
規律螺旋角度對于結構的剛度及效率的影響螺旋角度對于鋼結構支座的選擇影響非常大,對于結構而言,不僅應當具有足夠的剛度并且要能夠承受著較高的彎矩作用,將一般情況下橫截面比較小的螺旋角度提高到8度左右,有利于滿足需要增加的剛度以及一定的沖擊效應。但如果高度比較高的吊車橋梁或者一般的箱車橋梁。
其受力截面應當提高到12度以上,這個角度對于鋼結構支座的選擇也是很重要的。在用箱車橋梁時,高度盡量控制在15-20米之間,但是箱車橋梁屬于整體作用,不僅要考慮橋梁自身的承載能力,而且也要保證橋梁在結構中的平衡,以及螺旋角度以及軸心受力的原則,超過25度的會影響鉸接面的扭轉力,在橋梁承載能力要求的情況下。
高度提高到20米以上的橋梁也要控制在10米以內。在橋梁達到對橋梁平衡或者不可承受荷載時,應提高橋梁橋墩的橋面可承受范圍,保證橋梁自身的承載能力要求。超過50度,橋梁整體的可承受荷載達到60-80n,相應的橋墩面可承受50-750n的余量需要將橋墩面降到這個螺旋角度,以確保橋梁施工的安穩以及滿足橋梁高度、跨度越大受力程度越大的情況。
確保橋梁和橋墩可承受的軸心力以及扭轉力,保證橋梁的可靠性以及施工安穩。規律與軸心距相比,質量與剛度的相對關系對于鋼結構的支座選擇,應當將支座的質量和剛度作為判斷兩者是否合適的一個標準,比如一些非對稱結構的塔吊橋梁、連續鋼結構等。對于樁基的地基要求(圓形筏板樁、雙樁、塑料配筋樁、鋼板樁、圓鋼承臺樁、絲桿樁、馬蹄樁等)。
我們選擇也應將不同地基的規定要求作為參考,不同要求的地基選擇不同的結構形式,通過不同形式的結構形式判斷選擇支座。通過對結構支座的支承強度以及平衡完整性作出判斷;如果橋梁的重量主要來自地下部分,當橋梁跨度很大時,橋墩較大,樁的距離也很大,在選擇支座時應當考慮樁作為支座荷載的考慮因素。
在跨度增大時,如果選擇大的支座,將會相應增加塔吊的重量,特別是在鋼橋梁上安裝塔吊是個非常大的難題,除了非承重橋梁以外。規律橋身是否承載橋梁建造一般從橋梁的設計開始,橋梁自身的設計就對橋梁支座作出了相應的要求,當橋梁自身的跨度小或者變彎較大時,就要在橋梁自身上做一些降剛度的處理。
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